Wyjmowanie
Przesuń klapkę bezpieczeństwa 2 głównego cylindra hamulcowego w górę.
Wyjmij uszczelkę 1 ze zbiornika na wodę w takim stopniu, w jakim jest to konieczne.
Zdjąć korek nr 3 ze zbiornika płynu hamulcowego.
Uszczelnij zbiornik płynu hamulcowego przy pomocy narzędzia MKM-558-10.
Zdejmij tylne koła.
Notatka: Zaznacz pozycję względem piasty bębna.
Materiał skopiowany z tej strony internetowej: opelbook
Odłącz dwa złącza wiązki przewodów ABS 4 od tylnej osi.
Odłączyć od przewodu hamulcowego (strzałki).
Odłączyć od uchwytu na tylnej osi 5.
Odłącz linkę czujnika położenia reflektorów od wspornika na tylnej osi.
Notatka: W pojazdach z reflektorami ksenonowymi.
Odłączyć 2 linki hamulca postojowego z tyłu, po obu stronach, od części łączącej 1.
Odłączyć linkę hamulca postojowego na środku i linkę hamulca postojowego z tyłu od prowadnicy 2 na osi tylnej i odłożyć na bok.
Notatka: W obu wersjach modelu ECO należy zdemontować osłonę przewodu powietrznego znajdującą się na spodzie.
Odłącz tylną rurę hamulcową 4 od tylnego przewodu hamulcowego 3 po obu stronach.
Wyjmij przewód hamulcowy z uchwytu, pozostawiając podkładkę zabezpieczającą 5 na przewodzie hamulcowym.
Notatka: Sprężyny tylne są demontowane i instalowane kolejno, jedna po drugiej, po każdej stronie samochodu.
Zdejmij tylne sprężyny.
Notatka: Poniżej opisano procedurę demontażu i montażu jednej strony. W związku z tym prowadzone są prace po drugiej stronie.
Podeprzyj tylną oś za pomocą podnośnika hydraulicznego po stronie montażowej pod wahaczem wleczonym.
Odkręć śrubę mocującą 1 amortyzatora na tylnej osi.
Powoli opuść i wyjmij podnośnik hydrauliczny.
Od strony montażu pociągnij tylną oś w dół tak daleko (strzałka), aby można było wyjąć tylną sprężynę 2.
Notatka: Zwróć uwagę na pozycję montażu sprężyny.
Zamontuj ponownie podnośnik hydrauliczny pod tylnym wahaczem wleczonym.
Podnieś tylną oś za pomocą podnośnika hydraulicznego, aż będzie można zamontować amortyzator.
Zamontuj amortyzator za pomocą śruby montażowej 3 na tylnej osi.
Zdejmij tylną sprężynę z drugiej strony.
Usuwanie z przeciwnej strony wykonuje się w podobny sposób.
Zamontuj podnośnik hydrauliczny za pomocą osprzętu KM-904 4, KM-6180-2 3 i KM-6180-1 1 pod tylną osią.
Notatka: Upewnij się, że śruba prowadząca 5 KM-6180-2 jest prawidłowo umieszczona w otworze prowadzącym tylnej osi po obu stronach
Odkręć śrubę mocującą amortyzator 2 po obu stronach.
Podnieś tylną oś za pomocą podnośnika hydraulicznego, aż oprze się o KM-6180-1 (strzałka).
Odkręć śrubę mocującą 6 tylnego wahacza wzdłużnego zawieszenia osi po obu stronach podwozia pojazdu.
Powoli opuść tylną oś za pomocą podnośnika hydraulicznego i zdejmij ją.
Notatka: Podczas wymiany tylnej osi konieczne jest ponowne rozmieszczenie wszystkich zamontowanych części.
Wyczyść zewnętrzne powierzchnie tulei amortyzatora. Nanieś czerwony smar na zaznaczony obszar (strzałki).
Instalacja
Podnieś tylną oś za pomocą podnośnika hydraulicznego KM-904, KM-6180-1 i KM-6180-2.
