Зняцце
Папярэджанне! Рухавік можа быць зняты з аўтамабіля толькі са каробкай перадач. Зняцце рухавіка ажыццяўляецца з-пад аўтамабіля.
1. Зніміце капот.
2. Разгерметызуе паліўную сістэму. Зніміце акумулятар і падстаўку акумулятара.
3. Заблакуйце заднія колы, падніміце пярэднюю частку аўтамабіля і зафіксуйце на падстаўках.
4. Калі рухавік будзе разбірацца, зліце маторнае масла і зніміце алейны фільтр. Зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння.
5. Зніміце кажух паветранага фільтра, зніміце перадпакой выхлапную трубу, адлучыце якія падаюць і зваротныя паліўныя шлангі ад паліўнай магістралі, адлучыце трос акселератара, адлучыце вакуумны шланг ад вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў калектараў, адлучыце электрычныя раздымы ад электрычных вузлоў впускного калектара, прыслабце хамуты і адлучыце шлангі падачы астуджальнай вадкасці ад галоўкі і блока цыліндраў рухавіка, на мадэлях з кандыцыянаваннем паветра адкруціце ніт мацавання кампрэсара і перамясціце кампрэсар у бок, кандыцыянавання паветра ад клямараў мацавання і перамесціце іх у бок ад рухавіка, адлучыце правады ад стартара, генератара, датчыка ціску і ўзроўня алею,адкруціце шыну зазямлення ад скрынкі перадач.
6. Адкруціце ніт мацавання помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання і перамесціце яго ў бок ад рухавіка, не адлучаючы ад яго шлангі.
7. На мадэлях з механічнай каробкай перадач выканайце наступныя дзеянні: зліце алей са скрынкі перадач, адлучыце электрычны раз'ём ад уключальніка ліхтара задняга ходу, адлучыце цягі пераключэння перадач ад каробкі перадач, адлучыце трос счаплення ад картара каробкі перадач.
8. На мадэлях з аўтаматычнай каробкай перадач выканайце наступныя дзеянні: зліце трансмісійную вадкасць са скрынкі перадач, адлучыце трос выбару перадач, адлучыце электрычныя раздымы ад скрынкі перадач, адлучыце шлангі цеплаабменніка ад скрынкі перадач.
9. Зачапіце захопам грузападымальнага механізму за сілавы агрэгат і паднімайце датуль, пакуль вага сілавога агрэгата не будзе ўспрымацца грузапад'ёмным механізмам.
10. Зніміце ніжнюю пярэднюю раму.
11. Выміце ўнутраныя шарніры прывадных валаў са скрынкі перадач. Выкарыстоўваючы мяккі дрот, падвесьце ўнутраныя канцы прывадных валаў да кузава.
12. Праверце, што любыя элементы, якія перашкаджаюць зняццю рухавіка, зняты або адключаныя.
13. Адкруціце балты мацавання цягі кампенсатара крутоўнага моманту да правага канца галоўкі блока цыліндраў.
14. Усталюеце пад сілавым агрэгатам каляску для таго, каб палегчыць выманне сілавога агрэгата з-пад аўтамабіля. Апусціце сілавы агрэгат уніз аўтамабіля.
15. Зніміце захопы грузападымальнага механізму з сілавога агрэгата і выміце сілавы агрэгат з-пад аўтамабіля.
Аддзяленне каробкі перадач ад рухавіка
Механічная каробка перадач
1. Усталюйце сілавы агрэгат на адпаведных брусах.
2. На мадэлях са сталёвым штампаваным паддонам адкруціце балты і зніміце ніжнюю ахоўную пласціну махавік.
3. Адкруціце балты і зніміце стартар.
4. Праверце, што рухавік і каробка перадач надзейна зафіксаваныя. Затым выкруціце пакінутыя ніты мацавання картэра скрынкі перадач да рухавіка.
5. Выконваючы асцярожнасць, аддзеліце скрынку перадач ад рухавіка такім чынам, каб вага скрынкі перадач не націскаў на ўваходны вал.
6. Зніміце накіроўвалыя штыфты.
Аўтаматычная каробка перадач
7. Усталюйце сілавы агрэгат на адпаведных брусах.
8. Адкруціце балты і зніміце стартар.
9. Зніміце гумовую абалонку з выступу алейнага паддона для доступу да нітаў мацавання гідратарнсфарматара. Адкруціце ніт мацавання гідратарнсфарматара і, пракручваючы каленчаты вал, адкруціце пакінутыя ніты мацавання гідратарнсфарматара. На рухавіках 1,6 л маецца тры ніта мацавання трансфарматара, а на рухавіках 1,8 і 2,0 л 6 нітаў.
