Demontarea
Atenție! Motorul poate fi scos din vehicul numai cu cutia de viteze. Motorul este scos de sub vehicul.
1. Scoateți capota.
2. Depresurizați sistemul de combustibil. Scoateți bateria și suportul pentru baterie.
3. Blocați roțile din spate, ridicați partea din față a mașinii și fixați-o pe suporturi.
4. Dacă motorul urmează să fie dezasamblat, goliți uleiul de motor și scoateți filtrul de ulei. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire.
5. Scoateți carcasa filtrului de aer, scoateți țeava de evacuare din față, deconectați furtunurile de alimentare și retur de la conducta de combustibil, deconectați cablul de accelerație, deconectați furtunul de vacuum de la servofrâna și furtunurile de la galeriile de admisie și de evacuare, deconectați circuitul electric. conectorii de la componentele electrice ale galeriei de admisie, slăbiți clemele și deconectați furtunurile de alimentare cu lichid de răcire de la chiulasa motorului și blocați, la modelele cu aer condiționat, deșurubați șurubul de fixare a compresorului și mutați compresorul în lateral fără a deconecta furtunurile de la acesta, eliberați furtunurile de aer condiționat din suporturile de montare și mutați-le în lateralul motorului, deconectați firele de la demaror, generator, senzorul de presiune și nivel de ulei, deșurubați busul de masă din cutia de viteze.
6. Scoateți șurubul de fixare a pompei de servodirecție și îndepărtați-l de motor fără a deconecta furtunurile de la acesta.
7. La modelele cu transmisie manuală, faceți următoarele: goliți lichidul de transmisie, deconectați conectorul electric de la comutatorul luminii de marșarier, deconectați tijele de schimbare de la transmisie, deconectați cablul ambreiajului de la carcasa transmisiei.
8. La modelele cu transmisie automată, efectuați următorii pași: goliți lichidul de transmisie, deconectați cablul selectorului de viteze, deconectați conectorii electrici de la transmisie, deconectați furtunurile schimbătorului de căldură de la transmisie.
9. Atașați mecanismul de ridicare la unitatea de putere și ridicați până când greutatea unității de putere este susținută de mecanismul de ridicare.
10. Scoateți cadrul frontal inferior.
11. Scoateți articulațiile interioare ale arborelui de transmisie din transmisie. Folosind sârmă moale, suspendați capetele interioare ale arborilor de transmisie de corp.
12. Asigurați-vă că toate elementele care pot împiedica scoaterea motorului sunt îndepărtate sau dezactivate.
13. Scoateți șuruburile care fixează tija compensatorului de cuplu la capătul drept al chiulasei.
14. Așezați un cărucior sub unitatea de putere pentru a facilita îndepărtarea unității de alimentare de sub vehicul. Coborâți unitatea de putere din vehicul.
15. Scoateți clemele mecanismului de ridicare de la unitatea de alimentare și scoateți unitatea de alimentare de sub vehicul.
Separarea cutiei de viteze de motor
Transmisie manuală
1. Montați unitatea de alimentare pe barele corespunzătoare.
2. La modelele cu o tigaie din oțel ștanțat, scoateți șuruburile și coborâți protecția volantului.
3. Deșurubați șuruburile și scoateți demarorul.
4. Verificați dacă motorul și cutia de viteze sunt bine fixate. Apoi deșurubați șuruburile rămase care fixează carcasa cutiei de viteze de motor.
5. Separați cu grijă transmisia de motor, astfel încât greutatea transmisiei să nu apese pe arborele de intrare.
6. Scoateți știfturile de ghidare.
Transmisie automată
7. Montați unitatea de alimentare pe barele corespunzătoare.
8. Deșurubați șuruburile și scoateți demarorul.
9. Scoateți capacul de cauciuc de pe buza băii de ulei pentru a accesa șuruburile de montare a convertizorului de cuplu. Deșurubați șurubul de montare al convertizorului de cuplu și, în timp ce rotiți arborele cotit, deșurubați șuruburile de montare rămase ale convertizorului de cuplu. La motoarele de 1.6L există trei șuruburi de montare a transformatorului, iar la motoarele de 1.8L și 2.0L sunt 6 șuruburi.