Zamontuj wahacz wleczony zawieszenia tylnej osi po obu stronach podwozia pojazdu.
Użyj nowej śruby montażowej i nakrętek 1.
Notatka: Dokręć śruby montażowe, nie dokręcając ich.
Notatka: Aby zapobiec powstawaniu naprężeń w tulejach tłumiących w wahaczu wzdłużnym zawieszenia osi tylnej w podwoziu pojazdu podczas jego eksploatacji, przed dokręceniem śrub mocujących wymaganym momentem dokręcania należy wyregulować wymiar I osi tylnej..
Podnieść oś tylną za pomocą podnośnika hydraulicznego KM-904 i KM-6180-2 tak, aby między gniazdem sprężyny na osi tylnej a belką podłużną z tyłu ustalił się wymiar I 100 mm ±5 mm (zobacz zdjęcie).
Notatka: Aby dokonać pomiaru, włóż linijkę przez otwór w tylnej osi przy gnieździe sprężyny.
Dokręć śruby mocujące tylną oś 1 do podwozia pojazdu po obu stronach.
Moment dokręcania 50 Nm + 45°+15°.
Za pomocą podnośnika hydraulicznego KM-904 i KM-6180-2 należy ustawić tylną oś w taki sposób, aby można było zamontować na niej oba amortyzatory.
Zamontuj amortyzatory za pomocą śrub montażowych 1 po obu stronach tylnej osi.
Wyjmij podnośnik hydrauliczny za pomocą narzędzia KM-904, KM-6180-2 i KM-6180-1.
Zamontuj tylne sprężyny, wykonując poniższe czynności.
Notatka: Sprężyny tylne montuje się oddzielnie, po każdej stronie samochodu.
Podeprzyj tylną oś za pomocą podnośnika hydraulicznego 3 po stronie montażowej pod wahaczem wleczonym zawieszenia.
Odkręć śrubę mocującą 2 amortyzatora na tylnej osi.
Powoli opuść i wyjmij podnośnik hydrauliczny.
Od strony montażowej pociągnij tylną oś w dół tak daleko (strzałka), aby można było włożyć tylną sprężynę 1.
Zamontuj ponownie podnośnik hydrauliczny pod tylnym wahaczem wleczonym.
Za pomocą podnośnika hydraulicznego podnieś tylną oś na tyle, aby umożliwić montaż amortyzatora.
Zamontuj amortyzator za pomocą śruby montażowej 2 na tylnej osi.
Moment dokręcania 65 Nm.
Zamontuj tylną sprężynę po drugiej stronie.
Instalację przeprowadza się w podobny sposób.
Włóż przewód hamulcowy 1 z obu stron do uchwytu na tylnej osi.
Podłącz przewód hamulcowy 2 za pomocą zacisku mocującego 3 do przewodów hamulcowych.
Moment dokręcania 16 Nm.
Włóż linkę hamulca postojowego na środku, a linkę hamulca postojowego z tyłu do prowadnicy 4 na tylnej osi.
Przymocuj do elementu łączącego nr 5.
Podłącz wiązkę przewodów ABS do uchwytu 7 na tylnej osi i przy przewodzie hamulcowym (strzałki).
Wykonaj połączenie elektryczne ze złączem wiązki przewodów ABS 6.
Zamontuj układ połączeń czujnika łańcucha sterowania zasięgiem reflektorów do wspornika na tylnej osi.
Notatka: W pojazdach z reflektorami ksenonowymi.
Moment dokręcania 5 Nm.
Zamontuj tylne koła.
Moment dokręcania 110 Nm.
Wyjąć narzędzie MKM-558-10 1 ze zbiornika płynu hamulcowego.
Odpowietrz i sprawdź szczelność układu hamulcowego.
Zamknij korek zbiornika płynu hamulcowego.
Przesuń klapkę zabezpieczającą 2 zbiornika płynu hamulcowego w dół.
Załóż uszczelkę 3 na zbiornik na wodę.
Komentarze gości