Оглавление: Снятие ⬇ Установка ⬇
Снятие
1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
2. Отключите аккумуляторную батарею.
3. Снимите защиту двигателя.
4. Отсоедините разъем проводки 3 от расходомера воздуха и воздуховод 4 от турбокомпрессора (рис. 3.52). Открутите болты 5 крепления корпуса воздушного фильтра, затем снимите корпус воздушного фильтра.
5. Открутите две гайки 6 крепления выпускного трубопровода и закрепите трубопровод на подрамнике (рис. 3.59).
(Источник находится на онлайн-сайте opelbook.ru)
Рис. 3.59. Открутите две гайки 6 крепления выпускного трубопровода и закрепите трубопровод на подрамнике.
6. Снимите опоры 1 и 2 крепления катализатора,открутите гайки 3 крепления катализатора и снимите его (рис. 3.60). Отсоедините вакуумную трубку 4 пневмопривода клапана ограничения давления наддува, трубопроводы подвода и отвода воздуха от турбокомпрессора.
Рис. 3.60. Снимите опоры 1 и 2 крепления катализатора, открутите гайки 3 крепления катализатора и снимите его. Отсоедините вакуумную трубку 4 пневмопривода клапана ограничения давления наддува.
7. Отсоедините нагнетающий 5 и сливной 6 маслопроводы от турбокомпрессора, открутите три гайки 7 и снимите турбокомпрессор (рис. 3.61).
Рис. 3.61. Отсоедините нагнетающий 5 и сливной 6 маслопроводы от турбокомпрессора, открутите три гайки 7 и снимите турбокомпрессор.
Установка
8. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
Моменты затяжки
- Гайка шпильки крепления турбокомпрессора - 24±1 Нм
- Штуцер подводящего маслопровода на турбокомпрессоре - 24±4 Нм.
- Штуцер подводящего маслопровода на двигателе - 26±0.2 Нм.
- Штуцер отводящего маслопровода - 12±0.1 Нм.
- Гайки шпилек крепления катализатора к турбокомпрессору - 26±0.2 Нм.
Комментарии посетителей