Заўвага. Пры замене падшыпніка выключэння счаплення па чынніку шуму праверце стан пялёсткаў націскной спружыны кіроўнага дыска. Пры моцным зносе канцоў пялёсткаў у месцах кантакту з падшыпнікам заменіце кіроўны дыск у зборы.
Падшыпнік А выключэнні счаплення ўяўляе сабой адзінае цэлае з працоўным цыліндрам Б, замацаваным трыма нітамі на ўнутранай сценцы картэра счаплення.
Вам запатрабуюцца: ключ "на 11" для гаек мацавання трубаправодаў, ключ TORX T30.
1. Зніміце каробку перадач (гл. Зняцце і ўстаноўка каробкі перадач), калі яна не была знята для рамонту счаплення.
2. Адкруціце гайку мацавання прамежкавай трубкі гідрапрывада выключэння счаплення да працоўнага цыліндру.
3. Вывярніце тры ніта мацавання працоўнага цыліндру да картэра счаплення…
4. … і выміце цыліндр у зборы з падшыпнікам выключэння счаплення з картара счаплення.
Заўвага. Перад усталёўкай праверце новы падшыпнік. Ён павінен круціцца лёгка, без заяданняў і шуму і не мець люфтаў. Праверце лёгкасць перасоўвання падшыпніка на накіроўвалай працоўнага цыліндру, націснуўшы на яго ў восевым кірунку. Падшыпнік павінен перамяшчацца да ўпора без заедания і выразна вяртацца ў зыходнае становішча поджемной спружынай.
5. Выміце з паз картэра счаплення ўшчыльняльнае гумовае кольца, падчапіўшы яго адвёрткай.
6. Заменіце ўшчыльняльнае кольца падшыпніка выключэння счаплення незалежна ад яго стану.
(Матэрыял скапіяваны з партала: www.opelbook.ru)
7. Усталюйце працоўны цыліндр прывада выключэння счаплення ў зборы з падшыпнікам у парадку, зваротным зняцці. Ніты мацавання працоўнага цыліндру да картэра счаплення зацягніце момантам 7 Н·м.
8. Далучыце да працоўнага цыліндра трубку і зацягніце гайку яе мацавання.
9. Усталюйце каробку перадач (гл. Зняцце і ўстаноўка каробкі перадач).
10. Выдаліце паветра з гідрапрывада выключэння счаплення (гл. Прапампоўка гідрапрывада выключэння счаплення).
Каментары наведвальнікаў