Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Odłączyć złącze elektryczne podgrzewanego czujnika tlenu nr 1.
3. Podnieś i zabezpiecz pojazd.
4. Wyjmij korek spustowy i spuść olej silnikowy.
Notatka: Po spuszczeniu oleju silnikowego należy zamontować korek spustowy z nowym pierścieniem uszczelniającym.
5. Odłącz wąż dolotowy chłodnicy międzystopniowej.
6. Odłącz przewód powrotny oleju turbosprężarki.
7. Zdejmij przednią rurę wydechową.
8. Wyjmij katalizator.
9. Opuść pojazd.
10. Otwórz otwór spustowy układu chłodzenia.
11. Wyjmij zespół filtra powietrza.
12. Zdjąć elastyczny pasek napędowy (1) z pompy wspomagania układu kierowniczego (2).
13. Odkręcić trzy śruby mocujące (3) pompę wspomagania kierownicy.
Notatka: Zabezpiecz pompę wspomagania układu kierowniczego za pomocą pętli z drutu.
14. Wyjąć zawór elektromagnetyczny sterujący klapą turbosprężarki.
15. Zdejmij adapter wlotu powietrza turbosprężarki:
- Odkręcić zacisk (3) i odłączyć rurę (1) od zaworu obejściowego doładowania (2).
- Odkręcić zacisk i odłączyć wąż (2) od napędu klapy turbosprężarki (3).
- Odkręcić zacisk i odłączyć przewód elektrozaworu sterującego klapą turbosprężarki (5) od turbosprężarki (4).
- Odkręcić dwie śruby (6) przewodu dolotowego powietrza turbosprężarki.
- Zdejmij rurę dolotową powietrza turbosprężarki (1).
- Zdejmij i wyrzuć uszczelkę.
16. Odkręcić śrubę (1) i wyjąć rurkę prowadzącą wskaźnika poziomu oleju.
17. Odkręć dwie śruby osłony cieplnej kolektora wydechowego.
18. Odłącz przewód podciśnieniowy od turbosprężarki.
19. Odłącz przewód podciśnieniowy od turbosprężarki.
20. Odłączyć wąż od przewodu powrotnego układu chłodzenia turbosprężarki.
21. Odłączyć przewód ciśnieniowy układu chłodzenia od turbosprężarki.
22. Odłączyć przewód oleju ciśnieniowego (2) od turbosprężarki.
Notatka: Po wyjęciu zespołu kolektora wydechowego należy obrócić przewód oleju ciśnieniowego turbosprężarki o 90°, aby zwolnić uchwyt (3).
23. Odkręcić śrubę drążoną (1) przewodu oleju ciśnieniowego turbosprężarki z dwoma pierścieniami uszczelniającymi (4).
24. Odkręcić dziewięć nakrętek turbosprężarki (1).
25. Zdjąć uszczelkę turbosprężarki (2).
26. Wyjąć turbosprężarkę (4).
27. Zdjąć uszczelkę kolektora wydechowego (3).
28. Wyjmij pustą śrubę rury powrotnej układu chłodzenia z zespołu kolektora wydechowego.
Instalacja
1. Oczyść powierzchnię styku kolektora wydechowego.
2. Zamontuj nową uszczelkę kolektora wydechowego (2) na kolektorze wydechowym.
3. Zamontuj śrubę drążoną z nowymi pierścieniami uszczelniającymi i zabezpiecz zespół przewodu powrotnego chłodzenia kolektora wydechowego.
4. Zamontuj przewód olejowy ciśnienia turbosprężarki z nowym pierścieniem uszczelniającym.
Notatka: Włóż przewód ciśnieniowy oleju turbosprężarki do portu i obróć go o 90°.
5. Zamontuj turbosprężarkę (3).
6. Zamontuj dziewięć nowych nakrętek (1) i dokręć je momentem 8 Nm.
7. Zamontuj przewód oleju ciśnieniowego (2) na turbosprężarce.
8. Zamontuj śrubę drążoną przewodu ciśnieniowego oleju turbosprężarki (1) z dwoma nowymi pierścieniami uszczelniającymi (4) i dokręć momentem 30 Nm.
9. Zamontuj przewód doprowadzający płyn chłodzący do turbosprężarki.
10. Zamontuj wąż powrotny do rury powrotnej układu chłodzenia turbosprężarki.
11. Zamontuj i dokręć ręcznie dwie nakrętki osłony termicznej kolektora wydechowego.
12. Zamontuj rurkę prowadzącą bagnetu z dwoma nowymi pierścieniami uszczelniającymi.
13. Zamontuj śrubę mocującą rurkę prowadzącą wskaźnika poziomu oleju (1) i dokręć ją momentem 8 Nm.
14. Dokręć elementy mocujące osłonę cieplną kolektora wydechowego momentem 8 Nm.
15. Zamontuj zawór elektromagnetyczny sterujący klapą turbosprężarki w adapterze wlotu powietrza turbosprężarki.
16. Zamontuj adapter wlotu powietrza turbosprężarki.
17. Podłącz przewód podciśnieniowy do turbosprężarki.
18. Zamontuj pompę wspomagania układu kierowniczego (2).
19. Zamontuj trzy śruby pompy wspomagania układu kierowniczego (3) i dokręć je momentem 22 N·m.
20. Zamontuj pasek napędowy napinacza (1) na pompie wspomagania układu kierowniczego:
- Zamontuj narzędzie EN-50098 (1) i pasek napędowy napinacza (2) na kole pasowym pompy wspomagania układu kierowniczego (3), a następnie powoli obróć wał korbowy silnika zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
Notatka: Podczas obracania wału korbowego silnika należy upewnić się, że pasek jest prawidłowo założony na kole pasowym pompy wodnej.
- Zdejmij osprzęt EN-50098.
21. Zamontuj zespół filtra powietrza.
22. Podłącz złącze elektryczne do elektrozaworu sterującego klapą turbosprężarki.
23. Podnieś samochód.
24. Zamontuj wąż powrotny oleju turbosprężarki.
25. Zamontuj wąż wlotowy powietrza do chłodnicy międzystopniowej.
26. Zamontuj konwerter katalityczny.
27. Zamontuj przednią rurę wydechową,
28. Opuść samochód.
29. Podłącz złącze elektryczne podgrzewanego czujnika tlenu nr 1.
30. Podłącz ujemny zacisk akumulatora.
31. Napełnij silnik olejem silnikowym.
32. Napełnij układ chłodzenia silnika.
Komentarze gości