Отстранете 16-те болта и картера от корпуса на скоростната кутия.
Извадете масления филтър (1) с уплътнението (2).

Свалете капака на сервото с уплътнението, като имате предвид, че в капака има трансмисионна течност.
(Материалът е взет от ресурс: www.OpelBook.ru)

Докато държите заключващата втулка (2) на буталото на лентовата спирачка от завъртане с подходящ гаечен ключ, разхлабете контрагайката (1), след което затегнете регулиращия винт с въртящ момент от 5 Nm, като използвате динамометричен ключ KM-J-6459-B с глава MKM-111.

Разхлабете регулиращия винт с пет оборота назад, след което затегнете контрагайката до 20 Nm.
Монтирайте капака на сервото с ново уплътнение и го закрепете с болтове, като ги затегнете с въртящ момент от 25 Nm.
Монтирайте филтъра с ново уплътнение.
Монтирайте картера с ново уплътнение.

Коментари на посетители