Смяна на работния цилиндър за освобождаване на съединителя с лагер (Opel Astra J)

Признак за необходимостта от смяна на лагера за освобождаване на съединителя е повишен шум при натискане на педала на съединителя, а необходимостта от смяна на работния цилиндър за освобождаване на съединителя се показва от изтичане на работна течност от него.

Забележка. Когато сменяте освобождаващия лагер на съединителя поради шум, проверете състоянието на венчелистчетата на притискащата пружина на задвижващия диск. Ако краищата на венчелистчетата са силно износени в точките на контакт с лагера, сменете модула на задвижващия диск.

Лагер А освобождаването на съединителя е неразделна част от работния цилиндър Б, закрепен с три болта на вътрешната стена на корпуса на съединителя.

Имате нужда от: ключ "11" гайки за закрепване на тръбопроводи, ключ TORX T30.

1. Свалете скоростната кутия (вижте Премахване и монтиране на скоростна кутия), освен ако не е бил свален за ремонт на съединителя.



2. Развийте гайката, закрепваща междинната тръба на хидравличното освобождаване на съединителя към работния цилиндър.





3. Отстранете трите болта, закрепващи подчинения цилиндър към корпуса на съединителя..



4. ...и отстранете цилиндъра с освобождаващия лагер на съединителя от корпуса на съединителя.

Забележка. Тествайте новия лагер преди монтаж. Трябва да се върти лесно, без задръстване или шум и да няма луфт. Проверете лекотата на движение на лагера върху водача на подчинения цилиндър, като го натиснете в аксиална посока. Лагерът трябва да се движи докрай без блокиране и ясно да се върне в първоначалното си положение с помощта на пружина за предварително натягане.

5. Отстранете гумения уплътнителен пръстен от жлебовете в корпуса на съединителя, като го извадите с отвертка.



6. Сменете О-пръстена на освобождаващия лагер на съединителя, независимо от състоянието му.

7. Монтирайте работния цилиндър за освобождаване на съединителя заедно с лагера в реда, обратен на отстраняването. Затегнете болтовете, закрепващи работния цилиндър към корпуса на съединителя с въртящ момент от 7 Nm.

8. Прикрепете тръбата към работния цилиндър и затегнете гайката, която я закрепва.

9. Инсталирайте скоростната кутия (вижте Премахване и монтиране на скоростна кутия).

Оригиналът е публикуван на уебсайта [OpelBook]

10. Отстранете въздуха от хидравличното задвижване на съединителя (вижте Обезвъздушаване на хидравличното задвижване на съединителя).