Demontare și instalare transmisiei manuale (Opel Corsa C)

1. Cutia de viteze poate fi demontată în două moduri: împreună cu motorul pe subcadru (vezi capitolul 2) sau separat de motor. În al doilea caz, sunt necesare dispozitive speciale de ridicare - un palan, un troliu sau o grindă/tijă transversală specială, care este instalată deasupra traverselor laterale și un set de echipamente de tachelaj. Service-urile Opel folosesc o bară transversală și un kit universal special pentru a ține motorul în poziție suspendată (vezi capitolul 10).

2. Dacă este echipat, scoateți capacul motorului (vezi capitolul 2). La modelele diesel poate fi necesar să scoateți clema de fixare a filtrului de combustibil (vezi capitolul 4). Înainte de a începe operațiunile, adăugați lichid de frână în rezervorul de acționare hidraulică a ambreiajului și frânelor, închideți rezervorul folosind dopul MKM-558-10.

3. Folosind o șurubelniță, scoateți inelul de reținere al piuliței de racord de pe conectorul conductei hidraulice și deconectați furtunul de antrenare a ambreiajului (vezi adj. ilustrare). Strângeți ușor încuietoarea și puneți inelul de reținere la locul său în conector. Inelul de etanșare trebuie înlocuit fără greșeală. Astupați imediat capetele deschise ale tubului și furtunului pentru a minimiza pierderile de lichid hidraulic și pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistem.

Atenție: Nu apăsați pedala de ambreiaj când furtunul este deconectat!

4. Deconectați cablurile de la comutatorul senzorului (vezi ilustrația 13.3) luminile de marșarier și eliberați-l din elementele de fixare intermediare de pe carcasa cutiei de viteze.

Notă: În funcție de configurația și tipul transmisiei manuale, alte linii electrice de cablare pot fi conectate la acesta sau așezate de-a lungul acesteia - trebuie de asemenea deconectate.

5. La modelele echipate cu transmisie manuală F23, deconectați capetele cablurilor de la pârghia actuatorului de pe cutia de viteze (vezi Secțiunea 10), eliberați cuplajele din suporturi și mutați cablurile în lateral.

6. Scoateți cele 3 șuruburi superioare de fixare a transmisiei la motor (vezi ilustrația 13.3).

Notă: Locația șuruburilor de fixare a transmisiei superioare și inferioare poate varia ușor între modele.

7. Ridicați unitatea de putere folosind un echipament de ridicare și scoateți cadrul auxiliar al suspensiei din față (vezi capitolul 10).

8. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți suportul din stânga al unității de alimentare (vezi capitolul 2).

Notă: La unele modele poate fi necesar să îndepărtați și suportul de montare.

9. Eliberați treptat lanțurile de ridicare/palan, coborâți unitatea de putere cu aproximativ 5 cm, - asigurați-vă că liniile de comunicație așezate dedesubt nu sunt ciupit (furtunuri și cablaje) și asigurați-vă că nimic nu interferează cu scoaterea cutiei.

10. Deconectați arborii de transmisie de la cutia de viteze (vezi capitolul 8), și nu este necesar să le îndepărtați de pe butucii roților - doar legați-le cu sârmă de părțile de susținere ale corpului de pe partea inferioară.



11. La modelele echipate cu transmisii manuale F13, F17 și F17+, slăbiți șurubul de prindere a arborelui selectorului de viteze (vezi Secțiunea 9) și deconectați tija de antrenare de la cutia de viteze.

12. Scoateți șuruburile de montare și separați suportul față și suportul din spate al suspensiei grupului de propulsie de cupola ambreiajului.

13. Deșurubați șuruburile inferioare care fixează cutia de viteze pe baia de ulei și instalați dispozitivul MKM-886-A pe cutia de viteze (vezi adj. ilustrare), ridicându-l cu un cric. Fixați cutia de dispozitiv.



(Informații preluate de pe site-ul web: OpelBook.ru)

Notă: Înainte de a utiliza dispozitivul, citiți cu atenție instrucțiunile de utilizare.

14. Scoateți șuruburile laterale inferioare (vezi ilustrația 13.13) fixând cutia de motor, deconectați cutia de blocul cilindrilor și coborâți-o cu grijă pe cric.

15. Dacă nu aveți un dispozitiv special, folosiți ajutorul unuia sau a doi asistenți – desfaceți cupola ambreiajului de pe blocul motor, mutați cutia de viteze și coborâți-o manual. Aveți grijă și goliți uleiul de transmisie dacă este necesar.

16. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Nu uitați să curățați sistemul de antrenare a ambreiajului (vezi Secțiunea 4) și reglați transmisia schimbătorului de viteze (vezi Secțiunea 9) și, de asemenea, verificați nivelul uleiului de transmisie (vezi Capitolul 1 și Secțiunea 4).