- Capetele de tirant. Verificați jocul, starea elementelor de fixare și capacele de praf.
- Articulații sferice. Verificați capacele de praf.
- Servodirecție. Verificați nivelul lichidului și completați dacă este necesar. Efectuați o inspecție vizuală a mecanismului de direcție, a pompei de servodirecție, a tuturor conductelor și a etanșeității conexiunilor acestora.
Capăte de praf pentru capul de bară și articulația sferică - Verificați
1. Așezați partea din față a vehiculului pe suporturi de cric.
2. Verificați capacele articulațiilor sferice de pe partea stângă și dreaptă pentru a nu deteriorări, aprinzându-le cu o lanternă (vezi săgețile din ilustrație).
3. Înlocuiți capacele deteriorate. Din motive de siguranță, schimbați articulația sferică corespunzătoare împreună cu capacul, deoarece dacă intră murdărie în ea, cu siguranță se va rupe suportul.
Servodirecție - Verificarea nivelului lichidului
Sursa se află pe această resursă www.opelbook.ru
Nivelul uleiului din rezervorul servodirecției trebuie verificat cu motorul oprit.
4. Deșurubați capacul rezervorului servodirecției și scoateți-l. Ștergeți joja de pe capac cu o cârpă curată, fără scame (vezi ilustrația).
5. Remontați capacul și scoateți joja. Nivelul uleiului din rezervor trebuie să fie între ambele semne de pe joja. Dacă motorul este cald, nivelul lichidului din rezervor poate fi aproape de marcajul superior. Când uleiul este rece, nivelul său nu trebuie să fie sub marcajul minim. Reglați nivelul uleiului dacă este necesar. Puteți adăuga ulei de transmisie Dextron aprins. Asigurați-vă că completați numai cu ulei proaspăt, deoarece chiar și cea mai mică contaminare va duce la defecțiuni ale servodirecției.
6. Adăugați ulei, porniți motorul și întoarceți volanul de la blocare la blocare de câteva ori cu motorul pornit. Acest lucru va elimina aerul din servodirecție.
Se recomandă să verificați etanșeitatea comenzii de direcție atunci când adăugați lichid în rezervor.
Comentariile vizitatorilor