Поредица на изпълнение
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Включете неутралната предавка.
3. Разкачете задвижването на скоростния лост от пръта за превключване на скоростите (вижте "Задвижващо устройство за превключване на скоростите - демонтаж, ремонт и монтаж").
4. С помощта на гаечен ключ 11 mm развийте четирите болта, закрепващи корпуса на скоростния лост.
5. Издърпайте нагоре, свалете механизма за превключване на предавките и уплътняващото му уплътнение (за по-голяма яснота, показано на свалената скоростна кутия).
Препоръка. При сглобяване сменете уплътнението с ново.
6. Затягаме тялото на превключващия механизъм в менгеме чрез меки разделители.
7. Поставяме дървен блок под втулката на скоростния лост, така че щифтът на сферичната връзка на пръта да е перпендикулярен на равнината на конектора на корпуса на скоростния лост.
8. С перфоратор с диаметър 4 mm избиваме щифта и отстраняваме пръта за превключване на скоростите.
9. Отстранете сферичната става.
10. С помощта на пинсети отстранете щифта.
11. С помощта на шлицова отвертка отстранете уплътнението на стеблото.
12. Натискаме салниковата кутия с помощта на дорник с подходящ диаметър.
13. Вмъкваме сферичната става и пръта за превключване на скоростите, така че плоската повърхност на пръта да е насочена вътре в корпуса.
14. Инсталирайте щифта.
15. Отстранете дървения блок.
16. Инсталираме ново уплътнение за корпуса на скоростния лост.
17. Монтирайте механизма за смяна на скоростите. В същото време се уверете, че скоростният лост ...
... подравнени с жлебовете на вилките на скоростния лост.
18. Инсталирайте останалите части в обратен ред.
Коментари на посетители