Увага: Памятайце, што выпрацоўваемая падчас зносу фрыкцыйных накладак вядзёнай кружэлкі счаплення пыл можа ўтрымоўваць шкодны для здароўя азбест. Не здзьмухвайце пыл сціснутым паветрам і старайцеся не ўдыхаць яго. Не ўжывайце для праціркі кампанентаў счаплення растваральнікі на нафтавай аснове, - карыстайцеся толькі адмысловымі тармазнымі ачышчальнікамі ці чыстым метылавым спіртам. Выкарыстанае рыззё складайце ў герметычна якая зачыняецца тару.
1. Зборка выканаўчага цыліндру з выціскным падшыпнікам мацуецца да ўнутранага боку купала счаплення і для яе зняцця неабходна дэмантаваць скрынку пераключэння перадач (гл. Частку Ў). Дбайна працярыце цыліндр звонку.
2. На РКПП F13/F17 (усіх мадыфікацый) для прадухілення выхаду са строю выціскнага падшыпніка пры зняцці ўсталюеце спецыяльны трымальнік (чырвонага колеру) (гл. супр. ілюстрацыю). Усталюеце ў адтуліну падшыпніка адмысловая прынада КМ-6157, зніміце фіксатар злучальнага штуцэра гідраўлічнай лініі і вывярніце 3 крапежныя ніты.
3.2. Зняцце выціскальнага падшыпніка (РКПП F13/F17) - стрэлкамі пазначаны балты мацавання: 1. Прынада КМ-6157; 2. Фіксатар злучальнага штуцэра; 3. Спецыяльны трымальнік (чырвонага колеру); 4. Ушчыльняльнае кольца штуцэра; 5. Ушчыльняльнае кольца
3. Зніміце зборку выканаўчага цыліндру разам з адмысловай прынадай, адначасова выцягваючы злучальны штуцэр сілкавальнай гідраўлічнай лініі (гл. ілюстрацыю 3.2) са зборкі.
4. На РКПП F23 усталюеце адмысловую прынаду КМ-6059, затым адпусціце гайку штуцэрнага раздыма і адлучыце ад цыліндру гідраўлічную лінію (гл. супр. ілюстрацыю). Вывярніце 3 крапежных ніта і зніміце зборку цыліндру.
3.4. Зняцце выканаўчага цыліндру счаплення пры дапамозе прынады КМ-6059 (2) (РКПП F23) - стрэлкамі паказаны крапежныя ніты: 1. Гайка штуцэрнага злучэння гідраўлічнай лініі
5. На мадэлях з сістэмай Easytronic мацаванне зборкі выканаўчага цыліндру практычна цалкам ідэнтычна з мацаваннем на РКПП F23. Для зняцця / усталёўкі зборкі выкарыстоўваецца прынада КМ-6157 (гл. супр. ілюстрацыю).
3.5. Усталёўка зборкі (1) выканаўчага цыліндру на мадэлях з сістэмай Easytronic -стрэлкай паказана ўшчыльненне выціскнага падшыпніка: 2. Уваходны (першасны) вал каробкі перадач; 3. Прынада КМ-6157
6. Пасля адлучэння гідраўлічнай лініі выдаліце сляды разлітай тармазной вадкасці.
7. Зніміце ўшчыльняльнае кольца, усталяванае паміж цыліндрам і картэрам РКПП, - кольца падлягае замене ў абавязковым парадку. Прыміце меры засцярогі супраць траплення ў скрынку бруду.
8. Праверце стан ушчыльненняў выціскнага падшыпніка (паказана стрэлкай на выносцы) і ўшчыльняльнае кольца злучальнага штуцара (гл. ілюстрацыю 3.2).
9. Выкананы цыліндр аднаўленчаму рамонту, які выйшаў са строю, не падлягае. У выпадку развіцця ўцечак тармазной вадкасці заменіце цыліндр у зборы.
10. Перад усталёўкай пераканайцеся ў абсалютнасці чысціні і сухасці спалучаных паверхняў цыліндру і картэра РКПП. Пасадзіце новае ўшчыльняльнае кольца ў прыёмную канаўку на картэры трансмісіі. Вышмаруйце ўнутранае ўшчыльняльнае кольца цыліндру чыстым трансмісійным алеем і асцярожна ўсталюеце цыліндр на ўваходны вал РКПП пры дапамозе адмысловай прынады (КМ-6157 ці КМ-6059 - у залежнасці ад мадэлі).
11. Далейшая ўстаноўка ажыццяўляецца ў парадку, зваротным парадку зняцця. Не забудзьцеся прапампаваць гідраўлічны тракт (гл. Раздзел 4).
(Матэрыял апублікаваны на сайце: opelbook.ru)
Каментары наведвальнікаў