Демонтиране и монтаж на главата на цилиндъра (Opel Vivaro A)

Премахване

1. Поставете превозното средство върху четиристолбов подемник.

2. Изключете батерията. Батерията се намира под лявата седалка, така че трябва да свалите постелката на пода, като отделите скобите, които я държат, след това капака на батерията A, като развиете болтовете (фигура 3.22).

3. Източете охлаждащата течност, като разкачите маркуча от радиатора.

4. Свалете ангренажния ремък, радиатора на отоплението B, като изключите конектора на кабелите 1 (фигура 3.37).



5. Свалете корпуса на въздушния филтър, разкачете вакуумните маркучи 2 (фигура 3.38).





6. Изключете тръбопровода C на системата за компресорно пълнене, кабелния сноп 3, както и конекторите на кабелите от инжекторите и подгревните свещи, развийте монтажния болт 4 на корпуса на нагревателя, тръбопровода за източване на гориво в точка 5 (запушете дупките със защитни тапи) (фигура 3.39).



7. Разкачете маркучите от термостатния блок, разположен на връщащата линия на охлаждащата течност, от главата на цилиндъра и конектора на кабелите на сензора за температура на охлаждащата течност (фигура 3.40).





8. Разкачете вакуумната тръба от усилвателя на спирачките.

9. Разкачете горивната линия 1 (запушете дупките със защитни тапи), както и конектор за окабеляване 2 (фигура 3.41).

10. Разкачете конекторите на кабелите 3, както и сензора за горна връхна точка 4 (фигура 3.42)





11. Разкачете крепежните части на всмукателната тръба на изпускателната система.

12. Разкачете въздуховод A, както и изходния въздуховод на турбокомпресора, след което го преместете настрани, разкачете опорите 5 и 6, след това катализатора 7 (фигура 3.43).





13. Разкачете тръбопровода за източване на масло 1, развийте монтажния болт 2, като развиете масления тръбопровод в точка 3, след което свалете тръбопровода за налягане на маслото в точка 4 и го преместете отстрани на преградата на двигателния отсек (фигура 3.44).



14. Развийте болтовете за закрепване на главата на цилиндъра и я извадете заедно с уплътнението.

Проверка на деформацията на главата на цилиндъра

15. С помощта на линеен лост и комплект луфтомери проверете за деформация на контактната повърхност на главата на цилиндъра. Максимално допустима деформация: 0,05 мм.

Внимание! Шлайфането на главата на цилиндъра не е разрешено.

16. Проверете цилиндровата глава за евентуални пукнатини, като използвате тестер за течове в цилиндровата глава (състоящ се от контейнер, комплект, съответстващ на цилиндровата глава, пробка, уплътнителна плоча, пробка).

Инсталация

17. Монтирайте гарнитурата на главата на цилиндъра. Уплътнението е центрирано от две вилки. Настройте буталата в средно положение, за да предотвратите докосването им до клапаните при затягане на болтовете на главата. Центрирайте главата на цилиндъра върху монтажните втулки. Нанесете масло върху резбите и долната страна на болтовете на главата. Затегнете болтовете за монтаж на главата на цилиндъра с помощта на ъглов ключ.

18. По-нататъшният монтаж се извършва в обратен ред на отстраняване.