Notatka: Amortyzatory są demontowane i montowane kolejno, jeden po drugim, po każdej stronie samochodu.
Notatka: Poniżej opisano demontaż i montaż z jednej strony. Prace po drugiej stronie wykonuje się w podobny sposób. Amortyzatory wymienia się wyłącznie parami. Przy wymianie amortyzatorów należy stosować części zamienne odpowiednie do wersji pojazdu i jego wyposażenia.
Wyjmowanie
Podnieś samochód.
Notatka: W tym celu należy wykorzystać przeznaczone do tego celu punkty podnoszenia pojazdu.
Zdejmij amortyzator 5.
Zdjąć osłonę 1 z pokrywy amortyzatora.
Odkręć nakrętkę 2 z amortyzatora.
Notatka: Przytrzymaj tłoczysko amortyzatora za spłaszczone części za pomocą klucza płaskiego.
Zdjąć tarczę montażową 3 i gumową uszczelkę amortyzującą 4 z tłoczyska.
Notatka: Zwróć uwagę na miejsce montażu.
Zdejmij amortyzator.
Instalacja
Zamontuj amortyzator 1 na tylnej osi.
Wyrównaj amortyzator z otworem w pokrywie amortyzatora.
Tekst skopiowany z portalu (opelbook.ru)
Dokręć śrubę.
Podstawowy projekt (śruba M10x1,25): 65 Nm.
Oś odlewana z zawieszeniem dźwigniowym (śruba M14 x 1,5): 110 Nm.
Opuść samochód.
Włóż tłoczysko amortyzatora do otworu w pokrywie amortyzatora.
Załóż gumową uszczelkę amortyzującą 4 i tarczę montażową 3 na tłoczysko.
Notatka: Zwróć uwagę na miejsce montażu.
Dokręć nową nakrętkę momentem 2–20 N·m.
Notatka: Przytrzymaj tłoczysko amortyzatora za spłaszczone części za pomocą klucza płaskiego.
Załóż pokrywę 5 na pokrywę amortyzatora.
Wymontowanie i zamontowanie sprężyn tylnych, tłumików u góry i pośredniego pierścienia siedziska sprężyny u dołu
Notatka: Sprężyny tylne są demontowane i instalowane kolejno, jedna po drugiej, po każdej stronie samochodu.
Notatka: Poniżej opisano demontaż i montaż z jednej strony. Prace po drugiej stronie wykonuje się w podobny sposób. Sprężyny tylne wymienia się wyłącznie parami. Przy wymianie sprężyn tylnych konieczne jest użycie części zamiennych odpowiednich do wersji pojazdu i jego wyposażenia.
Wyjmowanie
Notatka: W tym celu należy wykorzystać przeznaczone do tego celu punkty podnoszenia pojazdu.
Podnieś samochód.
Odłącz linkę czujnika położenia reflektorów od wspornika na tylnej osi.
Notatka: W pojazdach z reflektorami ksenonowymi.
Zdejmij tylne sprężyny 4.
Podeprzyj tylną oś za pomocą podnośnika hydraulicznego po stronie montażowej pod wahaczem wleczonym 2.
Odkręć śrubę 1 amortyzatora na tylnej osi.
W przypadku pojazdów z osią odlewaną i zawieszeniem na wahaczach: wymontować oczko mocujące amortyzator 3 z tylnej osi (strzałka).
Powoli opuść i wyjmij podnośnik hydrauliczny.
Od strony montażowej pociągnij tylną oś w dół tak daleko (strzałka), aby można było wyjąć tylną sprężynę.
Notatka: Zwróć uwagę na pozycję montażu sprężyn.
Zdejmij pierścień tłumiący u góry 1 i pierścień pośredni sprężyny u dołu 2 u dołu samochodu lub zacisk na tylnej osi.
Instalacja
Zamontuj pierścień amortyzujący u góry 1 i pierścień pośredniego gniazda sprężyny u dołu 2 w podwoziu pojazdu lub zacisku na tylnej osi.
Włóż tylną sprężynę.
Notatka: Należy zwrócić uwagę na pozycję montażu sprężyn tylnych.
Od strony montażu należy pociągnąć tylną oś na tyle w dół (strzałka), aby można było włożyć tylną sprężynę.
Notatka: Zamontuj stronę sprężyny z większym otworem na tarczy mocującej sprężynę u dołu tylnej osi.
Ustaw tylną oś w żądanej pozycji.
Zamontuj ponownie podnośnik hydrauliczny po stronie zespołu pod tylnym wahaczem wleczonym 3.
Podnieś tylną oś do pozycji umożliwiającej montaż amortyzatora 2 na tylnej osi.
Zamontuj amortyzator na tylnej osi. Dokręć śrubę 1.
Podstawowy projekt (śruba M10 x 1,25): 65 Nm.
Oś odlewana z zawieszeniem dźwigniowym (śruba M14x1,5): 110 Nm.
Zdejmij podnośnik hydrauliczny.
Zamontuj połączenie czujnika łańcucha sterowania zasięgiem reflektorów do wspornika na tylnej osi: 5 Nm.
Notatka: W pojazdach z reflektorami ksenonowymi.
Komentarze gości