1. Испод поклопца диференцијала. Ако постоје знаци цурења, заптивач поклопца се мора заменити (види «Мењач - провера нивоа и замена уља»).
2. На споју мењача са унутрашњим спојевима погона. Присуство трагова цурења уља на овим местима указује на потребу замене уљних заптивки предњег погона (види «Уљне заптивке за погон предњих точкова - замена»).
3. На дну споја кућишта квачила и блока мотора. Присуство трагова цурења уља указује на потребу замене уљне заптивке улазног вратила мењача (види «Уљна заптивка улазног вратила мењача - замена») или заптивни прстен кућишта помоћног цилиндра квачила (види «Радни цилиндар за отпуштање квачила - проверите и замените»).
4. На шипки мењача. Ако постоје знаци цурења, заптивка вретена мора бити замењена (види «Жлезда шипке механизма промене степена преноса»).
Уверени смо у исправност и правилно подешавање механизама за отпуштање квачила и мењача. Да бисмо то урадили, притиском на педалу квачила укључујемо све зупчанике заузврат, проверавамо лакоћу и јасноћу њиховог укључивања и искључивања. Ако је потребно, подесите механизам мењача (види «Ручица мењача - замена и подешавање»).
Коментар. Да бисте решили следеће проблеме (ако се нађу) потребно је поправити мењач повезану са његовим растављањем. За то је потребна посебна опрема и високе квалификације, па је поправку мењача боље поверити специјализованом Опел сервису.
Поставите ручицу мењача у неутрални положај и покрените мотор. Након притиска на педалу квачила неколико пута, слушамо звук рада лежајева мењача. Појављује се када се педала квачила отпусти и нестаје када се притисне. Гласан шум лежајева указује на њихово хабање и потребу да се мењач раставља и поправља.
Проверавамо рад мењача у покрету. Уверавамо се да током рада кутије нема шкрипања, куцања и других страних звукова. Проверавамо рад синхронизатора. Да бисмо то урадили, крећући се прво са убрзањем, а затим са успоравањем, мењамо брзине са повећањем, а затим са смањењем. Брзине треба да се мењају јасно и без хрскања, и не би требало да дође до спонтаног искључивања брзина када се промени оптерећење.
Коментар. Ако се чује шкрипање при мењању свих брзина, онда је највероватнији узрок непотпуно отпуштање квачила (види «Квачило - провера стања»).
Коментари посетилаца