Végső hajtás és hajtótengely specifikációi (Opel Omega B2)

Fő fogaskerék

Típus - A hátsó felfüggesztés kereszttartójára és az alvázra rögzítve egyes modellek korlátozott csúszású differenciálművel rendelkeznek a szokásos helyett

Végső áttétel

Motor

X20XEV — 3.90

Z22XE:

• kézi sebességváltó - 4.22
• automata sebességváltó - 4.22

Y26SE

• kézi sebességváltó - 3,90
• automata sebességváltó - 4.22

Y32SE

• automata sebességváltó - 3,90

X30XE

• kézi sebességváltó - 3,70

Y22DTH

• kézi sebességváltó - 3,45

X25DT

• kézi sebességváltó - 3,45

Korlátozott csúszási differenciálzár hatásfok:

• Átlagosan - 45%
• Minimum - 25%

Hajtótengelyek

Típus - Nem szétválasztható CV csatlakozásokkal

Kardántengely

Típus - Kompozit üreges tengely központi csapággyal és központi kardáncsuklóval, és rugalmas csuklókkal csatlakozik a sebességváltóhoz és a differenciálműhöz

Meghúzási nyomatékok - Nm

Lengéscsillapító tartó a fő sebességváltó egységhez*:

• 1. szakasz - 90
• 2. szakasz – Forduljon tovább 45°-kal
• 3. szakasz – Forduljon tovább 15°-kal

A kardántengely rugalmas csatlakozása a sebességváltóhoz vagy a differenciálműhöz:

• Hatlapfejű csavar - 95

Csavar formázott aljzattal a fejben (Torx)*:

• 1. szakasz - 50
• 2. szakasz – Forduljon tovább 75°-kal
• 3. szakasz – Forduljon tovább 15°-kal

A hajtótengely az agyhoz:

• 1. szakasz - 50
• 2. szakasz – Forduljon tovább 60°-kal
• 3. szakasz – Forduljon tovább 15°-kal

Végső meghajtó olajszint mérő csavar:

• 1. szakasz - 22
• 2. szakasz – Fordítsa el 90°-kal
• 3. szakasz – Fordítsa el 180°-kal

Internetes portálról vett anyag opelbook



A főhajtómű lengéscsillapító tartójának perselye a hátsó kereszttartóhoz:

• 1. szakasz - 100
• 2. szakasz – Forduljon tovább 75°-kal
• 3. szakasz – Forduljon tovább 15°-kal
• A főhajtómű hátsó burkolata - 60

Fő átviteli blokk a kereszttartóhoz*:

• 1. szakasz - 90
• 2. szakasz – Forduljon tovább 30°-kal
• 3. szakasz – Forduljon tovább 15°-kal
• A kardántengely központi csapágyának konzolja az aljára - 20
• A kardántengely központi csapágya a konzolhoz - 22

Kardántengely a rugalmas csuklóhoz:

Hatlapfejű csavar - 95

• Csavar formázott aljzattal a fejben (Torx)*:
• 1. szakasz - 50
• 2. szakasz – Forduljon tovább 45°-kal
• 3. szakasz – Forduljon tovább 15°-kal

Keréksebesség-érzékelő (ABS) a konzolhoz - 4

* használjon új csavart/anyát.