Премахване
Внимание! Двигателят може да се демонтира от автомобила само със скоростната кутия. Двигателят се изважда изпод автомобила.
1. Свалете качулката.
2. Разхерметизирайте горивната система. Извадете батерията и тавата за батерията.
3. Блокирайте задните колела, повдигнете предната част на колата и я закрепете на стойки.
4. Ако двигателят трябва да се разглобява, източете маслото от двигателя и отстранете масления филтър. Източете охлаждащата течност от охладителната система.
5. Отстранете корпуса на въздушния филтър, отстранете предната изпускателна тръба, откачете захранващия и връщащия гориво маркуч от горивопровода, откачете кабела на газта, откачете вакуумния маркуч от усилвателя на спирачките и маркучите от всмукателния и изпускателния колектори, откачете електрическия съединители от електрическите компоненти на всмукателния колектор, разхлабете скобите и изключете маркучите за подаване на охлаждаща течност от главата и блока на цилиндъра на двигателя, при модели с климатик развийте болта за закрепване на компресора и преместете компресора настрани, без да изключвате маркучите от него, освободете маркучите на климатика от монтажните скоби и ги преместете отстрани на двигателя, изключете проводниците от стартера, генератора, сензора за налягане и ниво на маслото, развийте заземяващата шина от скоростната кутия.
6. Отстранете монтажния болт на помпата на кормилното управление и го отдалечете от двигателя, без да разкачате маркучите от него.
7. При модели с ръчна скоростна кутия направете следното: източете трансмисионната течност, изключете електрическия конектор от превключвателя за светлините за заден ход, изключете превключвателните пръти от трансмисията, изключете жилото на съединителя от корпуса на трансмисията.
8. При модели с автоматична трансмисия изпълнете следните стъпки: източете трансмисионната течност, изключете кабела на селектора на предавките, изключете електрическите съединители от трансмисията, откачете маркучите на топлообменника от трансмисията.
9. Прикрепете повдигащия механизъм към захранващия блок и повдигайте, докато теглото на захранващия блок се поддържа от повдигащия механизъм.
10. Отстранете долната предна рамка.
11. Отстранете вътрешните шарнири на задвижващия вал от трансмисията. С помощта на мека тел окачете вътрешните краища на задвижващите валове от тялото.
12. Уверете се, че всички елементи, които могат да попречат на отстраняването на двигателя, са премахнати или дезактивирани.
13. Отстранете болтовете, закрепващи пръта на компенсатора на въртящия момент към десния край на главата на цилиндъра.
14. Поставете количка под захранващия блок, за да улесните изваждането на захранващия блок изпод автомобила. Спуснете захранващия блок надолу от автомобила.
15. Отстранете скобите на повдигащия механизъм от захранващия блок и извадете захранващия блок изпод автомобила.
Отделяне на скоростната кутия от двигателя
Ръчна скоростна кутия
1. Монтирайте захранващия блок на съответните пръти.
2. При моделите с щампована стоманена тава отстранете болтовете и долния предпазител на маховика.
3. Развийте болтовете и свалете стартера.
4. Проверете дали двигателят и скоростната кутия са здраво закрепени. След това развийте останалите болтове, закрепващи корпуса на скоростната кутия към двигателя.
5. Внимателно отделете трансмисията от двигателя, така че тежестта на трансмисията да не притиска входящия вал.
6. Отстранете водещите щифтове.
Автоматична скоростна кутия
7. Монтирайте захранващия блок на съответните пръти.
8. Развийте болтовете и свалете стартера.
9. Отстранете гумената обувка от ръба на масления съд, за да получите достъп до монтажните болтове на преобразувателя на въртящия момент. Развийте монтажния болт на преобразувателя на въртящия момент и докато въртите коляновия вал, развийте останалите монтажни болтове на преобразувателя на въртящия момент. При 1.6L двигатели има три болта за закрепване на трансформатора, а при двигатели 1.8L и 2.0L има 6 болта.
10. За да предотвратите падането на преобразувателя на въртящия момент при сваляне на скоростната кутия, преместете преобразувателя на въртящия момент по протежение на вала към скоростната кутия.
11. Монтирайте захранващия блок на съответните пръти.
12. При моделите с щампована стоманена тава отстранете болтовете и долния предпазител на маховика.
13. Развийте болтовете и свалете стартера.
14. Проверете дали двигателят и скоростната кутия са здраво закрепени. След това развийте останалите болтове, закрепващи корпуса на скоростната кутия към двигателя.
15. Внимателно отделете трансмисията от двигателя, така че тежестта на трансмисията да не притиска входящия вал.
16. Отстранете водещите щифтове.
Монтиране
Ръчна скоростна кутия
1. Проверете дали водещите щифтове са монтирани в двигателя или скоростната кутия.
2. Монтирайте скоростната кутия към двигателя върху водещите щифтове. Затегнете монтажните болтове на скоростната кутия до указания въртящ момент.
3. Инсталирайте стартера.
4. При модели с щампована стоманена маслена вана, монтирайте долната защитна плоча на маховика към кутията на трансмисията и я закрепете с болтове.
5. Поставете захранващия блок под двигателното отделение на автомобила, закачете захранващия блок с повдигащо устройство и го монтирайте в двигателното отделение.
6. Когато монтирате захранващия блок, наклонете го и го завъртете, ако е необходимо, така че да пасне на място, без да причинява повреда.
7. Подравнете двигателя с опората от дясната страна на двигателното отделение и монтирайте пръта на компенсатора на въртящия момент и затегнете монтажните болтове на ръка.
8. Сменете маслените уплътнения на задвижващия вал и монтирайте задвижващите валове в скоростните кутии.
9. Монтирайте долната рамка на предното окачване.
10. След като монтирате долната рамка, затегнете монтажните болтове на пръта на компенсатора на въртящия момент.
11. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването. Напълнете скоростната кутия с масло. Напълнете двигателя с масло. Напълнете охладителната система с охлаждаща течност.
Автоматична скоростна кутия
12. Почистете резбите на монтажните болтове на преобразувателя на въртящия момент.
13. Проверете дали водещите щифтове са монтирани в двигателя или скоростната кутия. Смажете шпилката на преобразувателя на въртящия момент и втулката в края на коляновия вал с молибденова дисулфидна грес.
14. Монтирайте скоростната кутия към двигателя върху водещите щифтове. Монтирайте и затегнете монтажните болтове на скоростната кутия към двигателя до посочения въртящ момент.
15. Завийте първия монтажен болт на преобразувателя на въртящия момент. Завъртете коляновия вал и завийте останалите монтажни болтове на преобразувателя на въртящия момент.
16. Монтирайте стартера и затегнете болтовете.
17. Поставете захранващия блок под двигателното отделение на автомобила, закачете захранващия блок с повдигащо устройство и го монтирайте в двигателното отделение.
18. Когато монтирате захранващия блок, наклонете го и го завъртете, ако е необходимо, така че да пасне на място, без да причинява повреда.
19. Подравнете двигателя с опората от дясната страна на двигателното отделение и монтирайте пръта на компенсатора на въртящия момент и затегнете монтажните болтове на ръка.
20. Сменете маслените уплътнения на задвижващия вал и монтирайте задвижващите валове в трансмисията.
21. Монтирайте долната рамка на предното окачване.
22. След като монтирате долната рамка, затегнете монтажните болтове на пръта на компенсатора на въртящия момент.
23. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването. Напълнете скоростната кутия с масло. Напълнете двигателя с масло. Напълнете охладителната система с охлаждаща течност.
Коментари на посетители