Wycofanie
Podnieś klapkę zabezpieczającą 2 pompy hamulcowej.
Wyjąć uszczelkę 1 ze zbiornika wody tak daleko, jak to konieczne.
Zdejmij pokrywę 3 ze zbiornika płynu hamulcowego.
Zatkaj zbiornik płynu hamulcowego za pomocą narzędzia MKM-558-10.
Zdejmij tylne koła.
Notatka. Zaznacz pozycję względem piasty bębna.
Zdejmij 2 złącza wiązki przewodów ABS 4 z tylnej osi.
Odłączyć od przewodu hamulcowego (strzałki).
Odłącz od uchwytu na tylnej osi 5.
Wyjmij zespół ramienia czujnika obwodu sterującego zasięgu reflektorów z uchwytu na tylnej osi.
Notatka. W pojazdach z reflektorami ksenonowymi.
Odłącz 2 linki hamulca postojowego z tyłu, po obu stronach, od złącza 1.
Odłącz linkę hamulca postojowego pośrodku i linkę hamulca postojowego z tyłu od prowadnicy 2 na tylnej osi i odłóż na bok.
Notatka. W obu modelach «ECO» zdejmij deflektor powietrza na dole.
Zdejmij przewód hamulca tylnego 4 z przewodu hamulca tylnego 3 po obu stronach.
Wyjmij przewód hamulcowy z uchwytu, pozostawiając podkładkę zabezpieczającą 5 na przewodzie hamulcowym.
Notatka. Tylne sprężyny są usuwane i instalowane tylko jedna po drugiej z każdej strony samochodu.
Zdejmij tylne sprężyny.
Notatka. Poniżej opisano sposób zdejmowania i instalowania jednej strony. W związku z tym trwają prace po drugiej stronie.
Tylną oś podeprzeć podnośnikiem hydraulicznym po stronie montażowej pod wahaczem wleczonym.
Wykręć śrubę mocującą 1 amortyzatora na tylnej osi.
Powoli opuść i wyjmij podnośnik hydrauliczny.
Po stronie montażowej pociągnąć tylną oś do oporu (strzałka), aby można było wyjąć tylną sprężynę 2.
Notatka. Sprawdź ustawienie sprężyny.
Ponownie umieść podnośnik hydrauliczny pod wahaczem wleczonym tylnej osi.
Podnieś tylną oś za pomocą podnośnika hydraulicznego, aż będzie można zamontować amortyzator.
Zamontować amortyzator za pomocą śruby mocującej 3 na tylnej osi.
Zdejmij tylną sprężynę z drugiej strony.
Demontaż z przeciwnej strony odbywa się w ten sam sposób.
Zamontować podnośnik hydrauliczny za pomocą narzędzia KM-904 4, KM-6180-2 3 i KM-6180-1 1 pod tylną osią.
Notatka. Upewnij się, że po obu stronach sworzeń prowadzący 5 narzędzia KM-6180-2 jest prawidłowo umieszczony w otworze prowadzącym tylnej osi
Usuń śrubę mocującą 2 amortyzatory po obu stronach.
Podnieś tylną oś za pomocą podnośnika hydraulicznego, aż oprze się na KM-6180-1 (strzałka).
Wykręć śrubę mocującą 6 wahacza wleczonego tylnej osi po obu stronach spodu pojazdu.
Opuść powoli tylną oś za pomocą podnośnika hydraulicznego i wyjmij.
Notatka. Podczas wymiany tylnej osi konieczne jest przestawienie wszystkich osprzętów.
Oczyść zewnętrzne strony tulei tłumiącej. Nałóż czerwony smar na zaznaczone miejsce (strzałki).
Instalacja
Podnieś tylną oś za pomocą podnośnika hydraulicznego KM-904, KM-6180-1 i KM-6180-2.
Zamontuj wahacz wzdłużny tylnej osi po obu stronach spodu pojazdu.
Użyj nowej śruby mocującej i nakrętek 1.
Notatka. Dokręć śruby mocujące bez dokręcania.
Notatka. Aby podczas eksploatacji nie powstawały naprężenia tulei tłumiących w wahaczu zawieszenia tylnego mostu w dolnej części pojazdu, przed dokręceniem śrub mocujących wymaganym momentem dokręcania należy wyregulować wymiar I dla tylnego mostu.
Podnieś tylną oś za pomocą podnośnika hydraulicznego KM-904 i KM-6180-2, aż wymiar I 100 mm±5 mm zostanie ustalony między gniazdem sprężyny na tylnej osi a podłużnicą z tyłu (widzieć zdjęcie).
Notatka. Aby zmierzyć, włóż linijkę przez otwór w tylnej osi w gnieździe sprężyny.
Dokręcić śruby mocujące 1 tylnej osi w dolnej części pojazdu po obu stronach.
Moment dokręcania 50 Nm + 45°+15°.
Ustaw tylną oś z podnośnikiem hydraulicznym KM-904 i KM-6180-2 tak, aby można było na niej zamontować oba amortyzatory.
Zamontować amortyzatory za pomocą śrub mocujących 1 po obu stronach tylnej osi.
Zdemontować podnośnik hydrauliczny za pomocą narzędzia KM-904, KM-6180-2 i KM-6180-1.
Zamontuj tylne sprężyny, wykonując poniższe czynności.
Notatka. Tylne sprężyny są montowane tylko osobno, po każdej stronie samochodu.
Tylną oś podeprzeć podnośnikiem hydraulicznym 3 od strony montażowej pod wahaczem wleczonym.
Wykręć śrubę mocującą 2 amortyzatory na tylnej osi.
Powoli opuść i wyjmij podnośnik hydrauliczny.
Po stronie montażowej pociągnąć tylną oś do oporu (strzałka), tak, aby można było włożyć tylną sprężynę 1.
Ponownie umieść podnośnik hydrauliczny pod wahaczem wleczonym tylnej osi.
Podnieś tylną oś za pomocą podnośnika hydraulicznego, aż będzie można na niej zamontować amortyzator.
Zamontować amortyzator za pomocą śruby mocującej 2 na tylnej osi.
Moment dokręcania 65 Nm.
Zamontować tylną sprężynę po drugiej stronie.
Instalacja odbywa się w ten sam sposób.
Włóż przewód hamulcowy 1 z obu stron do uchwytów na tylnej osi.
Zamocuj przewód hamulcowy 2 za pomocą zacisku blokującego 3 do przewodów hamulcowych.
Moment dokręcania 16 Nm.
Włóż linkę hamulca postojowego pośrodku i linkę hamulca postojowego z tyłu w prowadnicę 4 na tylnej osi.
Zaczep w elemencie łączącym 5.
Podłącz wiązkę przewodów ABS do uchwytu 7 na tylnej osi i do przewodu hamulcowego (strzałki).
Wykonaj połączenie elektryczne złącza wiązki przewodów ABS 6.
Zamontować łącznik obwodu czujnika zasięgu reflektorów na uchwycie na tylnej osi.
Notatka. W pojazdach z reflektorami ksenonowymi.
Moment dokręcania 5 Nm.
Zamontuj tylne koła.
Moment dokręcania 110 Nm.
Wyjmij narzędzie MKM-558-10 1 ze zbiornika płynu hamulcowego.
Odpowietrz i sprawdź szczelność układu hamulcowego.
Zamknąć korek zbiornika płynu hamulcowego.
Opuść zawór bezpieczeństwa 2 zbiornika płynu hamulcowego.
Umieść uszczelkę na zbiorniku wody 3.
Komentarze gości