Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
Zdejmij przednie koło.
Zaznacz pozycję względem piasty koła.
Demontaż półosi z piasty koła.
Zdejmij osłonę przeciwpyłową.
Notatka: Osłony przeciwpyłowej nie można zdjąć bez jej uszkodzenia.
Wyjąć sworzeń blokujący 2 z nakrętki półosi 3.
Zamontuj osprzęt KM-6610 na piaście koła za pomocą dwóch śrub koła 4.
Zdjąć nakrętkę półosi 3, przytrzymać KM-6610 5 razem z przedłużką KM-956-16.
Wyjmij narzędzie KM-6610.
Zdejmij tarczę hamulcową.
Zdejmij końcówkę drążka kierowniczego.
Zainstaluj narzędzie CH-47658 2 w prawidłowej pozycji.
Notatka: Wyśrodkuj za pomocą klucza nasadowego.
Zastosuj odpowiednią tuleję 4. Tuleja 4 powinna ściśle przylegać do ramienia drążka kierowniczego 3. Dokręć narzędzie CH-47658 2 za pomocą sześciokąta 1.
Odkręć nakrętkę 5.
Zdejmij CH-47658 2 i poluzuj kluczem imbusowym 1.
Wyjmij uchwyt czujnika koła 1 z czujnikiem koła ABS ze zwrotnicy.
Wyjmij śrubę.
Zdejmij końcówkę drążka kierowniczego 2.
Zdejmij narzędzie KM-507-C 3 ze zwrotnicy.
Wyjmij zwrotnicę z przegubu prowadzącego.
Odkręć nakrętkę ze śrubą 4.
Odłącz rurę podtrzymującą amortyzator od zwrotnicy.
Notatka: Podczas wymiany zwrotnicy należy ponownie zamontować osłonę tarczy hamulcowej i zastosować nowe łożysko koła.
Odkręć 2 nakrętki ze śrubą 5.
Instalacja
Zamontuj zwrotnicę 1.
Włóż zwrotnicę do przegubu prowadzącego niezależnego wahacza 2.
[Materiał skopiowany z tego portalu www.OPELBOOK.ru]
Wprowadź półoś 3 do piasty koła.
Zamontuj rurę podtrzymującą amortyzator na zwrotnicy, dokręć 2 nowe śruby i nakrętki momentem 4 80 Nm + 60° +15°.
Dokręcić śrubę 7 złącza prowadzącego momentem 60 Nm.
Użyj nowej nakrętki.
Zamontuj głowicę poprzecznego drążka kierowniczego 6 na zwrotnicy.
Zamontuj oprawę CH-47658 w prawidłowej pozycji.
Notatka: Wyśrodkuj za pomocą klucza nasadowego. Użyj odpowiedniej tulei. Tuleja powinna ściśle przylegać do ramienia drążka kierowniczego. Dokręć narzędzie CH-47658 za pomocą sześciokąta.
Dokręć nakrętkę momentem 35 Nm.
Wyjmij narzędzie CH-47658 i poluzuj je kluczem imbusowym.
Zamontuj uchwyt czujnika koła 5 z czujnikiem koła ABS na zwrotnicy momentem 8 Nm.
Zamontuj tarczę hamulcową.
Zabezpiecz półoś do piasty koła.
Za pomocą 2 śrub koła zamontuj KM-6610 1 na piaście koła.
Dokręcić nową nakrętkę koronową 1 i podkładkę 2 na półosi momentem 120 Nm.
Przytrzymaj uchwyt KM-6610 4 razem z przedłużką KM-956-1 6.
Odkręć nakrętkę zamkową 1, aż będzie można ją obrócić ręcznie.
Dokręć nakrętkę koronową momentem 1 20 Nm + 90°.
Zamontuj nowy sworzeń blokujący.
Notatka: W razie potrzeby należy odkręcić nakrętkę zamkową 1, aż otwór na zawleczkę będzie wyrównany z kolejnym rowkiem w nakrętce zamkowej.
Wyjmij narzędzie KM-66104.
Załóż nową osłonę przeciwpyłową 5 na piastę koła.
Zamontuj przednie koło – moment dokręcania 110 Nm.
Komentarze gości