Upozornenie: Výmenou tesnenia sa odstráni predpätie ložiska pastorka, ktoré bude potom potrebné upraviť. Nasledujúci postup popisuje, ako približne nastaviť predpätie pomocou jednoduchých nástrojov, po ktorom sa odporúča, aby jemné nastavenie predpätia vykonal predajca.
1. Odstráňte koncovú hnaciu jednotku podľa popisu v Kapitola 2.
2. Blok upnite do zveráka.
3. Predpätie ložiska pastorka zmerajte nasledovne: nasaďte objímku na maticu pastorka a pomocou vhodného momentového kľúča zmerajte silu potrebnú na to, aby sa pastorok začal otáčať – mala by byť približne 90-120 Ncm. Zapíšte si získaný výsledok.
4. Naneste zarovnávacie značky na maticu hnacej príruby, prírubu a ozubené koleso.
5. Zaistite prírubu pohonu priskrutkovaním kusu kovového pásika. Uvoľnite maticu a počítajte presný počet otáčok potrebných na to.
6. Pomocou vhodného sťahováka stiahnite prírubu pohonu z pastorka.
7. Pomocou skrutkovača odtlačte tesnenie od krytu koncového prevodu. Utrite dosadaciu plochu tesnenia v kľukovej skrini.
8. Naneste malé množstvo diferenciálneho oleja (pozri špecifikácie) na tesniaci okraj nového olejového tesnenia, potom ho zatlačte do kľukovej skrine, kým nebude v jednej rovine s vonkajším povrchom. Na to použite kovovú rúrku alebo dva drevené bloky.
9. Nainštalujte prírubu pohonu na ozubené koleso v jej pôvodnej polohe, potom naskrutkujte maticu podľa značiek, ktoré ste urobili pri demontáži a vykonaných výpočtoch.
10. Teraz je potrebné obnoviť predpätie ložiska ozubeného kolesa. Zmerajte silu potrebnú na otočenie ozubeného kolesa (pozri bod 3) a nastavte polohu matice ozubeného kolesa, aby ste dosiahli požadované napnutie.
1.1 Nainštalujte koncovú hnaciu jednotku (pozri kapitolu 2 tejto časti).
Materiál skopírovaný z tohto zdroja [opelbook.ru]
Komentáre návštevníkov