Notă: La modelele cu cutie de viteze robotizată Easytronic, sistemul de antrenare cu ambreiaj este echipat cu un rezervor separat pentru lichid de frână (vezi Capitolul 6, Secțiunea 4).
4.23. Nivelul lichidului de frână din rezervor (3) trebuie să fie între marcajele MAX și MIN (folosind ca exemplu modelul Corsa-C) - capacul de protecție îndepărtat: 1. Garnitura superioară a peretelui compartimentului motor; 2. Husa de protectie
24. Nivelul lichidului din interiorul rezervorului este clar vizibil prin pereții translucizi ai acestuia din urmă și trebuie menținut între reperele MIN și MAX, puțin mai puțin de vârf.
25. Dacă este necesar să reglați nivelul lichidului, ștergeți cu grijă capacul rezervorului și zona din jurul acestuia cu o cârpă curată pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistemul hidraulic.
26. Când turnați lichid în rezervor, asigurați-vă că acesta nu stropește pe suprafețele vopsite din jur ale părților corpului. Adăugați numai lichid proaspăt de calitatea specificată de cerințele de reglementare (cum. Specificații la începutul acestui capitol), - amestecarea a două lichide de diferite tipuri nu este în niciun caz permisă și poate duce la defectarea sistemului corespunzător!
Atenție: Lichidul de frână este foarte agresiv din punct de vedere chimic - nu-l lăsați să intre în contact cu ochii sau vopseaua pe panourile caroseriei! Nu adăugați lichid hidraulic în sistemul care a stat în picioare de mai mult de un an sau care a fost depozitat într-un recipient liber. Amintiți-vă că lichidul de frână este foarte higroscopic, adică. are capacitatea de a absorbi umezeala din aer, drept urmare eficienta sistemului de franare poate fi redusa periculos!
27. La etapa de reglare a nivelului, ar trebui să verificați cu atenție și starea lichidului și a pereților interiori ai rezervorului. Dacă sunt detectate depuneri de murdărie, particule străine solide sau picături de apă, sistemul trebuie golit și umplut cu lichid hidraulic proaspăt (vezi Capitolele 6 şi 9).
28. Odată ce rezervorul este umplut până la nivelul necesar, puneți capacul pe el strâns.
29. Rețineți că nivelul lichidului de frână din rezervor scade treptat pe măsură ce garniturile de frecare ale saboților de frână se uzează, dar această scădere este întotdeauna foarte ușoară.
30. Dacă lichidul trebuie completat prea des, atunci există o scurgere în sistem, a cărei sursă trebuie identificată fără întârziere și cauza eliminată. Inspectați cu atenție toate conductele de frână și racordurile acestora (vezi Secțiunea 9), iar la modelele cu transmisie manuală, de asemenea, întregul traseu de antrenare al ambreiajului hidraulic, inclusiv cilindrul slave (vezi capitolul 6).
31. În cazul pierderilor semnificative de lichid de frână, când rezervorul este complet gol, după eliminarea cauzei scurgerii, este necesar să se scurgă conductele hidraulice ale sistemului de frânare și ale sistemului de antrenare a ambreiajului (vezi Capitolul 6 şi 9).
Comentariile vizitatorilor