Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Попередження! Перед зняттям коробки передач разом з роздавальною коробкою з автомобіля перемикачем, розташованим на панелі приладів, переключіть роздавальну коробку з режиму 2WD в режим 4WD.
Зняття
Від'єднайте провід від негативної клеми акумулятора.
Зніміть важіль керування коробкою передач (див. відповідний розділ).
Зніміть важіль керування роздатковою коробкою (див. відповідний розділ).
Підніміть автомобіль.
Зніміть захисний пристрій (1) коробки та пластину (3).
Зніміть передні вихлопні труби (2 та 4) (на малюнку показаний двигун 6VD1-W).
Позначте взаємне положення фланців карданних валів та приводних фланців на передній та задній осі, потім зніміть карданні вали.
Від'єднайте паливопроводи із затискачів, розташованих збоку картера коробки.
Від'єднайте роз'єми джгута проводів від датчика концентрації кисню (1 та 9, тільки на автомобілі з двигуном 6VD1-W), перемикача роздавальної коробки (2), датчика швидкості (3), приводу 4WD (4), магнітного датчика (5), головного роз'єму (6), перемикача режимів роздавальної коробки (7) та перехідника картера (8).
Звільніть джгут дротів із затискачів (стрілки), розташованих на коробці передач.
На автомобілі з двигуном 6VD1-W виверніть болти та зніміть термозахисний кожух джгута проводів.
Домкратом через дерев'яний брус підтримайте коробку передач.
Відверніть гайки кріплення опори коробки до задньої балки.
Відкрутіть гайки з'єднання трубок трансмісійної рідини, що з'єднують коробку передач з теплообмінником, звільніть трубки із затискачів, послабте хомути, від'єднайте трубки від шлангів і зніміть трубки з автомобіля.
Розміщення трубок трансмісійної рідини, що з'єднують коробку передач із теплообмінником:А - автомобіль із двигуном 6VD1-W; В – автомобіль з двигуном X 22 DTH.
Примітка. Щоб запобігти потраплянню в коробку бруду та пилу, закрийте трубки та шланги відповідними пробками.
Від'єднайте трос управління коробкою від коробки.
Зніміть стартер (див. відповідний розділ).
Зніміть інспекційні кришки з картера зчеплення та двигуна.
Розташування інспекційних кришок: А - автомобіль із двигуном X 22 DTH; В – автомобіль з двигуном 6VD1-W.
Через отвір для встановлення стартера виверніть болти кріплення гідротрансформатора, при цьому для послідовного доступу до болтів провертайте колінчастий вал двигуна.
Викрутіть болти кріплення коробки до двигуна.
Відведіть коробку передач від двигуна, потім повільно опустіть і дістаньте коробку передач з-під автомобіля.
Попередження! При знятті коробки не пошкодіть розташовані поруч вузли та кузов автомобіля.
Встановлення
Очистіть привалкові поверхні картера коробки передач та двигуна.
Перед встановленням коробки передач консистентним мастилом на літієвій основі змастіть сполучну втулку (стрілка).
Домкратом підніміть коробку передач так, щоб передня частина коробки передач поєдналася із задньою частиною двигуна.
Затягніть болти кріплення коробки до двигуна наступним чином:
- болти А: 76 Н·м
- болти В: 8 Н·м
- болти С: 40 Н·м
Розташування болтів кріплення коробки до двигуна 6VD1-W.
Розташування болтів кріплення коробки до двигуна X 22 DTH.
Через отвір для встановлення стартера вверніть болти кріплення гідротрансформатора до маховика, при цьому для послідовного доступу до болтів провертайте колінчастий вал двигуна. Затягніть болти моментом 54 Н·м.
Встановіть інспекційні кришки на картер зчеплення та двигуна та закріпіть болтами, затягнувши їх моментом 8 Н·м.
Встановіть стартер (див. відповідний розділ).
Приєднайте трос керування коробкою передач до коробки передач (див. відповідний розділ).
Встановіть та приєднайте трубки трансмісійної рідини, що з'єднують коробку передач із теплообмінником. Затягніть гайки з'єднувальних трубок моментом 44 Н·м.
Розміщення трубок трансмісійної рідини, що з'єднують коробку передач із теплообмінником: А - автомобіль із двигуном 6VD1-W; В – автомобіль з двигуном X 22 DTH.
Встановіть задню балку на шасі автомобіля та закріпіть болтами, затягнувши їх моментом 76 Н·м.
Гайками закріпіть опору коробки до задньої балки і затягніть їх моментом 50 Н·м.
На автомобілі з двигуном 6VD1-W встановіть термозахисний кожух джгута проводів та закріпіть болтами, затягнувши їх моментом 8 Н·м.
Закріпіть джгут проводів затискачами на коробці передач.
Підключіть роз'єми джгута проводів до датчика концентрації кисню (тільки на автомобілі з двигуном 6VD1-W), перемикачу роздавальної коробки, датчику швидкості, приводу 4WD, магнітному датчику, головному роз'єму, перемикачу режимів роздавальної коробки та перехіднику картера.
Закріпіть паливопроводи затискачами збоку картера коробки передач.
Встановіть передні вихлопні труби (2 та 4) (на малюнку показаний двигун 6VD1-W).
Встановіть захисний пристрій (1) коробки та пластину (3).
Поєднайте раніше нанесені мітки та приєднайте фланці заднього карданного валу до коробки передач та задньої осі та закріпіть їх болтами та гайками, затягнувши їх моментом 63 Н·м.
[Джерело знаходиться на онлайн-сайті: www.opelbook.ru]
Встановіть важіль керування роздатковою коробкою (див. відповідний розділ).
Встановіть важіль керування коробкою передач (див. відповідний розділ).
Підключіть провід до негативної клеми акумулятора.
Коментарі відвідувачів