Първичен семеринг на скоростна кутия — смяна (Opel Zafira A)

Първичното уплътнение на вала на скоростната кутия е монтирано в корпуса на работния цилиндър на съединителя. Когато основното уплътнение на вала се износи, маслото от скоростната кутия навлиза в корпуса на съединителя. Това може да доведе до омазняване на дисковете на съединителя. Първият признак за неизправност е наличието на течове на масло в долната част на съединението между корпуса на съединителя и цилиндровия блок на двигателя (вижте "Ръчна скоростна кутия - проверка на техническо състояние"). Въпреки това, окончателна преценка относно неизправността на масленото уплътнение може да бъде направена само след отстраняване на скоростната кутия, в който случай е препоръчително да проверите работния цилиндър на съединителя и освобождаващия лагер и, ако се установи, че са дефектни, сменете комплекта на масленото уплътнение с подчинен цилиндър за освобождаване на съединителя (вижте "Допълнителен цилиндър на съединителя - проверка и смяна").

Последователност на изпълнение

1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").

2. Отстранете подчинения цилиндър за освобождаване на съединителя (вижте "Допълнителен цилиндър на съединителя - проверка и смяна").

3. С помощта на шлицова отвертка отстранете уплътнението на първичния вал на скоростната кутия.