Зняцце
Папярэджанне! Рухавік можа быць зняты з аўтамабіля толькі са каробкай перадач. Зняцце рухавіка ажыццяўляецца з-пад аўтамабіля.
1. Зніміце капот.
2. Разгерметызуйце паліўную сістэму. Зніміце акумулятар і падстаўку акумулятара.
3. Заблакуйце заднія колы, падніміце перадпакой частка аўтамабіля і зафіксуйце на падстаўках.
4. Калі рухавік будзе разбірацца, зліце маторнае масла і зніміце алейны фільтр. Зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння.
5. Зніміце кажух паветранага фільтра, зніміце пярэднюю выхлапную трубу, адлучыце якія падаюць і зваротныя паліўныя шлангі ад паліўнай магістралі, адлучыце трос акселератара, адлучыце вакуумны шланг ад вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў і шлангі ад впускного і выпускнога калектараў, адлучыце электрычныя раздымы ад электрычных вузлоў впускного калектара, прыслабце хамуты і адлучыце шлангі падачы астуджальнай вадкасці ад галоўкі і блока цыліндраў рухавіка, на мадэлях з кандыцыянаваннем паветра отвинтите балты мацавання кампрэсара і перамесціце кампрэсар ў бок, не отсоединяя ад яго шлангаў, вызваліце шлангі сістэмы кандыцыянавання паветра ад клямараў мацавання і перамесціце іх у бок ад рухавіка, адлучыце правады ад стартара, генератара, датчыка ціску і ўзроўню алею, зніміце шыну зазямлення ад скрынкі перадач.
6. Адшрубуйце ніт мацавання помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання і перамесціце яго ў бок ад рухавіка, не адлучаючы ад яго шлангі.
7. На мадэлях з механічнай каробкай перадач выканайце наступныя дзеянні: зліце алей са каробкі перадач, адлучыце электрычны раз'ём ад уключальніка ліхтара задняга ходу, адлучыце цягі пераключэння перадач ад каробкі перадач, адлучыце трос счаплення ад картара каробкі перадач.
8. На мадэлях з аўтаматычнай каробкай перадач выканайце наступныя дзеянні: зліце трансмісійную вадкасць са каробкі перадач, адлучыце трос выбару перадач, адлучыце электрычныя раздымы ад каробкі перадач, адлучыце шлангі цеплаабменніка ад каробкі перадач.
9. Зачапіце захопам грузападымальнага механізму за сілавы агрэгат і паднімайце датуль, пакуль вага сілавога агрэгата не будзе ўспрымацца грузапад'ёмным механізмам.
10. Зніміце ніжнюю перадпакой раму.
11. Выміце ўнутраныя шарніры прывадных валаў са скрынкі перадач. Выкарыстоўваючы мяккі дрот, падвесьце ўнутраныя канцы прывадных валаў да кузава.
12. Праверце, што любыя элементы, якія перашкаджаюць зняццю рухавіка, зняты або адключаныя.
13. Адшрубуйце ніты мацавання цягі кампенсатара крутоўнага моманту да правага канца галоўкі блока цыліндраў.
14. Усталюеце пад сілавым агрэгатам каляску для таго, каб аблегчыць выманне сілавога агрэгата з-пад аўтамабіля. Апусціце сілавы агрэгат уніз аўтамабіля.
15. Зніміце захопы грузападымальнага механізму з сілавога агрэгата і выміце сілавы агрэгат з-пад аўтамабіля.
Аддзяленне каробкі перадач ад рухавіка
Механічная каробка перадач
1. Усталюеце сілавы агрэгат на адпаведных брусах.
2. На мадэлях са сталёвым штампаваным паддонам адкруціце ніты і зніміце ніжнюю ахоўную пласціну махавік.
3. Адкруціце балты і зніміце стартар.
4. Праверце, што рухавік і каробка перадач надзейна зафіксаваны. Затым выкруціце пакінутыя ніты мацавання картэра скрынкі перадач да рухавіка.
5. Выконваючы асцярожнасць, аддзеліце скрынку перадач ад рухавіка такім чынам, каб вага скрынкі перадач не націскаў на ўваходны вал.
6. Зніміце накіравальныя штыфты.
Аўтаматычная каробка перадач
7. Усталюеце сілавы агрэгат на адпаведных брусах.
8. Адкруціце балты і зніміце стартар.
9. Зніміце гумовую абалонку з выступу алейнага паддона для доступу да нітаў мацавання гідратарнсфарматара. Адкруціце ніт мацавання гідратарнсфарматара і, пракручваючы каленчаты вал, адкруціце пакінутыя ніты мацавання гідратарнсфарматара. На рухавіках 1,6 л маецца тры ніта мацавання трансфарматара, а на рухавіках 1,8 і 2,0 л 6 нітаў.
