Промена уља у мењачу током рада није предвиђена од стране произвођача. Међутим, потреба за испуштањем уља и његовом заменом може се појавити, на пример, приликом уклањања мењача ради његове поправке (види «Ручни мењач - провера техничког стања»).
За обављање посла потребан је инспекцијски јарак или надвожњак, посебан шприц за уливање уља у мењач (види «Алати, прибор и материјали за рад»).
Провера нивоа
1. Припремамо аутомобил за рад (види «Припрема аутомобила за одржавање и поправку»).
2. Користећи кључ од 13 мм, изврћемо чеп контролне рупе.
3. Уље треба да стигне до доње ивице рупе. Ако то није случај, уље се мора допунити.
4. Да бисте то урадили, окрените прекидач светла за вожњу уназад (види «Прекидач светла за вожњу уназад - проверите и замените»).
5. Користећи шприц за уље, додајте уље у мењач док не пређе преко ивице контролне рупе.
6. Обмотамо утикач контролне рупе.
Препорука. Немојте користити претерану силу да затегнете утикач. Да бисте спречили цурење уља, боље је нанети заптивач на навојни део утикача.
7. Инсталирајте прекидач светла за вожњу уназад.
Замена
1. Уградите посуду за испуштање уља испод поклопца диференцијала.
2. Олабавимо затезање десет вијака који причвршћују поклопац диференцијала.
3. Испустите уље из мењача без скидања поклопца.
4. На крају одврните монтажне завртње и скините поклопац.
5. Исцедите преостало уље из поклопца.
Препорука. Пре додавања новог уља (на пример после поправке мењача) замените заптивку поклопца диференцијала. Ако је потребно, одрежите стару заптивку оштрим ножем.
6. Поставите поклопац и затегните завртње за причвршћивање обртним моментом од 18 Нм.
7. Сипати уље (види горе, «Провера нивоа»).
Коментари посетилаца