Atenție: Rețineți că praful generat în timpul uzurii garniturilor de frecare a discurilor antrenate de ambreiaj poate conține azbest, care este dăunător sănătății. Nu eliminați praful cu aer comprimat și încercați să nu-l inhalați. Nu utilizați solvenți pe bază de petrol pentru curățarea componentelor ambreiajului - utilizați numai produse de curățare speciale pentru frâne sau alcool metilic pur. Puneți cârpele folosite într-un recipient închis ermetic.
1. Ansamblul cilindrului secundar cu rulmentul de deblocare este atașat la interiorul cupolei ambreiajului și pentru a-l îndepărta, este necesară demontarea cutiei de viteze (vezi partea B). Ștergeți bine exteriorul cilindrului.
2. La transmisia manuală F13/F17 (toate modificarile) pentru a preveni defectarea lagărului de deblocare în timpul demontării, instalați un suport special (culoare roșie) (vezi adj. ilustrare). Instalați dispozitivul special KM-6157 în orificiul lagărului, îndepărtați dispozitivul de fixare a niplului de conectare a conductei hidraulice și deșurubați cele 3 șuruburi de montare.
3.2. Scoaterea lagărului de deblocare (Transmisia manuala F13/F17) - săgețile indică șuruburile de montare: 1. Dispozitiv KM-6157; 2. Dispozitiv de fixare a mamelonului de conectare; 3. Suport special (culoare roșie); 4. Inel de etanșare al mamelonului; 5. Inel de etanșare
3. Scoateți ansamblul cilindrului secundar împreună cu unealta specială în timp ce trageți simultan niplul de conectare al conductei de alimentare hidraulice (vezi ilustrația 3.2) din adunare.
4. Pe transmisia manuală F23, instalați dispozitivul special KM-6059, apoi slăbiți piulița conectorului de unire și deconectați conducta hidraulică de la cilindru (vezi adj. ilustrare). Scoateți cele 3 șuruburi de montare și scoateți ansamblul cilindrului.
3.4. Scoaterea cilindrului de ambreiaj cu ajutorul instrumentului KM-6059 (2) (transmisie manuală F23) - săgețile indică șuruburile de montare: 1. Piulița îmbinării conductei hidraulice
5. La modelele cu sistem Easytronic, montarea ansamblului cilindrului actuatorului este aproape complet identică cu montarea pe transmisia manuală F23. Pentru a demonta/instala ansamblul, utilizați dispozitivul KM-6157 (vezi adj. ilustrare).
3.5. Montarea ansamblului (1) al cilindrului slave la modelele cu sistem Easytronic - săgeata indică etanșarea lagărului de deblocare: 2. Arborele de intrare (primar) al cutiei de viteze; 3. Dispozitiv KM-6157
6. După deconectarea conductei hidraulice, îndepărtați orice urmă de lichid de frână vărsat.
7. Scoateți inelul de etanșare instalat între cilindru și carcasa transmisiei manuale - inelul trebuie înlocuit fără greșeală. Luați măsuri de precauție pentru a preveni pătrunderea murdăriei în cutie.
8. Verificaţi starea garniturilor lagărului de deblocare (indicat de o săgeată pe înștiințare) și inelul de etanșare al mamelonului de legătură (vezi ilustrația 3.2).
9. Un cilindru de acţionare defect nu poate fi reparat. Dacă apar scurgeri de lichid de frână, înlocuiți ansamblul cilindrului.
(Sursa originală se află pe site-ul web: www.opelbook.ru)
10. Înainte de instalare, asigurați-vă că suprafețele de îmbinare ale cilindrului și ale carcasei cutiei de viteze sunt absolut curate și uscate. Așezați noul inel O în canelura de primire a carcasei transmisiei. Lubrifiați inelul de etanșare al cilindrului interior cu ulei de transmisie curat și instalați cu grijă cilindrul pe arborele de intrare al transmisiei manuale, folosind o unealtă specială (KM-6157 sau KM-6059 - în funcție de model).
11. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării. Nu uitați să purjați sistemul hidraulic (vezi Secțiunea 4).
Comentariile vizitatorilor