Obsah: Odstránenie ⬇ Inštalácia ⬇
Upozornenie! Pred demontážou prevodovky spolu s rozdeľovacou prevodovkou z vozidla prepnite rozdeľovaciu prevodovku z režimu 2WD do režimu 4WD pomocou spínača umiestneného na prístrojovej doske.
Odstránenie
Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
Odstráňte radiacu páku (pozri príslušnú kapitolu).
Demontujte páku ovládania rozdeľovacej prevodovky (pozri príslušnú kapitolu).
Zdvihnite auto.
Odstráňte ochranný kryt prevodovky (1) a dosku (3).
Demontujte predné výfukové potrubie (2 a 4) (obrázok zobrazuje motor 6VD1-W).
Označte si vzájomné polohy prírub kĺbového hriadeľa a hnacích prírub na prednej a zadnej náprave a potom odstráňte kĺbové hriadele.
Odpojte palivové potrubia od svoriek umiestnených na boku skrine prevodovky.
Odpojte konektory káblového zväzku od snímača koncentrácie kyslíka (1 a 9, iba na vozidlách s motorom 6VD1-W), spínač prevodovky (2), snímač rýchlosti (3), pohon 4WD (4), magnetický snímač (5), hlavný konektor (6), spínač režimu prevodovky (7) a adaptér prevodovky (8).
Uvoľnite káblový zväzok zo svoriek (šípky) umiestnených na prevodovke.
Na vozidle s motorom 6VD1-W odstráňte skrutky a tepelný štít z káblového zväzku.
Pomocou zdviháka podoprite prevodovku pomocou dreveného bloku.
Uvoľnite matice, ktoré upevňujú podperu prevodovky k zadnému nosníku.
Uvoľnite matice, ktoré spájajú hadičky prevodovej kvapaliny spájajúce prevodovku s výmenníkom tepla, uvoľnite hadičky zo svoriek, uvoľnite svorky, odpojte hadičky od hadíc a vyberte ich z vozidla.
Umiestnenie hadíc prevodovej kvapaliny spájajúcich prevodovku s výmenníkom tepla:A - auto s motorom 6VD1-W; B - auto s motorom X 22 DTH.
Poznámka: Aby ste zabránili vniknutiu nečistôt a prachu do prevodovky, uzavrite potrubia a hadice vhodnými zátkami.
Odpojte ovládací kábel prevodovky od prevodovky.
Odstráňte štartér (pozri príslušnú kapitolu).
Odstráňte kontrolné kryty zo skrine spojky a motora.
Miesto kontroly zahŕňa: A - auto s motorom X 22 DTH; B - auto s motorom 6VD1-W.
Cez otvor na inštaláciu štartéra odskrutkujte upevňovacie skrutky meniča krútiaceho momentu a zároveň otáčajte kľukovým hriadeľom motora, aby ste mali prístup k skrutkám.
Odstráňte skrutky, ktoré upevňujú prevodovku k motoru.
Zdvihnite prevodovku z motora, potom ju pomaly spustite a vyberte spod vozidla.
Varovanie! Pri demontáži prevodovky nepoškodzujte blízke komponenty ani karosériu vozidla.
Inštalácia
Vyčistite dosadacie plochy skrine prevodovky a motora.
Pred montážou prevodovky namažte spojovaciu objímku (šípka) mazivom na báze lítia.
Pomocou zdviháka zdvihnite prevodovku tak, aby bola predná časť prevodovky zarovnaná so zadnou časťou motora.
Utiahnite upevňovacie skrutky prevodovky k motoru nasledovne:
- skrutky A: 76 Nm
- skrutky B: 8 Nm
- skrutky C: 40 Nm
Umiestnenie upevňovacích skrutiek prevodovky k motoru 6VD1-W.
Umiestnenie upevňovacích skrutiek prevodovky k motoru X 22 DTH.
Článok publikovaný na webovej stránke OpelBook.ru
Cez otvor na inštaláciu štartéra zaskrutkujte skrutky upevňujúce menič krútiaceho momentu k zotrvačníku a zároveň otáčajte kľukovým hriadeľom motora, aby ste mali prístup k skrutkám. Utiahnite skrutky na 54 Nm.
Nainštalujte kontrolné kryty na kryty spojky a motora a upevnite ich skrutkami, pričom ich utiahnite krútiacim momentom 8 Nm.
Nainštalujte štartér (pozri príslušnú kapitolu).
Pripojte ovládací kábel prevodovky k prevodovke (pozri príslušnú kapitolu).
Nainštalujte a pripojte hadičky prevodovej kvapaliny spájajúce prevodovku s výmenníkom tepla. Utiahnite matice spojky potrubia na 44 Nm.
Umiestnenie hadíc prevodovej kvapaliny spájajúcich prevodovku s výmenníkom tepla: A - auto s motorom 6VD1-W; B - auto s motorom X 22 DTH.
Namontujte zadný nosník na podvozok vozidla a upevnite ho skrutkami, pričom ich utiahnite krútiacim momentom 76 Nm.
Pomocou matíc upevnite podperu prevodovky k zadnému nosníku a utiahnite ich krútiacim momentom 50 Nm.
Na vozidle s motorom 6VD1-W nainštalujte tepelný štít pre káblový zväzok a upevnite ho skrutkami, ktoré utiahnete krútiacim momentom 8 Nm.
Zaistite káblový zväzok pomocou svoriek umiestnených na prevodovke.
Pripojte konektory káblového zväzku k kyslíkovej sonde (iba vo vozidlách s motorom 6VD1-W), spínač prevodovky, snímač rýchlosti, pohon 4x4, magnetický snímač, hlavný konektor, spínač režimu prevodovky a adaptér prevodovky.
Palivové potrubia zaistite pomocou svoriek umiestnených na boku skrine prevodovky.
Nainštalujte predné výfukové potrubie (2 a 4) (obrázok zobrazuje motor 6VD1-W).
Nainštalujte ochranný kryt prevodovky (1) a dosku (3).
Zarovnajte predtým umiestnené značky a pripojte príruby zadného kĺbového hriadeľa k prevodovke a zadnej náprave a zaistite ich skrutkami a maticami, pričom ich utiahnite krútiacim momentom 63 N·m.
Namontujte páku ovládania rozdeľovacej prevodovky (pozri príslušnú kapitolu).
Namontujte radiacu páku (pozri príslušnú kapitolu).
Pripojte kábel k zápornému pólu batérie.
Komentáre návštevníkov