Зняцце поршняў з шатунамі (Opel Vectra B)

Папярэджанне! Для мацавання ніжняй галоўкі шатуна неабходна выкарыстоўваць новыя балты і гайкі.

1. На бензінавых рухавіках 1,6 л зніміце галоўку блока цыліндраў, алейны паддон і трубу маслоприемника.

2. На рухавіках DOCH 1,8 і 2,0 л зніміце галоўку блока цыліндраў, алейны паддон і трубу маслоприемника. Адкруціце шрубы і зніміце перагародку ад падставы блока цыліндраў.



3. На дызельных рухавіках 1,7 л зніміце галоўку блока цыліндраў, алейны паддон і трубу маслоприемника. Адкруціце ніты і зніміце перагародку з падставы блока цыліндраў.

4. На дызельных рухавіках 2,0 л зніміце галоўку блока цыліндраў, алейны паддон і трубу маслоприемника.

(Матэрыял апублікаваны на сайце OPELBOOK)

5. На ўсіх мадэлях, калі маецца нагар у верхняй частцы цыліндру, выдаліце яго скрабком з мяккага матэрыялу. Наяўнасць прыступкі ў верхняй частцы цыліндру сведчыць аб празмерным зносе цыліндру і неабходнасці расточвання цыліндру рухавіка.



6. Праверце бакавы зазор усіх ніжніх галовак шатуна.





7. Выкарыстоўваючы малаток і кернер або фарбу, адзначце становішча вечка ніжняй галоўкі шатуна і нумар цыліндру.

8. Праверніце каленчаты вал такім чынам, каб поршні першага і чацвёртага цыліндраў усталяваліся ў ніжнюю мёртвую кропку.

9. Адкруціце гайкі (дызельныя рухавікі 1,7 л) ці балты (астатнія рухавікі) мацавання вечка ніжняй галоўкі шатуна першага цыліндру. Зніміце ніжняе вечка шатуна.

10. Выкарыстоўваючы ручку малатка, выштурхніце поршань уверх блока цыліндраў і выміце яго з блока цыліндраў.

11. На ніжнюю галоўку шатуна ўсталюеце вечка шатуна і прышрубуйце гайкамі, што дазволіць трымаць іх у камплекце і не пераблытаць месцамі.

12. Аналагічнай выявай зніміце поршань чацвёртага цыліндру.

13. Павярніце каленчаты вал на 180° для ўсталёўкі поршняў другога і трэцяга цыліндру ў ніжнюю мёртвую кропку і аналагічнай выявай зніміце поршні.