Предупреждение: Смяната на уплътнението ще премахне предварителното натоварване на лагера на зъбното колело, което след това ще трябва да се регулира. Следващата процедура описва как да настроите приблизително предварителното натоварване с помощта на прости инструменти, след което се препоръчва дилърът да извърши фината настройка на предварителното натоварване.
1. Отстранете крайното задвижване, както е описано в Глава 2.
2. Затегнете блока в менгеме.
3. Измерете предварителното натоварване на лагера на зъбното колело, както следва: поставете гнездото върху гайката на зъбното колело и с помощта на подходящ динамометричен ключ измерете силата, необходима, за да накара зъбното колело да започне да се върти – това трябва да бъде приблизително 90-120 Nвижте Запишете получения резултат.
4. Нанесете маркировки за подравняване към гайката на задвижващия фланец, фланеца и зъбното колело.
Текст, копиран от интернет уебсайт (opelbook)
5. Заключете задвижващия фланец, като завинтите парче метална лента към него. Разхлабете гайката, като преброите точния брой завъртания, необходими за това.
6. С помощта на подходящ теглич издърпайте задвижващия фланец от зъбното колело.
7. Натиснете масленото уплътнение от корпуса на крайното задвижване с помощта на отвертка. Избършете опорната повърхност на уплътнението в картера.
8. Нанесете малко количество диференциално масло (вижте Спецификации) върху уплътнителния ръб на новото маслено уплътнение, след което го натиснете в картера, докато се изравни с външната повърхност. Използвайте метална тръба или две дървени блокове за това.
9. Монтирайте задвижващия фланец върху предавката в първоначалното му положение, след това завийте гайката, като използвате маркировките, направени по време на отстраняването и извършените изчисления.
10. Сега е необходимо да възстановите предварителното натоварване на зъбния лагер. Измерете силата, необходима за завъртане на предавката (виж точка 3) и регулирайте позицията на гайката на зъбното колело, за да постигнете желаното напрежение.
1.1 Инсталирайте крайното задвижване (вижте Глава 2 на този раздел).
Коментари на посетители