Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Зняття
1. Зніміть випускний колектор та збирання турбокомпресора (див. Зняття та встановлення випускного колектора).
2. Перенесіть складання випускного колектора з турбокомпресором на верстат, віддайте кріпильні болти/ гайки та зніміть випускний сполучний фланець з ущільнювальною прокладкою.
A - Болти кріплення посадкового фланця до турбокомпресора (моделі 1.7 л SOHC та 2.0 л)
B - Гайки кріплення посадкового фланця до турбокомпресора (моделі 1.7 л DOHC)
A.
B.
3. Віддайте штуцерні гайки і від'єднайте маслоподаючу трубку від блоку циліндрів і турбокомпресора, - приготуйтеся до збору масла, що проливається.
A — трубка турбокомпресора, що подає масло (моделі 1.7 л SOHC та 2.0 л)
B — трубка турбокомпресора, що подає масло (моделі 1.7 л DOHC)
A.
B.
4. Викрутіть кріпильні болти і зніміть маслоповоротну трубку з прокладкою.
5. Віддайте болти/гайки і зніміть з колектора турбокомпресор з ущільнювальною прокладкою.
A — Три болти TORX кріплення турбокомпресора до випускного колектора (моделі 1.7 л SOHC та 2.0 л)
B - Гайки кріплення турбокомпресора до випускного колектора (моделі 1.7 л DOHC)
Не намагайтеся самостійно розбирати турбокомпресор, - у разі потреби звертайтеся за допомогою до фахівців автосервісу.
Встановлення
Установка здійснюється у зворотному порядку.
1. Не забудьте замінити елементи ущільнення. Все кріплення затягуйте з необхідним зусиллям.
2. На закінчення встановіть колектор з турбокомпресором на автомобіль (див. Зняття та встановлення випускного колектора).
Коментарі відвідувачів