Оглавление: Снятие ⬇ Установка ⬇
Снятие
1. Установите автомобиль на четырехстоечный подъемник.
2. Отсоедините аккумуляторную батарею. Аккумуляторная батарея находится под левым сиденьем, поэтому необходимо снять коврик пола, отсоединив удерживающие его защелки, затем крышку аккумуляторной батареи А, отвернув болты (рис. 3.22).
3. Слейте охлаждающую жидкость, отсоединив патрубок от радиатора.
4. Снимите ремень ГРМ, радиатор отопителя В, отсоединив разъем проводки 1 (рис. 3.37).
Рис. 3.37. Снимите ремень ГРМ, радиатор отопителя В, отсоединить разъем проводки 1.
5. Снимите корпус воздушного фильтра, отсоедините вакуумные шланги 2 (рис. 3.38).
Рис. 3.38. Снимите корпус воздушного фильтра, отсоедините вакуумные шланги 2.
6. Отсоедините трубопровод системы наддува С, жгут проводов 3, а также разъемы проводки от форсунок и свечей накаливания, открутите болт крепления 4 корпуса погружного подогревателя, сливной топливопровод в точке 5 (заглушите отверстия защитными пробками) (рис. 3.39).
Рис. 3.39. Отсоедините трубопровод системы наддува С, жгут проводов 3, а также разъемы проводки от форсунок и свечей накаливания, открутите болт крепления 4 корпуса погружного подогревателя, сливной топливопровод в точке 5.
7. Отсоедините патрубки от блока термостата, расположенного на трубопроводе отвода охлаждающей жидкости из головки блока цилиндров, и разъем проводки датчика температуры охлаждающей жидкости (рис. 3.40).
Рис. 3.40. Отсоедините патрубки от блока термостата, расположенного на трубопроводе отвода охлаждающей жидкости из головки блока цилиндров, и разъем проводки датчика температуры охлаждающей жидкости.
8. Отсоедините вакуумную трубку от вакуумного усилителя тормозного привода.
9. Отсоедините топливопровод 1 (заглушите отверстия защитными пробками), а также разъем проводки 2 (рис. 3.41).
10. Отсоедините разъемы проводки 3, а также датчик ВМТ 4 (рис. 3.42)
Рис. 3.41. Отсоедините топливопровод 1 (заглушите отверстия защитными пробками), а также разъем проводки 2.
Рис. 3.42. Отсоедините разъемы проводки 3, а также датчик ВМТ 4.
11. Отсоедините детали крепления приемной трубы системы выпуска отработавших газов.
12. Отсоедините воздуховод А, а также отводной воздухопровод турбокомпрессора, затем отведите его в сторону, отсоедините опоры 5 и 6, затем катализатор 7 (рис. 3.43).
Рис. 3.43. Отсоедините воздуховод А, а также отводной воздухопровод турбокомпрессора, затем отведите его в сторону, отсоедините опоры 5 и 6, затем катализатор 7.
13. Отсоедините сливной маслопровод 1, открутите болт крепления 2, открутив маслопровод в точке 3, затем снимите нагнетающий маслопровод в точке 4 и отведите его в сторону перегородки моторного отсека (рис. 3.44).
Рис. 3.44. Отсоедините сливной маслопровод 1, открутите болт крепления 2, открутив маслопровод в точке 3, затем снимите нагнетающий маслопровод в точке 4 и отведите его в сторону перегородки моторного отсека.
14. Открутите болты крепления головки блока цилиндров и снимите ее вместе с прокладкой.
Проверка деформации головки блока цилиндров
15. С помощью поверочной линейки и набора щупов проверьте отсутствие деформации контактной поверхности головки блока цилиндров. Максимально допустимая деформация: 0.05 мм.
Внимание! Шлифовка головки блока цилиндров не допускается.
16. Проверьте головку блока цилиндров на наличие возможных трещин с помощью приспособления для проверки головки блока цилиндров на герметичность (состоящего из емкости, комплекта, соответствующего головке блока цилиндров, пробки, герметичной пластины, заглушки).
Установка
17. Установите прокладку головки блока цилиндров. Прокладка центрируется двумя вилками. Установите поршни на середину хода, чтобы исключить соприкосновение поршней с клапанами при затяжке болтов крепления головки. Отцентрируйте головку блока цилиндров на установочных втулках. Нанесите масло на резьбу и подголовочную часть болтов крепления головки. Выполните затяжку болтов крепления головки блока цилиндров с помощью углового ключа.
18. Далее установка проводится в порядке, обратном снятию.
(Текст скопирован с этого портала OPELBOOK)
Комментарии посетителей