Демонтиране и монтаж на скоростната кутия заедно с разпределителната кутия (Opel Frontera B)

Внимание! Преди да свалите трансмисията заедно с разпределителната кутия от превозното средство, използвайте превключвателя, разположен на арматурното табло, за да превключите разпределителната кутия от режим 2WD в режим 4WD.

Премахване

Изключете кабела от отрицателния извод на акумулатора.

Свалете лоста за превключване на предавките (вижте съответната глава).



Свалете лоста за управление на разпределителната кутия (вижте съответната глава).

Вдигнете колата.

Свалете предпазителя на скоростната кутия (1) и плочата (3).



Свалете предните изпускателни тръби (2 и 4) (картината показва двигателя 6VD1-W).



Маркирайте относителните позиции на фланците на карданния вал и задвижващите фланци на предния и задния мост, след което свалете карданните валове.

Разкачете горивните тръбопроводи от скобите, разположени отстрани на корпуса на трансмисията.



Разкачете конекторите на кабелния сноп от сензора за концентрация на кислород (1 и 9, само при автомобили с двигател 6VD1-W), превключвател на разпределителната кутия (2), сензор за скорост (3), задвижване на 4 колела (4), магнитен сензор (5), главен конектор (6), превключвател на режима на разпределителната кутия (7) и адаптер на кутията (8).



Освободете кабелния сноп от скобите (стрелки), разположени на скоростната кутия.



При превозно средство с двигател 6VD1-W, отстранете болтовете и топлинния екран от кабелния сноп.





Използвайте крик, за да поддържате скоростната кутия чрез дървен блок.

Текст, копиран от уеб портал OpelBook.ru

Разхлабете гайките, закрепващи опората на скоростната кутия към задната греда.



Разхлабете гайките, които свързват тръбите за трансмисионната течност, свързващи скоростната кутия с топлообменника, освободете тръбите от скобите, разхлабете скобите, разкачете тръбите от маркучите и извадете тръбите от превозното средство.

Забележка: За да предотвратите навлизането на мръсотия и прах в скоростната кутия, затворете тръбите и маркучите с подходящи тапи.

Изключете кабела за управление на трансмисията от трансмисията.



Свалете стартера (вижте съответната глава).

Свалете инспекционните капаци от корпуса на съединителя и двигателя.



През отвора за монтиране на стартера развийте монтажните болтове на преобразувателя на въртящия момент, като същевременно завъртате коляновия вал на двигателя, за да получите последователен достъп до болтовете.



Отстранете болтовете, закрепващи скоростната кутия към двигателя.



Повдигнете трансмисията от двигателя, след което бавно я спуснете и извадете изпод автомобила.

Внимание! При демонтиране на скоростната кутия не повредете близките компоненти или каросерията на автомобила.

Инсталация

Почистете свързващите повърхности на корпуса на скоростната кутия и двигателя.

Преди да монтирате скоростната кутия, смажете съединителната втулка (стрелка) с грес на литиева основа.



Използвайте крик, за да повдигнете трансмисията, така че предната ѝ част да е подравнена със задната част на двигателя.

Затегнете болтовете за закрепване на трансмисията към двигателя, както следва:

• болтове A: 76 Nm
• болтове B: 8 Nm
• болтове C: 40 Nm

През отвора за монтиране на стартера завийте болтовете, закрепващи преобразувателя на въртящия момент към маховика, като същевременно завъртате коляновия вал на двигателя, за да получите постоянен достъп до болтовете. Затегнете болтовете до 54 Nm.



Монтирайте инспекционните капаци на корпусите на съединителя и двигателя и ги закрепете с болтове, като ги затегнете с въртящ момент от 8 Nm.

Инсталирайте стартера (вижте съответната глава).

Свържете кабела за управление на трансмисията към трансмисията (вижте съответната глава).



Монтирайте и свържете тръбите за трансмисионна течност, свързващи трансмисията с топлообменника. Затегнете гайките на тръбите до 44 Nm.





Монтирайте задната греда върху шасито на автомобила и я закрепете с болтове, като ги затегнете с въртящ момент от 76 Nm.

Използвайте гайки, за да закрепите опората на скоростната кутия към задната греда и ги затегнете с въртящ момент от 50 Nm.



На превозно средство с двигател 6VD1-W, монтирайте топлинния щит за кабелния сноп и го закрепете с болтове, като ги затегнете с въртящ момент от 8 Nm.



Закрепете кабелния сноп със скобите, разположени на скоростната кутия.



Свържете конекторите на кабелния сноп към кислородния сензор (само за автомобили с двигател 6VD1-W), превключвател на разпределителната кутия, сензор за скорост, 4WD задвижване, магнитен сензор, главен конектор, превключвател на режима на разпределителната кутия и адаптер на кутията.

Закрепете горивните тръбопроводи със скобите, разположени отстрани на корпуса на скоростната кутия.



Монтирайте предните изпускателни тръби (2 и 4) (картината показва двигателя 6VD1-W).

Монтирайте предпазителя на скоростната кутия (1) и плочата (3).

Подравнете предварително поставените маркировки и свържете фланците на задния карданен вал към скоростната кутия и задния мост, като ги закрепите с болтове и гайки, като ги затегнете до въртящ момент от 63 Nm.



Монтирайте лоста за управление на разпределителната кутия (вижте съответната глава).



Монтирайте лоста за превключване на предавките (вижте съответната глава).



Свържете кабела към отрицателния извод на батерията.