Главна брзина
Тип - причвршћен за попречни носач задњег вешања и дно, на неким моделима је инсталиран самоблокирајући диференцијал уместо уобичајеног
Однос крајњег погона
Мотор
X20XEV — 3.90
Z22XE:
- механички пренос - 4.22
- аутоматски мењач - 4.22
Y26SE
- механички пренос - 3,90
- аутоматски мењач - 4.22
Y32SE
- аутоматски мењач - 3,90
Кс30КСЕ
- механички пренос - 3,70
Y22DTH
- ручни мењач - 3,45
X25DT
- ручни мењач - 3,45
Ефикасност самоблокирања диференцијалног закључавања:
- Просек - 45%
- Минимум - 25%
Дриве вратила
Тип - Са нерастављивим ЦВ спојевима
Карданско вратило
Тип - Композитна шупља осовина опремљена централним лежајем и централним универзалним зглобом и повезана са мењачем и диференцијалом помоћу еластичних зглобова
Моменти затезања - Нм
Носач амортизера на јединицу крајњег погона*:
- Фаза 1 - 90
- Фаза 2 - Затегните 45°
- Фаза 3 - Затегните 15°
Отпорни спој погонског вратила на преносник или диференцијал:
- Шестоугаони вијак - 95
Вијак са утичницом (Torx) *:
- Фаза 1 - 50
- Фаза 2 - Затегните 75°
- Фаза 3 - Затегните 15°
Погонско вратило до главчине:
- Фаза 1 - 50
- Фаза 2 - Затегните 60°
- Фаза 3 - Затегните 15°
Утикач за ниво уља задњег погона:
- Фаза 1 - 22
- Фаза 2 - Затегните 90°
- Фаза 3 - Затегните 180°
Чаура носача амортизера крајњег погона до задњег попречног носача:
- Фаза 1 - 100
- Фаза 2 - Затегните 75°
- Фаза 3 - Затегните 15°
- Задњи поклопац завршног погона - 60
Јединица крајњег погона на попречни носач*:
- Фаза 1 - 90
- Фаза 2 - Затегните 30°
- Фаза 3 - Затегните 15°
- Носач централног лежаја карданског вратила до дна - 20
- Централни лежај карданског вратила до носача - 22
Карданско вратило на еластични спој:
Шестоугаони вијак - 95
- Вијак са обликованим наставком у глави (Torx) *:
- Фаза 1 - 50
- Фаза 2 - Затегните 45°
- Фаза 3 - Затегните 15°
Сензор брзине точка (ABS) у заграду - 4
* користите нови вијак/матицу.
Коментари посетилаца