Смяна на семеринги на скоростна кутия (Opel Astra J)

За смяна на семеринги вътрешни шарнири с постоянна скорост (CV шарнири) източете маслото от ръчна трансмисия или източете течността от автоматична трансмисия (вижте Проверка на нивото, добавяне и смяна на масло в ръчна трансмисия и работна течност в автоматична скоростна кутия).

Бележки:

• Вътрешните уплътнения на CV шарнирите могат да се сменят, без да се демонтира скоростната кутия от автомобила.
• Процедурата за смяна на вътрешните маслени уплътнения на CV шарнира на ръчни и автоматични трансмисии е една и съща и е показана в примера на ръчна трансмисия.

Ще ви трябва: острие за монтаж, голяма отвертка, чук, дорник.

1. Поставете автомобила върху наблюдателна канавка или асансьор.

2. За да смените масленото уплътнение на вътрешното съединение, отстранете задвижването на колелото от страната на сменяемото маслено уплътнение (вижте Премахване и монтиране на предни задвижвания).



3. Отстранете масленото уплътнение с отвертка.



4. Смажете работния ръб на масленото уплътнение с трансмисионна грес и го натиснете с дорник с подходящ диаметър с работния ръб вътре в кутията.



5. Сменете второто маслено уплътнение по същия начин.

6. Инсталирайте отстранените части в реда, обратен на премахването.

Причината за смазване на диска на съединителя на автомобил с ръчна скоростна кутия може да бъде теч в семеринга на входящия вал на скоростната кутия или задния семеринг на коляновия вал.

Моторното масло и трансмисионното масло имат различни миризми. Следователно, като го използвате, като имате определено умение, можете да определите кое маслено уплътнение е дефектно: масленото уплътнение на входящия вал или задното маслено уплътнение на коляновия вал.

Забележка. Има и друг начин за определяне на вида масло. Капнете маслото в тънък слой вода, излята в съда (може би в локва). Трансмисионното масло ще се разпространи по цялата повърхност на водата под формата на дъговиден филм, а моторното масло ще остане под формата на капка, подобна на зърно от леща.

За смяна на семеринг входен вал необходимо е да свалите скоростната кутия от автомобила (вижте Премахване и монтиране на скоростна кутия).

Ще ви трябва: същите инструменти като за смяна на работния цилиндър за освобождаване на съединителя с лагера за освобождаване на съединителя (вижте Смяна на работния цилиндър за освобождаване на съединителя с лагера за освобождаване на съединителя), както и гаечен ключ "10" и отвертка.



1. Свалете подчинения цилиндър за освобождаване на съединителя с лагера за освобождаване на съединителя (вижте Смяна на работния цилиндър за освобождаване на съединителя с лагера за освобождаване на съединителя).





2. С помощта на отвертка отстранете масленото уплътнение от тялото на работния цилиндър.

3. Смажете работния ръб на масленото уплътнение с трансмисионно масло и го натиснете в тялото на работния цилиндър с помощта на дорник с подходящ диаметър, като го ориентирате така, че при монтиране на цилиндъра работният ръб на масленото уплътнение да е насочен вътре в скоростната кутия.

4. Монтирайте частите в реда, обратен на премахването.

Забележка. За да смените масленото уплътнение на вала за превключване на предавките, трябва да премахнете и разглобите механизма за превключване на предавките.