Kolejność wykonania
1. Przygotuj samochód do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Zmień bieg na neutralny.
3. Odłączyć napęd mechanizmu zmiany biegów od drążka mechanizmu zmiany biegów (patrz "Napęd zmiany biegów - wymontowanie, naprawa i montaż").
4. Za pomocą klucza nasadowego 11 mm odkręć cztery śruby mocujące obudowę mechanizmu zmiany biegów.

5. Podnieś i wyjmij mechanizm zmiany biegów wraz z uszczelką (dla jasności, pokazano na wyjętej skrzyni biegów).
Zalecenie. Podczas montażu należy wymienić uszczelkę na nową.
6. Zamocuj obudowę mechanizmu zmiany biegów w imadle za pomocą miękkich podkładek.
Tekst skopiowany z witryny internetowej: www.OPELBOOK.ru
7. Podłożyć drewniany klocek pod tuleję mechanizmu zmiany biegów tak, aby sworzeń przegubu kulowego drążka był prostopadły do płaszczyzny łącznika obudowy mechanizmu zmiany biegów.

8. Za pomocą przebijaka o średnicy 4 mm wybić sworzeń i wyjąć drążek mechanizmu zmiany biegów.

9. Zdejmij sworzeń kulowy.

10. Używając pęsety, wyjmij szpilkę.

11. Za pomocą śrubokręta płaskiego zdejmij uszczelkę pręta.

12. Wciśnij uszczelkę przy użyciu trzpienia o odpowiedniej średnicy.
13. Włóż sworzeń kulowy i drążek zmiany biegów tak, aby płaska powierzchnia drążka była skierowana do wnętrza obudowy.

14. Zainstaluj kołek.
15. Wyjmij drewniany klocek.
16. Zamontuj nową uszczelkę obudowy mechanizmu zmiany biegów.
17. Zamontuj mechanizm zmiany biegów. Jednocześnie dbamy o to, aby dźwignia zmiany biegów...

...wyrównane z rowkami widełek zmiany biegów.

18. Zamontuj pozostałe części w odwrotnej kolejności.


Komentarze gości