Когато сменяте освобождаващия лагер на съединителя поради шум, проверете състоянието на венчелистчетата на притискащата пружина на задвижващата плоча. В случай на силно износване на краищата на венчелистчетата в точките на контакт с лагера, сменете възела на задвижващия диск.
Лагерът за освобождаване на съединителя A е неразделна част от подчинения цилиндър B, фиксиран с три болта върху вътрешната стена на корпуса на съединителя.
Ще ви трябва: гаечен ключ 11" за тръбни гайки, гаечен ключ TORX T30.
1. Свалете скоростната кутия (вижте Премахване и монтиране на скоростната кутия), ако не е била свалена за ремонт на съединителя.
2. Отстранете гайката на закрепване на междинната тръба на хидрозадвижването за изключване на съединителя към работния цилиндър.
3. Отстранете трите болта, закрепващи подчинения цилиндър към корпуса на съединителя...
4. ... и извадете цилиндъра с освобождаващия лагер на съединителя от корпуса на съединителя.
Преди инсталиране проверете новия лагер. Трябва да се върти лесно, без задръстване и шум и да няма луфт. Проверете лекотата на движение на лагера върху водача на работния цилиндър, като го натиснете в аксиална посока. Лагерът трябва да се движи до упор без задръстване и ясно да се върне в първоначалното си положение от пружината за натиск.
5. Отстранете уплътнителния гумен пръстен от жлебовете на корпуса на съединителя, като го издърпате с отвертка.
6. Сменете уплътнителния пръстен на освобождаващия лагер на съединителя, независимо от състоянието му.
7. Установете работния цилиндър на задвижването на изключване на съединителя в сбора с лагера в ред, връщане към отстраняване. Затегнете болтовете на работния цилиндър към корпуса на съединителя с въртящ момент от 7 Nm.
8. Прикрепете тръба към работния цилиндър и затегнете гайката на нейното закрепване.
9. Инсталирайте скоростната кутия (вижте Премахване и монтиране на скоростната кутия).
10. Обезвъздушете хидравликата за освобождаване на съединителя (вижте Обезвъздушаване на освобождаването на съединителя).
Коментари на посетители