Допълнителен цилиндър на съединителя — проверка и смяна (Opel Zafira A)

Тази операция изисква много усилия и време, затова препоръчваме да я извършите само ако по време на проверката на техническото състояние на съединителя се открият признаци на неизправност на работния цилиндър за освобождаване на съединителя (вижте "Съединител - проверка на техническото състояние") или при демонтиране на скоростната кутия (вижте "Скоростна кутия - премахване и монтиране"). В допълнение, отстраняването на допълнителния цилиндър на съединителя е необходимо за подмяна на уплътнението на първичния вал на скоростната кутия и уплътнителния пръстен на корпуса на допълнителния цилиндър на съединителя, ако се установи, че са дефектни (вижте "Ръчна скоростна кутия - проверка на техническо състояние").

1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").

2. Свалете скоростната кутия (вижте "Скоростна кутия - премахване и монтиране").

3. Проверете лекотата на въртене и липсата на луфт в освобождаващия лагер, както и липсата на следи от изтичане на спирачна течност от цилиндъра на съединителя. Ако бъдат открити горните неизправности, работният цилиндър на съединителя трябва да се смени (вижте "Допълнителен цилиндър на съединителя - проверка и смяна"). Наличието на следи от изтичане на масло по първичния вал на скоростната кутия показва неизправност на уплътнението на първичния вал на скоростната кутия (виж. "Първичен семеринг на скоростна кутия - смяна"), течове на масло между работния цилиндър на съединителя и корпуса на скоростната кутия - неизправност на уплътнителния пръстен на корпуса на допълнителния цилиндър на съединителя (вижте по-долу).





4. За да смените подчинения цилиндър за освобождаване на съединителя, използвайте специален 10 мм гаечен ключ за нипелите на спирачната система, за да развиете нипела на тръбата на подчинения цилиндър.

Внимание! Ако тръбата започне да се върти заедно с фитинга, тя трябва да се смени.

5. Ако е необходимо да смените тръбата, използвайте клещи с тесни челюсти, за да стиснете скобите на пластмасовата втулка.



6. Докато държите скобите в компресирано състояние, използвайте шлицова отвертка, за да натиснете втулката нагоре.





7. С помощта на две шлицови отвертки задръжте пластмасовата втулка в горна позиция и натиснете тръбата надолу.



8. Свалете тръбата на спомагателния цилиндър на съединителя.



9. С помощта на шестограмен ключ 5 мм развийте трите болта, закрепващи робовия цилиндър за освобождаване на съединителя.

10. Свалете подчинения цилиндър на съединителя, като го плъзнете по опашката на първичния вал.

Препоръка. Когато сменяте подчинения цилиндър за освобождаване на съединителя, не забравяйте да смените уплътнителния пръстен.

11. Монтирайте частите в обратен ред.

Препоръка. Нанесете анаеробно фиксатор на резбата върху монтажните болтове на подчинения цилиндър.

12. След сглобяването обезвъздушете хидравличното задвижване за освобождаване на съединителя (вижте "Хидравлично задвижване на освобождаване на съединителя - обезвъздушаване").

Статия, публикувана на уебсайта (www.OPELBOOK.ru)