10. Для таго каб выключыць падзенне гідратарнсфарматара пры здыманні скрынкі перадач, перамесціце гідратарнсфарматар па вале да скрынкі перадач.
11. Усталюеце сілавы агрэгат на адпаведных брусах.
12. На мадэлях са сталёвым штампаваным паддонам адкруціце ніты і зніміце ніжнюю ахоўную пласціну махавік.
13. Адкруціце балты і зніміце стартар.
14. Праверце, што рухавік і каробка перадач надзейна зафіксаваны. Затым выкруціце пакінутыя ніты мацавання картэра скрынкі перадач да рухавіка.
15. Выконваючы асцярожнасць, аддзеліце скрынку перадач ад рухавіка такім чынам, каб вага скрынкі перадач не націскаў на ўваходны вал.
16. Зніміце накіравальныя штыфты.
Ўстаноўка
Механічная каробка перадач
1. Праверце, каб накіравальныя штыфты былі ўсталяваныя ў рухавіку ці скрынцы перадач.
Тэкст быў скапіяваны з партала opelbook.ru
2. Усталюеце скрынку перадач да рухавіка на накіравальныя штыфты. Зацягніце балты мацавання каробкі перадач патрэбным момантам.
3. Усталюйце стартар.
4. На мадэлях са сталёвым штампаваным паддонам усталюеце ніжнюю ахоўную пласціну махавіка да картэра скрынкі перадач і замацуеце нітамі.
5. Размесціце сілавы агрэгат пад маторным адсекам аўтамабіля, зачапіце сілавы агрэгат грузапад'ёмнай прыладай і ўсталюеце яго ў маторны адсек.
6. Пры ўсталёўцы сілавога агрэгата пры неабходнасці нахіляйце і паварочвайце яго такім чынам, каб ён усталяваўся на месца, не прычыніўшы шкоды.
7. Сумясціце рухавік з падвескай на правым баку маторнага адсека і ўсталюеце цягу кампенсатара крутоўнага моманту і зацягніце ніты мацавання ад рукі.
8. Заменіце алейныя ўшчыльняльныя кольцы прываднага вала і ўсталюеце прывадныя валы ў скрынкі перадач.
9. Усталюеце ніжнюю раму перадпакоя падвескі.
10. Пасля ўсталёўкі ніжняй рамы зацягніце ніты мацавання цягі кампенсатара крутоўнага моманту.
11. Далейшая ўстаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Заліце алей у скрынку перадач. Заліце алей у рухавік. Заліце астуджальную вадкасць у сістэму астуджэння.
Аўтаматычная каробка перадач
12. Ачысціце разьбярства нітаў мацавання гідратарнсфарматара.
13. Праверце, каб накіравальныя штыфты былі ўсталяваныя ў рухавіку ці скрынцы перадач. Вышмаруйце змазкай на аснове дисульфида малібдэна ўсталявальны штыфт гідратарнсфарматара і ўтулку ў тарцы каленчатага вала.
14. Усталюеце скрынку перадач да рухавіка на накіравальныя штыфты. Усталюеце і зацягніце патрабаваным момантам ніты мацавання скрынкі перадач да рухавіка.
15. Укруціце першы ніт мацавання гідратарнсфарматара. Правярніце каленчаты вал і ўкруціце пакінутыя ніты мацавання гідратарнсфарматара.
16. Усталюеце стартар і прышрубуеце нітамі.
17. Размесціце сілавы агрэгат пад маторным адсекам аўтамабіля, зачапіце сілавы агрэгат грузапад'ёмнай прыладай і ўсталюеце яго ў маторны адсек.
18. Пры ўсталёўцы сілавога агрэгата пры неабходнасці нахіляйце і паварочвайце яго такім чынам, каб ён усталяваўся на месца, не прычыніўшы шкоды.
19. Сумясціце рухавік з падвескай на правым баку маторнага адсека і ўсталюеце цягу кампенсатара крутоўнага моманту і зацягніце ніты мацавання ад рукі.
20. Заменіце алейныя ўшчыльняльныя кольцы прываднага вала і ўсталюеце прывадныя валы ў скрынку перадач.
21. Усталюеце ніжнюю раму перадпакоя падвескі.
22. Пасля ўсталёўкі ніжняй рамы зацягніце ніты мацавання цягі кампенсатара крутоўнага моманту.
23. Далейшая ўстаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Заліце алей у скрынку перадач. Заліце алей у рухавік. Заліце астуджальную вадкасць у сістэму астуджэння.
Каментары наведвальнікаў