| Chiulasă | |
| Neplaneitatea maximă admisă a suprafeței inferioare a capului bloc de cilindri |
0,05 mm
|
| Înălțimea chiulasei |
134 mm
|
| Lățimea scaunului supapei: | |
| - supapa de admisie |
1,0 – 1,5 mm
|
| - supapa de evacuare |
1,7 – 2,2 mm
|
| Supape | |
| Înălțimea bucșei de ghidare a supapei în chiulasă |
13,70 – 14,00 mm
|
| Diametrul tijei supapei: | |
| - supapa de admisie: | |
| • nominal (K) |
5.955 – 5.970 mm
|
| • Mărimea 1 în sus (0,075 mm – K1) |
6.030 – 6.045 mm
|
| • A doua dimensiune mai mare (0,150 mm – K2) |
6.105 – 6.120 mm
|
| - supapa de evacuare: | |
| • nominal (K) |
5.945 – 5.960 mm
|
| • Mărimea 1 în sus (0,075 mm – K1) |
6.020 – 6.035 mm
|
| • A doua dimensiune mai mare (0,150 mm – K2) |
6.095 – 6.110 mm
|
| Ieșire tija supapei |
mai mic de 0,03 mm
|
| Diametrul alezajului ghidajului supapei: | |
| – nominal (K) |
6.000 până la 6.012 mm
|
| – prima dimensiune mărită (0,075 mm – K1) |
6.075 – 6.090 mm
|
| – a doua dimensiune mai mare (0,150 mm – K2) |
6.150 – 6.165 mm
|
| Jocul dintre tija supapei și ghidaj: | |
| - supapa de admisie |
0,030 – 0,057 mm
|
| - supapa de evacuare |
0,040 – 0,067 mm
|
| Lungimea supapei: | |
| - nou |
102,0 mm
|
| - minim |
101,7 mm
|
| Diametrul plăcii supapei: | |
| - supapa de admisie |
31,9 – 32,1 mm
|
| - supapa de evacuare |
28,9 până la 29,1 mm
|
| Bloc cilindric | |
| Neplaneitatea maximă admisă |
0,05 mm
|
| Diametre cilindrilor: | |
| - standard (motor de 1,8 litri): | |
| • grupa de marime 8 |
81.575 până la 81.585 mm
|
| • grupa de marimi 99 |
81.585 până la 81.595 mm
|
| • grupa de marimi 00 |
81.595 până la 81.605 mm
|
| • grupa de marime 01 |
81.605 până la 81.615 mm
|
| • grupa de marimi 02 |
81.615 până la 81.625 mm
|
| – mărime mărită (0,5 mm) |
82.065 până la 82.075 mm
|
| - standard (motor de 2,0 litri): | |
| • grupa de marime 8 |
85.975 până la 85.985 mm
|
| • grupa de marimi 99 |
85.985 până la 85.995 mm
|
| • grupa de marimi 00 |
85.995 până la 86.005 mm
|
| • grupa de marime 01 |
86.005 până la 86.015 mm
|
| • grupa de marimi 02 |
86.015 până la 86.025 mm
|
| – mărime mărită (0,5 mm) |
86.465 până la 86.475 mm
|
| Ovalitatea maximă a diametrului cilindrului |
0,013 mm
|
| Conicitate maximă a cilindrului |
0,013 mm
|
| Pistoane și inele | |
| Diametrul pistonului: | |
| - standard (motor de 1,8 litri): | |
| • grupa de marime 8 |
81.555 – 81.565 mm
|
| • grupa de marimi 99 |
81.565 – 81.575 mm
|
| • grupa de marimi 00 |
81.575 – 81.585 mm
|
| • grupa de marime 01 |
81.585 – 81.595 mm
|
| • grupa de marimi 02 |
81.595 – 81.605 mm
|
| – dimensiune mai mare (0,5 mm) – grup de dimensiuni 7 + 0.5 |
82.045 – 82.055 mm
|
| - standard (motor de 2,0 litri): | |
| • grupa de marime 8 |
85.955 până la 85.965 mm
|
| • grupa de marimi 99 |
85.965 până la 85.975 mm
|
| • grupa de marimi 00 |
85.975 până la 85.985 mm
|
| • grupa de marime 01 |
85.985 până la 85.995 mm
|
| • grupa de marimi 02 |
85.995 până la 86.005 mm
|
| – dimensiune mai mare (0,5 mm) – grup de dimensiuni 7 + 0.5 |
86.445 – 86.455 mm
|
| Jocul pistonului în cilindru |
0,02 – 0,04 mm
|
| Jocurile de blocare ale segmentului pistonului (instalat în gaură): | |
| - inele de etanșare superioare și inferioare |
0,3 – 0,5 mm
|
| - inel racletor de ulei |
0,4 – 1,4 mm
|
| Grosimea segmentului pistonului: | |
| - etanșare superioară și inferioară inele |
1,5 mm
|
| - inel racletor de ulei |
3,0 mm
|
| Jocul segmentului pistonului în piston |
N/ A
|
| Ştifturi de piston | |
| Diametru |
21 mm
|
| Lungime: | |
| – Motoare de 1,8 litri |
56,0 mm
|
| – Motoare de 2,0 litri |
61,5 mm
|
| Jocul bolțului pistonului în piston |
0,011 – 0,014 mm
|
| Biela | |
| Jocuri laterale inferioare la capătul bielei |
0,07 – 0-24 mm
|
| Arborele cotit | |
| Joc axial |
0,05 – 0,15 mm
|
| Diametrele principale ale jurnalului: | |
| - standard: | |
| • Grupa de marime 1 (alb) |
57.974 – 57.981 mm
|
| • Grupa de marime a 2-a (verde) |
57.981 – 57.988 mm
|
| • Grupa de dimensiunea a 3-a (maro) |
57.988 – 57.995 mm
|
| – primul redus (0,25 mm) |
57.732 – 57.745 mm
|
| – al 2-lea redus (0,50 mm) |
57.482 – 57.495 mm
|
| Diametrele tijei de biela: | |
| - standard |
48.970 – 48.988 mm
|
| – primul redus (0,25 mm) |
.48.720 – 48.738 mm
|
| – al 2-lea redus (0,50 mm) |
48.470 – 48.488 mm
|
| Ovalitate maxima |
0,04 mm
|
| Conicitate maximă |
N/ A
|
| Jocul de lucru al rulmentului principal |
0,015 – 0,040 mm
|
| Jocul de operare al lagărului inferior de biela |
0,006 – 0,031 mm
|
[Materialul a fost preluat dintr-o resursă: www.opelbook.ru]
Comentariile vizitatorilor