Megjegyzés: A szint ellenőrzését és beállítását csak akkor szabad elvégezni, ha a kézi sebességváltóból olajszivárgást észlel. Más esetekben nincs szükség ezek végrehajtására.
32. Először is alaposan szemrevételezéssel ellenőrizni kell a dobozt az esetleges olajszivárgás szempontjából. Ehhez tisztítsa meg a sebességváltó testét a portól, szennyeződésektől és olajnyomoktól, és szórja meg az esetleges szivárgásokat talkummal. A legvalószínűbb szivárgási helyek a következők:
- A motor és a kézi sebességváltó illeszkedő felületei;
- Elsődleges tengelytömítések kézi sebességváltóhoz;
- Betöltő sapka;
- Leeresztő dugó.
A vezérlés ellenőrzése előtt egy rövid (maximum 30 km-es) út során alaposan fel kell melegíteni a kézi sebességváltó olaját.
33. Hajtsa rá az autót egy rámpára vagy ellenőrző aknára, vagy emelje fel és helyezze támasztékokra szigorúan vízszintes helyzetben. Ha olajszivárgást észlel, először szüntesse meg annak okát, majd állítsa be az olajszintet a kézi sebességváltóban.
34. Óvatosan törölje le a sebességváltó házának felületét az ellenőrző dugó körül. Ha szükséges, távolítsa el a motortér védőburkolatát. Az ellenőrző furat a sebességváltó bal hátsó részén található (a hajtótengely mögött) (lásd adj. ábra).
4.34. A kézi sebességváltó ellenőrzőnyílásának helye
35. Az ellenőrzéshez csavarja ki az ellenőrző furat dugóját, és mérje meg az olajszintet a kézi sebességváltó forgattyúházában egy 90°-ban hajlított huzal segítségével - az olajszint nem eshet 20 mm-nél nagyobb mértékben az ellenőrző furat széle alá (minimálisan elfogadható szint).
36. Ha szükséges, a szint módosítására tett egy speciális fecskendő/olajozó a lyukon keresztül telepítése az érzékelő-reverse kapcsoló (RKPP F13/F17/F17+), vagy egy speciális lyuk található a tetején a sebességváltó ház (RKPP F23) - húzza ki az elektromos csatlakozó vezetékek (megfelelő felszereléssel) és csavarja ki az érzékelőt/dugót. Az Easytronic robot sebességváltóval felszerelt modelleken az olajszint beállításához le kell csavarni a forgattyúház szellőző szellőzőjét, amely a sebességváltó burkolatán található. Az olajat addig kell adagolni, amíg a szintje el nem éri az ellenőrző furat alsó szélét.
Megjegyzés: A sebességváltó-olaj nagy viszkozitású – időbe telik, amíg egyenletesen eloszlik a sebességváltó házának teljes térfogatában. A beállításokat több lépésben végezze el, ne adjon hozzá egyszerre túl sok olajat, rendszeresen ellenőrizze annak szintjét. Ha az olaj kezd kifolyni az ellenőrző furat szélén, hagyja, hogy a felesleg lefolyjon.
37. A beállítás befejezése után kb. 4 Nm erővel húzza vissza a helyére az ellenőrző furat dugóját, majd csavarkulccsal húzza meg még kb. 1/8, maximum 3/8 fordulattal (45°-135°). A robotizált sebességváltón ugyanolyan erővel húzza meg a légtelenítőt. A hátrameneti lámpa kapcsoló érzékelőjének beszerelésekor először cserélje ki a tömítőtömítést és húzza meg 20 Nm nyomatékkal. Az F23 sebességváltónál a meghúzási nyomaték mind az ellenőrző, mind a töltődugónál 35 Nm.
38. A forgattyúház szellőztetéséhez a kézi sebességváltó házába egy speciális, fedéllel ellátott légtelenítő van csavarva. Minden alkalommal, amikor megvizsgálja a kézi sebességváltót, ellenőrizze a légtelenítő sapkát – annak lazán kell illeszkednie a légtelenítőhöz. Amikor a légtelenítő eltömődött (rögzített ülő fedél) megnövekedett nyomás jön létre a kézi sebességváltó házában, ami a kézi sebességváltó hibás működését okozhatja, valamint a tömítések kinyomódásához és a sebességváltó olaj szivárgásához vezethet.
39. A munka befejezése után távolítson el minden olajnyomot a sebességváltóról, vegye ki a szerszámot a jármű alól, és engedje le a járművet a talajra, ha felemelték vagy megemelték. Az első néhány utazás során ellenőrizze, hogy a sebességváltó nem szivárog-e.
Látogatói megjegyzések