Sekwencja wykonania
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Włącz bieg neutralny.
3. Odłącz napęd zmiany biegów od drążka zmiany biegów (cm. «Napęd zmiany biegów - demontaż, naprawa i montaż»).
4. Za pomocą klucza nasadowego 11 mm odkręć cztery śruby mocujące obudowę dźwigni zmiany biegów.
5. Pociągając do góry, wyjmij mechanizm zmiany biegów i jego uszczelkę (dla przejrzystości pokazano na usuniętej skrzyni biegów).
Rekomendacje. Podczas montażu należy wymienić uszczelkę na nową.
6. Zaciskamy korpus mechanizmu przełączającego w imadle za pomocą miękkich przekładek.
7. Drewniany klocek podkładamy pod tuleję dźwigni zmiany biegów tak, aby bolec przegubu kulowego drążka był prostopadły do płaszczyzny łącznika obudowy dźwigni zmiany biegów.
8. Wybijakiem o średnicy 4 mm wybijamy sworzeń i wyjmujemy drążek zmiany biegów.
9. Wyjmij przegub kulowy.
10. Za pomocą pęsety wyjmij zawleczkę.
11. Za pomocą śrubokręta płaskiego zdejmij uszczelnienie trzpienia.
12. Dławnicę wciskamy trzpieniem o odpowiedniej średnicy.
13. Wkładamy przegub kulowy i drążek zmiany biegów tak, aby płaska powierzchnia drążka była skierowana do wnętrza obudowy.
14. Zainstaluj sworzeń.
15. Usuń drewniany klocek.
16. Instalujemy nową uszczelkę obudowy zmiany biegów.
17. Zamontuj mechanizm zmiany biegów. Jednocześnie upewnij się, że dźwignia zmiany biegów...
... wyrównane z rowkami widełek zmiany biegów.
18. Zamontuj pozostałe części w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości