Упозорење: Замена заптивке ће уклонити предоптерећење лежаја зупчаника, које ће затим морати да се подеси. Следећи поступак описује како приближно подесити предоптерећење помоћу једноставних алата, након чега се препоручује да продавац изврши фино подешавање предоптерећења.
1. Уклоните јединицу крајњег погона као што је описано у Поглавље 2.
2. Стегните блок у шкрипцу.
3. Измерите преднапрезање лежаја зупчаника на следећи начин: поставите утичницу на матицу зупчаника и помоћу одговарајућег момент кључа измерите силу потребну да изазове да се зупчаник почне окретати – то би требало да буде приближно 90-120 Нцм. Запишите добијени резултат.
4. Ставите ознаке за поравнање на матицу прирубнице погона, прирубницу и зупчаник.
5. Закључајте прирубницу погона тако што ћете за њу причврстити комад металне траке. Отпустите матицу, рачунајући тачан број окрета потребних за то.
6. Користећи одговарајући извлакач, извуците прирубницу погона са зупчаника.
7. Притисните уљну заптивку од кућишта крајњег погона помоћу одвијача. Обришите површину лежаја заптивке у кућишту радилице.
8. Нанесите малу количину диференцијалног уља (погледајте Спецификације) на заптивну ивицу нове уљне заптивке, а затим је гурните у кућиште радилице док не буде у равни са спољном површином. За то користите металну цев или два дрвена блока.
9. Инсталирајте погонску прирубницу на зупчаник у првобитни положај, а затим зашрафите матицу користећи ознаке направљене током уклањања и извршених прорачуна.
[Материјал копиран са ове веб-странице: Opelbook.ru]
10. Сада је потребно вратити предоптерећење лежаја зупчаника. Измерите силу потребну за окретање зупчаника (погледајте тачку 3) и подесите матицу зупчаника да постигнете жељену напетост.
1.1 Инсталирајте јединицу крајњег погона (види Поглавље 2 овог одељка).
Коментари посетилаца