Notă: Verificarea și reglarea nivelului ar trebui efectuate numai dacă sunt detectate scurgeri de ulei de la transmisia manuală. În alte cazuri, nu este nevoie să le efectuați.
32. În primul rând, este necesar să se efectueze o inspecție vizuală amănunțită a cutiei pentru posibile scurgeri de ulei. Pentru a face acest lucru, curățați corpul cutiei de viteze de praf, murdărie și urme de ulei și stropiți eventualele scurgeri cu talc. Cele mai probabile locații de scurgere sunt:
- Suprafețele de îmbinare ale motorului și transmisiei manuale;
- Garnituri de arbore primar pentru transmisie manuala;
- Capac de umplere;
- Buşon de scurgere.
Înainte de verificarea controlului, este necesar să se încălzească bine uleiul de transmisie manuală în timpul unei călătorii scurte (până la 30 km).
33. Conduceți mașina pe o rampă sau o groapă de inspecție sau ridicați-o cu cric și așezați-o pe suporturi într-o poziție strict orizontală. Dacă este detectată o scurgere de ulei, mai întâi eliminați cauza acesteia și apoi reglați nivelul uleiului în transmisia manuală.
34. Ștergeți cu grijă suprafața carcasei cutiei de viteze din jurul dopului de inspecție. Dacă este necesar, îndepărtați capacul de protecție a compartimentului motor. Orificiul de inspecție este situat în partea stângă spate a cutiei de viteze (în spatele arborelui de antrenare) (vezi adj. ilustrare).
4.34. Amplasarea orificiului de control al transmisiei manuale
35. Pentru verificare, deșurubați dopul orificiului de inspecție și măsurați nivelul uleiului în carterul transmisiei manuale folosind un fir îndoit la 90° - nivelul uleiului nu trebuie să scadă sub marginea orificiului de inspecție cu mai mult de 20 mm (nivel minim acceptabil).
[Text copiat de pe un site web de internet OpelBook]
36. Dacă este necesar, nivelul se reglează folosind o seringă/ungras special prin orificiul pentru instalarea senzorului comutatorului de marșarier (F13/F17/F17+ transmisie manuală), sau printr-un orificiu special situat deasupra carcasei cutiei de viteze (F23 manual transmisie) - deconectați conectorul cablajului electric (cu echipament adecvat) și deșurubați senzorul/ștecherul. La modelele echipate cu cutie de viteze robotizata Easytronic, pentru reglarea nivelului de ulei, este necesara deșurubarea ventilației de ventilație a carterului situat pe capacul mecanismului de schimbare a vitezelor. Uleiul trebuie adăugat până când nivelul său ajunge la marginea inferioară a orificiului de inspecție.
Notă: Uleiul de transmisie are o vâscozitate ridicată - este nevoie de timp pentru ca acesta să fie distribuit uniform pe întregul volum al carcasei cutiei de viteze. Faceți ajustări în mai multe etape, nu adăugați prea mult ulei deodată, verificați periodic nivelul acestuia. Dacă uleiul începe să se scurgă din marginea orificiului de inspecție, lăsați excesul să se scurgă.
37. După finalizarea reglajului, strângeți la loc dopul orificiului de inspecție cu o forță de aproximativ 4 Nm și strângeți-l cu o cheie cu aproximativ încă 1/8, maxim 3/8 de tură (45°-135°). Pe o cutie de viteze robotizată, strângeți ventilatorul cu aceeași forță. Când instalați senzorul comutatorului de marșarier, înlocuiți mai întâi garnitura de etanșare și strângeți-o la 20 Nm. Pentru transmisia F23, cuplul de strângere atât pentru dopurile de inspecție, cât și pentru cele de umplere este de 35 Nm.
38. Pentru ventilarea carterului, în carcasa transmisiei manuale este înșurubat un aerisire special cu capac. De fiecare dată când inspectați transmisia manuală, verificați capacul de aerisire - ar trebui să se potrivească lejer pe ventilator. Când ventilația este înfundată (capac asezat fix) se creează o presiune crescută în carcasa transmisiei manuale, ceea ce poate cauza funcționarea defectuoasă a transmisiei manuale, precum și poate duce la extrudarea garniturilor și la scurgerea uleiului de transmisie.
39. După terminarea lucrărilor, îndepărtați orice urmă de ulei din cutia de viteze, scoateți unealta de sub vehicul și coborâți vehiculul la sol dacă a fost ridicat sau ridicat. În timpul primelor călătorii, verificați dacă transmisia nu are scurgeri.
Comentariile vizitatorilor