Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Зняття
1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.
2. Вимкніть акумулятор.
3. Зніміть захист двигуна.
4. Від'єднайте роз'єм проводки 3 від витратоміру повітря та повітропровід 4 від турбокомпресора (малюнок 3.52). Відкрутіть болти 5 кріплення корпусу повітряного фільтра, а потім зніміть корпус повітряного фільтра.
5. Відкрутіть дві гайки 6 кріплення випускного трубопроводу та закріпіть трубопровід на підрамнику (малюнок 3.59).
Малюнок 3.59. Відкрутіть дві гайки 6 кріплення випускного трубопроводу та закріпіть трубопровід на підрамнику.
6. Зніміть опори 1 і 2 кріплення каталізатора, відкрутіть гайки 3 кріплення каталізатора і зніміть його (малюнок 3.60). Від'єднайте вакуумну трубку 4 пневмоприводу клапана обмеження тиску наддуву, трубопроводи підведення та відведення повітря від турбокомпресора.
Малюнок 3.60. Зніміть опори 1 та 2 кріплення каталізатора, відкрутіть гайки 3 кріплення каталізатора та зніміть його. Від'єднайте вакуумну трубку 4 пневмоприводу клапана обмеження тиску наддуву.
7. Від'єднайте нагнітаючий 5 і 6 зливний маслопроводи від турбокомпресора, відкрутіть три гайки 7 і зніміть турбокомпресор (малюнок 3.61).
Малюнок 3.61. Від'єднайте нагнітаючий 5 і 6 зливний маслопроводи від турбокомпресора, відкрутіть три гайки 7 і зніміть турбокомпресор.
Встановлення
8. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
[Оригінал розміщено на веб-сайті: OPELBOOK.ru]
Моменти затягування
- Гайка шпильки кріплення турбокомпресора - 24±1 Нм
- Штуцер маслопроводу, що підводить, на турбокомпресорі - 24±4 Нм.
- Штуцер маслопроводу, що підводить, на двигуні - 26±0.2 Нм.
- Штуцер відвідного маслопроводу - 12±0.1 Нм.
- Гайки шпильок кріплення каталізатора до турбокомпресора - 26±0.2 Нм.
Коментарі відвідувачів