Оглавление: Снятие ⬇ Установка ⬇
Предупреждение! Перед снятием коробки передач вместе с раздаточной коробкой с автомобиля, переключателем, расположенным на панели приборов, переключите раздаточную коробку из режима 2WD в режим 4WD.

Снятие
Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
Снимите рычаг управления коробкой передач (см. соответствующую главу).

Снимите рычаг управления раздаточной коробкой (см. соответствующую главу).
Поднимите автомобиль.
Снимите защитное устройство (1) коробки передач и пластину (3).

Снимите передние выхлопные трубы (2 и 4) (на рисунке показан двигатель 6VD1-W).
Отметьте взаимное положение фланцев карданных валов и приводных фланцев на передней и задней оси, затем снимите карданные валы.
Отсоедините топливопроводы из зажимов, расположенных сбоку картера коробки передач.

Отсоедините разъемы жгута проводов от датчика концентрации кислорода (1 и 9, только на автомобиле с двигателем 6VD1-W), переключателя раздаточной коробки (2), датчика скорости (3), привода 4WD (4), магнитного датчика (5), главного разъема (6), переключателя режимов раздаточной коробки (7) и переходника картера (8).

Освободите жгут проводов из зажимов (стрелки), расположенных на коробке передач.

На автомобиле с двигателем 6VD1-W выверните болты и снимите термозащитный кожух жгута проводов.

Домкратом через деревянный брусок поддержите коробку передач.
Отверните гайки крепления опоры коробки передач к задней балке.

Отверните гайки соединения трубок трансмиссионной жидкости, соединяющих коробку передач с теплообменником, освободите трубки из зажимов, ослабьте хомуты, отсоедините трубки от шлангов и снимите трубки с автомобиля.
Расположение трубок трансмиссионной жидкости, соединяющих коробку передач с теплообменником: А - автомобиль с двигателем 6VD1-W; В - автомобиль с двигателем X 22 DTH.
Примечание. Чтобы исключить попадание в коробку передач грязи и пыли, закройте трубки и шланги подходящими пробками.
Отсоедините трос управления коробкой передач от коробки передач.

Снимите стартер (см. соответствующую главу).
Снимите инспекционные крышки с картера сцепления и двигателя.
Расположение инспекционных крышек: А - автомобиль с двигателем X 22 DTH; В - автомобиль с двигателем 6VD1-W.
Через отверстие для установки стартера выверните болты крепления гидротрансформатора, при этом для последовательного доступа к болтам проворачивайте коленчатый вал двигателя.

Выверните болты крепления коробки передач к двигателю.
Отведите коробку передач от двигателя, затем медленно опустите и достаньте коробку передач из-под автомобиля.
Предупреждение! При снятии коробки передач не повредите расположенные рядом узлы и кузов автомобиля.
Установка
Очистите привалочные поверхности картера коробки передач и двигателя.
Перед установкой коробки передач консистентной смазкой на литиевой основе смажьте соединительную втулку (стрелка).

Домкратом поднимите коробку передач так, чтобы передняя часть коробки передач совместилась с задней частью двигателя.
Затяните болты крепления коробки передач к двигателю следующим образом:
- болты А: 76 Н·м
- болты В: 8 Н·м
- болты С: 40 Н·м
Расположение болтов крепления коробки передач к двигателю 6VD1-W.
Расположение болтов крепления коробки передач к двигателю X 22 DTH.
Через отверстие для установки стартера вверните болты крепления гидротрансформатора к маховику, при этом для последовательного доступа к болтам проворачивайте коленчатый вал двигателя. Затяните болты моментом 54 Н·м.

Установите инспекционные крышки на картер сцепления и двигателя и закрепите болтами, затянув их моментом 8 Н·м.
Установите стартер (см. соответствующую главу).
Подсоедините трос управления коробкой передач к коробке передач (см. соответствующую главу).

Установите и подсоедините трубки трансмиссионной жидкости, соединяющие коробку передач с теплообменником. Затяните соединительные гайки трубок моментом 44 Н·м.
Расположение трубок трансмиссионной жидкости, соединяющих коробку передач с теплообменником: А - автомобиль с двигателем 6VD1-W; В - автомобиль с двигателем X 22 DTH.
Установите заднюю балку на шасси автомобиля и закрепите болтами, затянув их моментом 76 Н·м.
Гайками закрепите опору коробки передач к задней балке и затяните их моментом 50 Н·м.

На автомобиле с двигателем 6VD1-W установите термозащитный кожух жгута проводов и закрепите болтами, затянув их моментом 8 Н·м.

Закрепите жгут проводов зажимами, расположенными на коробке передач.
Подсоедините разъемы жгута проводов к датчику концентрации кислорода (только на автомобиле с двигателем 6VD1-W), переключателю раздаточной коробки, датчику скорости, приводу 4WD, магнитному датчику, главному разъему, переключателю режимов раздаточной коробки и переходнику картера.
Закрепите топливопроводы зажимами, расположенными сбоку картера коробки передач.

Установите передние выхлопные трубы (2 и 4) (на рисунке показан двигатель 6VD1-W).
Установите защитное устройство (1) коробки передач и пластину (3).
Совместите ранее нанесенные метки и подсоедините фланцы заднего карданного вала к коробке передач и задней оси и закрепите их болтами и гайками, затянув их моментом 63 Н·м.

Установите рычаг управления раздаточной коробкой (см. соответствующую главу).

Установите рычаг управления коробкой передач (см. соответствующую главу).

Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.

Комментарии посетителей