10. Pentru a preveni căderea convertizorului de cuplu la demontarea cutiei de viteze, deplasați convertizorul de cuplu de-a lungul arborelui spre cutia de viteze.
11. Montați unitatea de alimentare pe barele corespunzătoare.
12. La modelele cu o tigaie din oțel ștanțat, scoateți șuruburile și coborâți protecția volantului.
13. Deșurubați șuruburile și scoateți demarorul.
14. Verificați dacă motorul și cutia de viteze sunt bine fixate. Apoi deșurubați șuruburile rămase care fixează carcasa cutiei de viteze de motor.
15. Separați cu grijă transmisia de motor, astfel încât greutatea transmisiei să nu apese pe arborele de intrare.
16. Scoateți știfturile de ghidare.
Instalare
Transmisie manuală
1. Verificați dacă știfturile de ghidare sunt instalate în motor sau cutie de viteze.
2. Montați cutia de viteze pe motor pe știfturile de ghidare. Strângeți șuruburile de fixare a cutiei de viteze la cuplul specificat.
3. Instalați demarorul.
4. La modelele cu o baie de ulei din oțel ștanțat, instalați placa de protecție inferioară a volantului pe carcasa transmisiei și fixați-o cu șuruburi.
5. Poziționați unitatea de putere sub compartimentul motor al vehiculului, cuplați unitatea de putere cu un dispozitiv de ridicare și instalați-o în compartimentul motor.
6. Când instalați unitatea de alimentare, înclinați-o și rotiți-o după cum este necesar, astfel încât să se potrivească în poziție fără a provoca daune.
7. Aliniați motorul cu suportul din partea dreaptă a compartimentului motorului și instalați tija compensatorului de cuplu și strângeți șuruburile de fixare cu mâna.
8. Înlocuiți garniturile de ulei ale arborelui de transmisie și instalați arborii de antrenare în cutiile de viteze.
9. Instalați cadrul inferior al suspensiei față.
10. După instalarea cadrului inferior, strângeți șuruburile de fixare a tijei compensatorului de cuplu.
11. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării. Umpleți cutia de viteze cu ulei. Umpleți motorul cu ulei. Umpleți sistemul de răcire cu lichid de răcire.
Transmisie automată
12. Curăţaţi filetele şuruburilor de montare ale convertizorului de cuplu.
13. Verificați dacă știfturile de ghidare sunt instalate în motor sau cutie de viteze. Ungeți știftul diblului convertizorului de cuplu și bucșa de la capătul arborelui cotit cu unsoare de bisulfură de molibden.
14. Montați cutia de viteze pe motor pe știfturile de ghidare. Instalați și strângeți șuruburile de fixare a cutiei de viteze la motor la cuplul specificat.
15. Înșurubați primul șurub de montare al convertizorului de cuplu. Rotiți arborele cotit și înșurubați șuruburile de montare rămase ale convertizorului de cuplu.
16. Instalați demarorul și strângeți șuruburile.
17. Poziționați unitatea de putere sub compartimentul motor al vehiculului, cuplați unitatea de putere cu un dispozitiv de ridicare și instalați-o în compartimentul motor.
18. Când instalați unitatea de alimentare, înclinați-o și rotiți-o după cum este necesar, astfel încât să se potrivească în poziție fără a provoca daune.
19. Aliniați motorul cu suportul din partea dreaptă a compartimentului motorului și instalați tija compensatorului de cuplu și strângeți șuruburile de fixare cu mâna.
20. Înlocuiți garniturile de ulei ale arborelui de transmisie și instalați arborii de transmisie în transmisie.
21. Instalați cadrul inferior al suspensiei față.
22. După instalarea cadrului inferior, strângeți șuruburile de fixare a tijei compensatorului de cuplu.
23. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării. Umpleți cutia de viteze cu ulei. Umpleți motorul cu ulei. Umpleți sistemul de răcire cu lichid de răcire.
Comentariile vizitatorilor