Премахване и монтиране на двигател и скоростна кутия (Opel Vivaro A)

Премахване

1. Поставете превозното средство върху четиристолбов подемник.

2. Изключете батерията. Батерията се намира под лявата седалка, така че трябва да свалите постелката на пода, като освободите ключалките, които я държат, след това капака на батерията A, като развиете болтовете, които го закрепват (фигура 3.1).



3. Отстранете окабеляването на акумулатора, предните колела, предпазителя на картера на двигателя, заземяващия кабел към каросерията и преместете снопа кабели на акумулатора настрани.

4. Свалете долната шумоизолация на скоростната кутия в точки 1 (фигура 3.2).





5. Източете хладилния агент от хладилния кръг на климатика, като използвате станция за зареждане, охлаждащата течност - като разкачите тръбата от радиатора, маслото от скоростната кутия и двигателя, ако е необходимо.

От дясната страна на колата

6. Свалете плаващия спирачен апарат и го окачете на пружината на окачването, ABS сензора, развийте монтажната гайка на сферичния шарнир на окачващия лост (използвайте шестостенен ключ, отрязан с размер X = 22 мм, ако е необходимо, за да заключите сферичния шарнир) (фигура 3.3).



7. Развийте двата болта, закрепващи фланеца на полуоската към междинната опора, свалете сферичната шарнирна връзка на кормилната щанга с помощта на инструмента T.Av.476 и развийте болтовете, закрепващи стойката на амортисьора към кормилния шенкел.

8. Разкачете оста на полуоската, след което свалете главината с оста на полуоската.

От лявата страна на колата

9. Свалете плаващия спирачен апарат и го окачете на пружината на окачването, ABS сензора, развийте монтажната гайка на сферичния шарнир на окачващия лост (използвайте шестостенен ключ, отрязан с размер X = 22 мм, ако е необходимо, за да заключите сферичния шарнир) (фигура 3.3).



10. Свалете сферичния шарнир на кормилната щанга, като използвате инструмента T.Av.476.

11. Развийте болтовете, закрепващи държача на маншона на вътрешния полуосен шарнир, и болтовете, закрепващи амортисьорната стойка към шенкела.

12. Разкачете оста на полуоската, след което свалете главината с оста на полуоската.

13. Свалете предния регистрационен номер и решетката на радиатора (фигура 3.4).



14. Развийте 2-та болта за закрепване на фаровете (фигура 3.5).



15. Разкачете конекторите на кабелите от фаровете.

16. Свалете фаровете, като разкачите скобите 3 (фигура 3.6).





17. Свалете бронята (фигура 3.7а, б).





18. Извадете резервоара за течност на сервоусилвателя на волана от скобата.

19. Изключете въздуховодите от междинния радиатор за въздушно охлаждане, както и крепежния елемент 4 (фигура 3.8).





20. Разкачете 5-те крепежни елемента на кабела за задвижване на заключването на капака и извадете кабела, свалете предния панел на каросерията (фигура 3.9).



21. Развийте болтовете за закрепване на радиатора отдолу и разкачете захранващата тръба.

22. Разкачете кабелните конектори от охлаждащия вентилатор и кондензатора.

23. Разкачете крепежните елементи на тръбите на климатика към компресора и кондензатора.

24. Извадете радиатора на охладителната система заедно с кондензатора, разкачете тръбата за всмукване на въздух от корпуса на въздушния филтър, закрепването 1 на блока за предварително и последващо нагряване, електромагнитния клапан на регулатора на налягането на турбокомпресора 2, сензора за налягане на турбокомпресора 3, конекторите за окабеляване от сензора за детонация 6, разширителния резервоар и го преместете настрани, защитния корпус A на блока за управление на впръскването на горивото (фигура 3.10).





25. Разкачете конекторите на окабеляването 5 и освободете държача на предпазителя 6 от ключалките (фигура 3.11).



26. Развийте болта, закрепващ заземяващия проводник към скоростната кутия, както и болта, закрепващ го към лявата странична греда, след което преместете модула на превключвателя настрани.

27. Разкачете маркучите на нагревателя в областта на преградата на двигателния отсек, вакуумната тръба на усилвателя на спирачките и горивната линия 7 (монтирайте защитни тапи), както и конектор за окабеляване 8 (фигура 3.12).





28. Развийте монтажния болт 9, разкачете тръбопровода на работния цилиндър на съединителя, като извадите ключалката B, и го преместете настрани (фигура 3.13).



29. Свалете шумоизолацията на скоростната кутия.

30. Разкачете селектора на предавките и кабелите за превключване.

31. Свалете радиатора на отоплителя C, като изключите конектора на окабеляването 1 (фигура 3.14).



32. Развийте болт 2, закрепващ корпуса на нагревателя, и го преместете настрани (фигура 3.15).





Текст, копиран от интернет уебсайт: OpelBook

33. Разкачете тръбите на сервоусилвателя на волана от кормилната уредба, след като сте извадили маслото от резервоара на помпата на сервоусилвателя на волана.

34. Развийте болт 3 и разхлабете болт 4 (фигура 3.16).



35. Разкачете закрепването на входящата тръба на изпускателната система.

36. Разкачете конектора на сензора за ниво на горивото в точка 5, разкачете го от долната част на каросерията и го закрепете към двигателя (фигура 3.17).



37. Монтирайте крана за работилница.

38. Повдигнете двигателя и скоростната кутия с помощта на повдигаща верига.

39. Отстранете 7-то закрепване на тръбата на сервоусилвателя на волана и я преместете отстрани, долната A и предната напречна греда B (фигура 3.18).



40. Развийте гайка 1 и използвайте перфоратор, за да избиете монтажния болт (фигура 3.19).



41. Развийте болтовете 2 за монтаж на кормилната щанга, след което свалете блока "опора на махалото - ограничител на хода" (фигура 3.20).



42. С помощта на кран за работилница свалете двигателния агрегат с скоростната кутия.

Инсталация

43. Монтажът се извършва в обратен ред на демонтирането.

Въртящи моменти на затягане

• Гайки за болтовете, закрепващи амортисьорната стойка към кормилния шенкел - 180 Nm.
• Гайка за монтаж на кормилната щанга -370 Nm.
• Гайка за монтаж на опората на махалото на скоростната кутия - 62 Nm.
• Гайка за монтаж на сферичния шарнир на предния носач -110 Nm.
• Болтове за монтаж на плаващия апарат на спирачния механизъм - 35 Nm.
• Реактивен болт за монтаж на тяга - 105 Nm.
• Болт за монтаж на горната рама на окачването на махалото - 105 Nm.
• Болтове за закрепване на държача на вътрешния шарнирен маншон на лявата полуоска - 30 Nm.
• Болт за закрепване към каросерията на ограничителя на хода маятниковой окачване - 44 Нм.
• Болт за закрепване на горния корпус на опората на махалото към двигателя - 62 Nm.
• Болтове за монтаж на колелата - 140 Nm.