Смяната на маслото в скоростната кутия по време на работа не е предвидена от производителя. Въпреки това може да възникне необходимост от източване на маслото и след това да го смените, например при демонтиране на скоростната кутия за нейния ремонт (вижте "Ръчна скоростна кутия - проверка на техническото състояние").
За извършване на работата е необходим ревизионен канал или надлез, специална спринцовка за пълнене на масло в скоростната кутия (вижте "Инструменти, приспособления и експлоатационни материали").
Проверка на ниво
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. С помощта на ключ 13 mm обръщаме щепсела на контролния отвор.
3. Маслото трябва да достигне долния ръб на отвора. Ако това не е така, трябва да се долее масло.
4. За да направите това, развийте превключвателя на светлините за заден ход (вижте "Превключвател на светлините за заден ход - проверете и сменете").
5. С помощта на маслена спринцовка добавете масло към скоростната кутия, докато прелее над ръба на контролния отвор.
6. Увиваме щепсела на контролния отвор.
Препоръка. Не използвайте прекомерна сила, за да затегнете щепсела. За да предотвратите изтичане на масло, по-добре е да нанесете уплътнител върху резбовата част на щепсела.
7. Монтирайте превключвателя за светлините за заден ход.
Замяна
1. Поставете контейнер за източване на масло под капака на диференциала.
2. Разхлабваме затягането на десетте болта, закрепващи капака на диференциала.
3. Източете маслото от скоростната кутия, без да сваляте капака.
4. Накрая развийте монтажните болтове и свалете капака.
5. Източете останалото масло от капака.
Препоръка. Преди да добавите ново масло (например след ремонт на скоростната кутия), сменете уплътнението на капака на диференциала. Ако е необходимо, отрежете старото уплътнение с остро заточен нож.
6. Поставете капака и затегнете закрепващите болтове с въртящ момент от 18 Nm.
7. Напълнете с масло (вижте по-горе "Проверка на нивото").
Коментари на посетители