Головна передача
Тип — Прикріплена до поперечки задньої підвіски та днища, на деякі моделі замість звичайного встановлено диференціал, що самоблокується.
Передатна кількість головної передачі
Двигун
X20XEV — 3.90
Z22XE:
- механічна трансмісія - 4.22
- автоматична трансмісія - 4.22
Y26SE
- механічна трансмісія - 3.90
- автоматична трансмісія - 4.22
Y32SE
- автоматична трансмісія - 3.90
Х30ХЕ
- механічна трансмісія - 3.70
Y22DTH
- механічна трансмісія - 3.45
X25DT
- механічна трансмісія - 3.45
Ефективність блокування диференціала, що самоблокується:
- У середньому - 45%
- Мінімум - 25%
Приводні вали
Тип - З нерозбірними ШРУСами
Карданний вал
Тип — Складовий порожнистий вал, з центральним підшипником і центральним універсальним шарніром і з'єднаний з трансмісією і диференціалом за допомогою пружних шарнірів.
Моменти затяжки - Нм
Демпферний кронштейн до блоку головної передачі*:
- Стадія 1 - 90
- Стадія 2 - Доверніть на 45°
- Стадія 3 - Доверніть на 15°
Пружний шарнір карданного валу до трансмісії або диференціала:
- Болт із шестигранною головкою - 95
Болт із фігурним гніздом у голівці (Torx)*:
- Стадія 1 - 50
- Стадія 2 - Доверніть на 75°
- Стадія 3 - Доверніть на 15°
Привідний вал до маточини:
- Стадія 1 - 50
- Стадія 2 - Доверніть на 60°
- Стадія 3 - Доверніть на 15°
Пробка вимірювання рівня олії в головній передачі:
- Стадія 1 - 22
- Стадія 2 - Доверніть на 90°
- Стадія 3 - Доверніть на 180°
Втулка демпферного кронштейна блоку головної передачі до задньої поперечки:
- Стадія 1 - 100
- Стадія 2 - Доверніть на 75°
- Стадія 3 - Доверніть на 15°
- Задня кришка блоку головної передачі - 60
Блок головної передачі до поперечки*:
- Стадія 1 - 90
- Стадія 2 - Доверніть на 30°
- Стадія 3 - Доверніть на 15°
- Кронштейн центрального підшипника карданного валу до днища.
- Центральний підшипник карданного валу до кронштейна.
Карданний вал до пружного шарніра:
Болт із шестигранною головкою - 95
- Болт із фігурним гніздом у головці (Torx)*:
- Стадія 1 - 50
- Стадія 2 - Доверніть на 45°
- Стадія 3 - Доверніть на 15°
Датчик швидкості обертання колеса (ABS) до кронштейна.
* Використовуйте нові болт/гайку.
Коментарі відвідувачів