- cheie tubulară de 9 mm pentru deșurubarea niplului de purjare al mecanismului de frână de acționare hidraulică,
- furtun transparent,
- recipient pentru colectarea lichidului de frână.
Materiale necesare:
- aproximativ 0,5 litri de lichid de frână cu specificația DOT 4.
Lichidul de frână absoarbe umezeala din aer prin porii furtunurilor de frână. În timp, aceasta duce la o scădere a punctului de fierbere al lichidului de frână. În astfel de cazuri, atunci când frânele sunt supuse unor sarcini mari, în conducte se pot forma blocaje de vapori, ceea ce afectează semnificativ funcționarea sistemului de frânare.
Lichidul de frână trebuie înlocuit la fiecare 2 ani, de preferință primăvara. Dacă conduceți frecvent în zone montane, lichidul de frână trebuie înlocuit la intervale mai scurte.
1. Scoateți lichidul de frână din rezervor, lăsând un strat de lichid de aproximativ 10 mm grosime.
Atentie! Nu goliți complet rezervorul pentru a preveni intrarea aerului în sistemul de frânare. În caz contrar, aerisirea sistemului de frânare și eliminarea aerului vor trebui făcute într-un atelier. Acest lucru este valabil mai ales pentru mașinile cu ABS.
2. Umpleți rezervorul cu lichid de frână proaspăt până la marcajul "MAX".
3. Scoateți capacul de praf de pe niplul de purjare de pe mecanismul de frână spate dreapta. Curățați mamelonul, puneți pe el un furtun adecvat, curat și destul de transparent și coborâți celălalt capăt într-un recipient plin pe jumătate cu lichid de frână (vezi ilustrația).
4. Cereți unui asistent să apese pedala de frână de mai multe ori până când se simte rezistență. În timp ce țineți apăsată pedala de frână, slăbiți șurubul de aerisire a frânei de pe roata din spate dreaptă folosind o cheie și lăsați lichidul de frână să se scurgă.
5. Strângeți niplul când pedala de frână ajunge în poziția extremă înainte și se sprijină pe podea și eliberați pedala.
[Sursa originală de pe site-ul web: www.opelbook.ru]
Atentie! Când scoateți aerul, monitorizați constant cantitatea de lichid din rezervorul de expansiune și reumpleți-l. Nu lăsați partea inferioară a rezervorului să fie expusă, altfel aer va intra din nou în sistemul de frânare.
În mod similar, îndepărtați lichidul de frână vechi de pe etrierele rămase, urmând cu strictețe ordinea specificată pentru purjarea transmisiei hidraulice.
Comanda de pompare:
1 - mecanism de frână roată spate dreapta,
2 - mecanism de frână a roții din stânga spate,
3 - mecanism de frana fata dreapta.
4 - mecanism de frana fata stanga.
Atentie! Lichidul de frână care se scurge trebuie să fie limpede și fără bule de aer.
6. Umpleți rezervorul sistemului de frânare până la marcajul "MAX".
7. Scoateți aerul din sistemul hidraulic al ambreiajului.
Comentariile vizitatorilor