10. Для таго каб выключыць падзенне гідратарнсфарматара пры здыманні скрынкі перадач, перамесціце гідратарнсфарматар па вале да скрынкі перадач.
11. Усталюйце сілавы агрэгат на адпаведных брусах.
12. На мадэлях са сталёвым штампаваным паддонам адкруціце балты і зніміце ніжнюю ахоўную пласціну махавік.
13. Адкруціце балты і зніміце стартар.
14. Праверце, што рухавік і каробка перадач надзейна зафіксаваныя. Затым выкруціце пакінутыя ніты мацавання картэра скрынкі перадач да рухавіка.
15. Выконваючы асцярожнасць, аддзеліце скрынку перадач ад рухавіка такім чынам, каб вага скрынкі перадач не націскаў на ўваходны вал.
16. Зніміце накіроўвалыя штыфты.
Усталяванне
Механічная каробка перадач
1. Праверце, каб накіравальныя штыфты былі ўсталяваныя ў рухавіку або скрынцы перадач.
2. Усталюйце скрынку перадач да рухавіка на накіравальныя штыфты. Зацягніце балты мацавання каробкі перадач патрэбным момантам.
3. Усталюйце стартар.
4. На мадэлях са сталёвым штампаваным паддонам усталюеце ніжнюю ахоўную пласціну махавіка да картэра скрынкі перадач і замацуеце нітамі.
5. Размесціце сілавы агрэгат пад маторным адсекам аўтамабіля, зачапіце сілавы агрэгат грузападымальнай прыладай і ўсталюеце яго ў маторны адсек.
6. Пры ўсталёўцы сілавога агрэгата пры неабходнасці нахіляйце і паварочвайце яго такім чынам, каб ён усталяваўся на месца, не прычыніўшы шкоды.
7. Сумясціце рухавік з падвескай на правым баку маторнага адсека і ўсталюеце цягу кампенсатара крутоўнага моманту і зацягніце ніты мацавання ад рукі.
8. Заменіце алейныя ўшчыльняльныя кольцы прываднага вала і ўсталюеце прывадныя валы ў скрынкі перадач.
9. Усталюйце ніжнюю раму пярэдняй падвескі.
10. Пасля ўстаноўкі ніжняй рамы зацягніце балты мацавання цягі кампенсатара крутоўнага моманту.
11. Далейшая ўстаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Заліце алей у скрынку перадач. Заліце алей у рухавік. Заліце астуджальную вадкасць у сістэму астуджэння.
Аўтаматычная каробка перадач
12. Ачысціце разьбярства нітаў мацавання гідратарнсфарматара.
13. Праверце, каб накіравальныя штыфты былі ўсталяваныя ў рухавіку або скрынцы перадач. Вышмаруйце змазкай на аснове дисульфида малібдэна ўсталявальны штыфт гідратарнсфарматара і ўтулку ў тарцы каленчатага вала.
14. Усталюйце скрынку перадач да рухавіка на накіравальныя штыфты. Усталюеце і зацягніце патрабаваным момантам ніты мацавання скрынкі перадач да рухавіка.
15. Ушрубуйце першы ніт мацавання гідратарнсфарматара. Правярніце каленчаты вал і ўкруціце пакінутыя ніты мацавання гідратарнсфарматара.
16. Усталюйце стартар і прышрубуйце нітамі.
17. Размесціце сілавы агрэгат пад маторным адсекам аўтамабіля, зачапіце сілавы агрэгат грузапад'ёмным прыладай і ўсталюеце яго ў маторны адсек.
18. Пры ўсталёўцы сілавога агрэгата пры неабходнасці нахіляйце і паварочвайце яго такім чынам, каб ён усталяваўся на месца, не прычыніўшы шкоды.
19. Сумясціце рухавік з падвескай на правым баку маторнага адсека і ўсталюеце цягу кампенсатара крутоўнага моманту і зацягніце ніты мацавання ад рукі.
20. Заменіце алейныя ўшчыльняльныя кольцы прываднага вала і ўсталюеце прывадныя валы ў скрынку перадач.
21. Усталюйце ніжнюю раму пярэдняй падвескі.
22. Пасля ўстаноўкі ніжняй рамы зацягніце балты мацавання цягі кампенсатара крутоўнага моманту.
23. Далейшая ўстаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Заліце алей у скрынку перадач. Заліце алей у рухавік. Заліце астуджальную вадкасць у сістэму астуджэння.
Каментары наведвальнікаў