Wycofanie
1. Wymontować kolektor wydechowy i zespół turbosprężarki (cm. Demontaż i montaż kolektora końcowego).
2. Przenieś zespół kolektora wydechowego z turbosprężarką na stół warsztatowy, odkręć śruby/nakrętki mocujące i zdejmij kołnierz łączący wydech z uszczelką.
A — Śruby mocowania kołnierza do turbosprężarki (Modele 1,7 l SOHC i 2,0 l)
B - Nakrętki do mocowania kołnierza mocującego do turbosprężarki (Modele 1,7 l DOHC)
A.
B.
3. Poluzuj nakrętki łączące i odłącz przewód doprowadzający olej od bloku cylindrów i turbosprężarki - przygotuj się do zebrania rozlanego oleju.
A - Przewód doprowadzający olej do turbosprężarki (Modele 1,7 l SOHC i 2,0 l)
B - Przewód doprowadzający olej do turbosprężarki (Modele 1,7 l DOHC)
A.
B.
4. Wykręć śruby mocujące i wyjmij rurkę powrotną oleju z wykładziną.
5. Podać śruby/nakrętki mocujące i wyjąć z kolektora turbosprężarkę wraz z ułożeniem uszczelnienia.
A - Trzy śruby TORX mocujące turbosprężarkę do kolektora wydechowego (Modele 1,7 l SOHC i 2,0 l)
B - Turbosprężarka do nakrętek kolektora wydechowego (Modele 1,7 l DOHC)
Nie próbuj samodzielnie demontować turbosprężarki - w razie potrzeby skontaktuj się ze specjalistą serwisu samochodowego w celu uzyskania pomocy.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
1. Nie zapomnij wymienić elementów uszczelniających. Dokręć wszystkie elementy złączne wymaganym momentem obrotowym.
2. Na koniec zamontuj zespół kolektora turbosprężarki w pojeździe (cm. Demontaż i montaż kolektora końcowego).
Komentarze gości