Змест: Зняцце ⬇ Ўстаноўка ⬇
Папярэджанне! Перад здыманнем скрынкі перадач разам з раздатачнай скрынкай з аўтамабіля, перамыкачом, размешчаным на панэлі прыбораў, пераключыце раздатачную скрынку з рэжыму 2WD у рэжым 4WD.
Зняцце
Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
Зніміце рычаг кіравання каробкай перадач (гл. адпаведны раздзел).
Зніміце рычаг кіравання раздатачнай скрынкай (гл. адпаведны раздзел).
Падніміце аўтамабіль.
Зніміце ахоўную прыладу (1) каробкі перадач і пласціну (3).
Зніміце пярэднія выхлапныя трубы (2 і 4) (на малюнку паказаны рухавік 6VD1-W).
Адзначце ўзаемнае становішча фланцаў карданных валаў і прывадных фланцаў на пярэдняй і задняй восі, затым зніміце карданныя валы.
Адлучыце паліваправоды з заціскаў, размешчаных узбоч картара каробкі перадач.
Адлучыце раздымы джгута правадоў ад датчыка канцэнтрацыі кіслароду (1 і 9, толькі на аўтамабілі з рухавіком 6VD1-W), перамыкача раздатачнай скрынкі (2), датчыка хуткасці (3), прывада 4WD (4), магнітнага датчыка (5), галоўнага раздыма (6), перамыкача рэжымаў раздатачнай скрынкі (7) і перахадніка картэра (8).
Вызваліце джгут правадоў з заціскаў (стрэлкі), размешчаных на скрынцы перадач.
На аўтамабілі з рухавіком 6VD1-W вывярніце балты і зніміце тэрмаахоўны кажух джгута правадоў.
Дамкратам праз драўляны брусок падтрымаеце каробку перадач.
Адкруціце гайкі мацавання апоры каробкі перадач да задняй бэлькі.
Адкруціце гайкі злучэння трубак трансмісійнай вадкасці, якія злучаюць скрынку перадач з цеплаабменнікам, вызваліце трубкі з заціскаў, прыслабце хамуты, адлучыце трубкі ад шлангаў і зніміце трубкі з аўтамабіля.
Размяшчэнне трубак трансмісійнай вадкасці, якія злучаюць скрынку перадач з цеплаабменнікам:А - аўтамабіль з рухавіком 6VD1-W; У - аўтамабіль з рухавіком X 22 DTH.
Заўвага. Каб выключыць трапленне ў скрынку перадач бруду і пылі, зачыніце трубкі і шлангі падыходнымі коркамі.
Адлучыце трос кіравання каробкай перадач ад каробкі перадач.
Зніміце стартар (гл. адпаведны раздзел).
Зніміце інспекцыйныя крышкі з картэра счаплення і рухавіка.
Размяшчэнне інспекцыйных накрывак: А - аўтамабіль з рухавіком X 22 DTH; У - аўтамабіль з рухавіком 6VD1-W.
Праз адтуліну для ўсталёўкі стартара вывярніце ніты мацавання гідратарнсфарматара, пры гэтым для паслядоўнага доступу да нітаў пракручвайце каленчаты вал рухавіка.
Вывярніце балты мацавання каробкі перадач да рухавіка.
Адвядзіце каробку перадач ад рухавіка, затым павольна апусціце і дастаньце каробку перадач з-пад аўтамабіля.
Папярэджанне! Пры зняцці каробкі перадач не пашкодзіце размешчаныя побач вузлы і кузаў аўтамабіля.
Ўстаноўка
Ачысціце прывалачныя паверхні картэра каробкі перадач і рухавіка.
Перад усталёўкай скрынкі перадач кансістэнтнай змазкай на літыевай аснове вышмаруйце злучальную ўтулку (стрэлка).
Дамкратам падніміце скрынку перадач так, каб перадпакой частка скрынкі перадач сумясцілася з задняй часткай рухавіка.
Зацягніце балты мацавання каробкі перадач да рухавіка наступным чынам:
- балты А: 76 Н·м
- балты У: 8 Н·м
- балты С: 40 Н·м
Размяшчэнне нітаў мацавання каробкі перадач да рухавіка 6VD1-W.
Размяшчэнне нітаў мацавання каробкі перадач да рухавіка X 22 DTH.
Праз адтуліну для ўсталёўкі стартара ўкруціце ніты мацавання гідратарнсфарматара да махавіка, пры гэтым для паслядоўнага доступу да нітаў пракручвайце каленчаты вал рухавіка. Зацягніце балты момантам 54 Н·м.
Усталюеце інспекцыйныя вечкі на картэр счаплення і рухавіка і замацуеце нітамі, зацягнуўшы іх момантам 8 Н·м.
Усталюйце стартар (гл. адпаведны раздзел).
Падлучыце трос кіравання каробкай перадач да каробкі перадач (гл. адпаведны раздзел).
(Тэкст скапіяваны з гэтага партала: «OpelBook.ru»)
Усталюеце і падлучыце трубкі трансмісійнай вадкасці, якія злучаюць скрынку перадач з цеплаабменнікам. Зацягніце злучальныя гайкі трубак момантам 44 Н·м.
Размяшчэнне трубак трансмісійнай вадкасці, якія злучаюць скрынку перадач з цеплаабменнікам: А - аўтамабіль з рухавіком 6VD1-W; У - аўтамабіль з рухавіком X 22 DTH.
Усталюеце заднюю бэльку на шасі аўтамабіля і замацуеце нітамі, зацягнуўшы іх момантам 76 Н·м.
Гайкамі замацуеце апору скрынкі перадач да задняй бэлькі і зацягніце іх момантам 50 Н·м.
На аўтамабілі з рухавіком 6VD1-W усталюеце тэрмаахоўны кажух джгута правадоў і замацуеце нітамі, зацягнуўшы іх момантам 8 Н·м.
Замацуеце паляць правадоў заціскамі, размешчанымі на скрынцы перадач.
Падлучыце раздымы джгута правадоў да датчыка канцэнтрацыі кіслароду (толькі на аўтамабілі з рухавіком 6VD1-W), перамыкачу раздатачнай скрынкі, датчыку хуткасці, прываду 4WD, магнітнаму датчыку, галоўнаму раз'ёму, перамыкачу рэжымаў раздатачнай скрынкі і перахадніку картэра.
Замацуеце паліваправоды заціскамі, размешчанымі ўзбоч картара каробкі перадач.
Усталюйце пярэднія выхлапныя трубы (2 і 4) (на малюнку паказаны рухавік 6VD1-W).
Усталюйце ахоўную прыладу (1) каробкі перадач і пласціну (3).
Сумясціце раней нанесеныя пазнакі і падлучыце фланцы задняга карданнага вала да скрынкі перадач і задняй восі і замацуеце іх нітамі і гайкамі, зацягнуўшы іх момантам 63 Н·м.
Усталюеце рычаг кіравання раздатачнай скрынкай (гл. адпаведны раздзел).
Усталюеце рычаг кіравання каробкай перадач (гл. адпаведны раздзел).
Падлучыце провад да адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
Каментары наведвальнікаў