Figyelmeztetés! Az alsó hajtórúdfej rögzítéséhez új csavarokat és anyákat kell használni.
1. 1,6 literes benzinmotoroknál távolítsa el a hengerfejet, az olajteknőt és az olajfelszedő csövet.
2. A DOCH 1,8 literes és 2,0 literes motoroknál távolítsa el a hengerfejet, az olajteknőt és az olajfelvevő csövet. Távolítsa el a csavarokat és távolítsa el a válaszfalat a hengerblokk aljáról.
3. 1,7 literes dízelmotoroknál távolítsa el a hengerfejet, az olajteknőt és az olajfelvevő csövet. Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a válaszfalat a hengerblokk aljáról.
4. 2,0 literes dízelmotoroknál távolítsa el a hengerfejet, az olajteknőt és az olajfelvevő csövet.
5. Minden modellen, ha szénlerakódások vannak a henger tetején, távolítsa el azokat egy puha kaparóval. A henger tetején lévő lépcső jelenléte a henger túlzott kopását és a motorhenger furatának szükségességét jelzi.
6. Ellenőrizze az összes hajtórúd alsó végének oldalsó hézagát.
7. Kalapáccsal és középső lyukasztóval vagy festékkel jelölje meg a kis végsapka helyzetét és a hengerszámot.
8. Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy az első és a negyedik henger dugattyúi az alsó holtpontban legyenek.
9. Csavarja ki az anyákat (dízel motorok 1,7 l) vagy csavarok (egyéb motorok) az első henger alsó hajtórúdfejének fedelének rögzítése. Távolítsa el az alsó hajtórúd fedelét.
10. Egy kalapács fogantyújával nyomja felfelé a dugattyút a hengerblokkon, és vegye ki a hengerblokkból.
11. Szerelje fel a hajtórúd sapkáját az alsó hajtórúdfejre, és csavarja fel anyákkal, amelyek összetartják és megakadályozzák, hogy összekeveredjenek.
12. Ugyanígy távolítsa el a negyedik henger dugattyúját.
13. Fordítsa el a főtengelyt 180°-kal, hogy a második és a harmadik henger dugattyúi az alsó holtpontba kerüljenek, és ugyanígy távolítsa el a dugattyúkat.
Látogatói megjegyzések