Demontare și instalare articulației de direcție față (Opel Corsa C)

Demontarea

Scoateți roata din față.

Marcați poziția față de butucul roții.

Scoaterea axului de pe butucul roții.

Scoateți capacul de praf.

Nota: Capacul de praf nu poate fi îndepărtat fără deteriorare.

Scoateți știftul de blocare 2 de pe piulița arborelui axului 3.

Instalați dispozitivul de fixare KM-6610 pe butucul roții cu două șuruburi pentru roată 4.

Scoateți piulița arborelui axului 3, țineți KM-6610 5 împreună cu extensia KM-956-16.

Scoateți unealta KM-6610.



Scoateți discul de frână.



Scoateți capătul tirantului.



Instalați unealta CH-47658 2 în poziția corectă.

Nota: Centrați folosind o cheie tubulară.

Folosiți o bucșă adecvată 4. Bucșa 4 trebuie să se potrivească perfect pe brațul tirantului 3. Strângeți unealta CH-47658 2 cu hexagonul 1.

Deșurubați piulița 5.

Scoateți CH-47658 2, slăbiți cu cheia hexagonală 1.



Scoateți suportul senzorului roții 1 cu senzorul roții ABS de pe articulația de direcție.

Scoateți șurubul.

Scoateți capătul tirantului 2.

Scoateți unealta KM-507-C 3 din articulația de direcție.

Scoateți articulația de direcție din articulația de ghidare.

Deșurubați piulița cu șurubul 4.

Scoateți tubul de susținere al amortizorului de pe articulația de direcție.

Nota: Când înlocuiți articulația de direcție, reinstalați placa de acoperire a discului de frână și utilizați un rulment de roată nou.

Deșurubați 2 piulițe cu șurubul 5.

Instalare

Montați articulația de direcție 1.

Introduceți articulația de direcție în articulația de ghidare a brațului de suspensie independent 2.

Aduceți axul 3 în butucul roții.

Montați țeava de susținere a amortizorului de șoc pe articulația de direcție, strângeți 2 șuruburi și piulițe noi 4 80 Nm + 60° +15°.

Strângeți șurubul 7 al articulației de ghidare la 60 Nm.

Folosiți o piuliță nouă.

Montați capul tijei de direcție transversală 6 pe articulația de direcție.

Instalați dispozitivul de fixare CH-47658 în poziția corectă.

Nota: Centrați folosind o cheie tubulară. Utilizați o bucșă adecvată. Bucșa trebuie să se potrivească perfect pe brațul tirantului. Strângeți unealta CH-47658 cu hexagon.

Strângeți piulița la 35 Nm.

Scoateți unealta CH-47658 și slăbiți-o cu o cheie hexagonală.

Montați suportul senzorului roții 5 cu senzorul roții ABS pe articulația de direcție 8 Nm.



Montați discul de frână.

Fixați arborele osiei pe butucul roții.

Instalați KM-6610 1 cu 2 șuruburi pentru roată pe butucul roții.

Strângeți noua piuliță 1 și șaiba 2 de pe jumătatea arborelui la 120 Nm.

Țineți dispozitivul KM-6610 4 împreună cu extensia KM-956-1 6.



Slăbiți piulița 1 până când piulița 1 poate fi rotită cu mâna.

Strângeți piulița cu 1 20 Nm + 90°.

Instalați un nou știft de blocare.

Nota: Dacă este necesar, întoarceți piulița 1 înapoi până când orificiul pentru știftul este aliniat cu următoarea fantă a piuliței.

Scoateți unealta KM-66104.

Montați noul capac de praf 5 pe butucul roții.



Montați roata din față – cuplu de strângere 110 Nm.