Садржај: Уклањање ⬇ Инсталација ⬇
Уклањање
1. Поставите возило на двостубну дизалицу.
2. Искључите батерију.
3. Уклоните заштиту мотора.
4. Искључите конектор ожичења 3 са мерача протока ваздуха и ваздушни канал 4 са турбопуњача (слика 3.52). Одврните вијке 5 који причвршћују кућиште ваздушног филтера, а затим уклоните кућиште ваздушног филтера.
5. Одврните две навртке 6 које причвршћују издувну цев и причврстите цев на подоквир (слика 3.59).
Слика 3.59. Одврните две навртке 6 које причвршћују издувну цев и причврстите цев на подрамник.
6. Уклоните носаче 1 и 2 катализатора, одврните навртке 3 катализатора и уклоните га (слика 3.60). Одвојите вакуумску цев 4 пнеуматског актуатора вентила за ограничавање притиска појачања, цеви за довод ваздуха и издувне цеви од турбопуњача.
Слика 3.60. Уклоните носаче 1 и 2 катализатора, одврните навртке 3 катализатора и уклоните га. Искључите вакуумску цев 4 пнеуматског актуатора вентила за ограничавање притиска појачања.
7. Одвојите уљне цеви под притиском 5 и одводом 6 од турбопуњача, одврните три навртке 7 и уклоните турбопуњач (слика 3.61).
Слика 3.61. Одвојите уљне цеви под притиском 5 и одводом 6 од турбопуњача, одврните три навртке 7 и уклоните турбопуњач.
Инсталација
8. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
Обртни моменти затезања
- Навртка за монтажу турбопуњача - 24±1 Nm
- Притисни момент на доводном уљу на турбопуњачу је 24±4 Nm.
- Притезни момент на прикључку за довод уља на мотору је 26±0,2 Nm.
- Прикључак за испуштање уља - 12±0,1 Nm.
- Навртке за причвршћивање клинова каталитичког конвертора на турбопуњач - 26±0,2 Nm.
(Материјал преузет са интернет портала: «opelbook.ru»)
Коментари посетилаца