Sadržaj: Uklanjanje ⬇ Montaža ⬇
Uklanjanje
1. Postavite vozilo na četverotupnu dizalicu.
2. Odspojite bateriju. Baterija se nalazi ispod lijevog sjedala, pa je potrebno ukloniti podnu prostirku odvajanjem kopči koje je drže, a zatim poklopac baterije A odvrtanjem vijaka (slika 3.22).
3. Ispustite rashladnu tekućinu odvajanjem crijeva s hladnjaka.
4. Skinite zupčasti remen, hladnjak grijača B, odspajajući konektor ožičenja 1 (slika 3.37).
Slika 3.37. Skinite zupčasti remen, hladnjak grijača B, odvojite konektor ožičenja 1.
5. Uklonite kućište zračnog filtra, odvojite vakuumska crijeva 2 (slika 3.38).
Slika 3.38. Uklonite kućište zračnog filtra, odvojite vakuumska crijeva 2.
6. Odspojite cjevovod C sustava punjenja, kabelski svežanj 3, kao i konektore ožičenja od injektora i žarnica, odvrnite pričvrsni vijak 4 kućišta grijača, cijev za odvod goriva u točki 5 (začepite rupe zaštitnim čepovima) (slika 3.39).
Slika 3.39. Odvojite cjevovod C sustava punjenja, kabelski svežanj 3, kao i konektore ožičenja od injektora i žarnica, odvrnite pričvrsni vijak 4 kućišta grijača, cijev za odvod goriva u točki 5.
7. Odvojite crijeva s termostatske jedinice koja se nalazi na povratnom vodu rashladne tekućine od glave cilindra i konektora ožičenja osjetnika temperature rashladne tekućine (slika 3.40).
Slika 3.40. Odvojite crijeva s termostatske jedinice koja se nalazi na odvodnoj cijevi rashladne tekućine od glave cilindra i konektora ožičenja osjetnika temperature rashladne tekućine.
8. Odvojite vakuumsku cijev od pojačivača kočenja.
9. Odspojite dovod goriva 1 (začepite rupe zaštitnim čepovima), i također konektor ožičenja 2 (slika 3.41).
10. Odspojite konektore ožičenja 3, kao i GMT senzor 4 (slika 3.42)
Slika 3.41. Odvojite dovod goriva 1 (začepite rupe zaštitnim čepovima), i također konektor ožičenja 2.
(Materijal preuzet s internetskog portala: OpelBook.ru)
Slika 3.42. Odspojite konektore ožičenja 3 i GMT senzor 4.
11. Odvojite pričvrsne dijelove ulazne cijevi ispušnog sustava.
12. Odspojite zračni kanal A, kao i izlazni zračni kanal turbopunjača, zatim ga pomaknite u stranu, odspojite nosače 5 i 6, a zatim katalizator 7 (slika 3.43).
Slika 3.43. Odspojite zračni kanal A, kao i izlazni kanal za zrak turbopunjača, zatim ga pomaknite u stranu, odspojite nosače 5 i 6, a zatim katalizator 7.
13. Odspojite cijev za ispuštanje ulja 1, odvrnite pričvrsni vijak 2, odvrćući cijev za ulje u točki 3, zatim uklonite cijev za tlak ulja u točki 4 i premjestite je na stranu pregrade motornog prostora (slika 3.44).
Slika 3.44. Odspojite uljni vod 1, odvrnite pričvrsni vijak 2, odvrćući uljni vod u točki 3, zatim uklonite tlačni uljni vod u točki 4 i premjestite ga na stranu pregrade motornog prostora.
14. Odvijte vijke za pričvršćivanje glave cilindra i uklonite je zajedno s brtvom.
Provjera deformacije glave cilindra
15. Pomoću ravnala i seta mjernih listića provjerite ima li deformacija na kontaktnoj površini glave cilindra. Najveća dopuštena deformacija: 0,05 mm.
Pažnja! Brušenje glave cilindra nije dopušteno.
16. Provjerite glavu cilindra na moguće pukotine pomoću uređaja za ispitivanje curenja glave cilindra (koji se sastoji od spremnika, seta koji odgovara glavi cilindra, čepa, brtvene ploče, čepa).
Montaža
17. Ugradite brtvu glave cilindra. Brtva je centrirana s dvije vilice. Postavite klipove u srednji položaj kako biste spriječili da klipovi dodiruju ventile prilikom zatezanja vijaka glave. Centrirajte glavu cilindra na montažnim čahurama. Nanesite ulje na navoje i donju stranu vijaka glave. Zategnite vijke za pričvršćivanje glave cilindra pomoću kutnog ključa.
18. Daljnja ugradnja se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Komentari posjetitelja